992 GT3 & GT3RS

Вот для города нормальный аппарат)

 

Поэтому ковши там лишние с ремнями)) раньше только все на ковшах брал, теперь везде исключительно диван и обычные ремни. Разницы на треке не вижу, но до трека еще доехать нужно.

p.s: ребра конечно довольно легко и быстро ломаются на обычном ремне, но это для города еще более актуально чем для трека.

 

Мне в ковшах и 1000+ км проехать было удобнее с обычным ремнём, а другие на ролбаре и по бокам сиденья болтались.
Видимо кому как)
У Проша ковши почти идеальные

 

Ковши сугубо индивидуальная тема, там еще и между собой у разных модлей и проиводителей очень большая разница, это примерно как горнолыжные ботинки и обычная обувь, если на тебе не сидят - то будешь мучаться, а если размер твой то в ковше намного комфортнее будет чем на диване даже в длительных поездках.

Для меня например если низкая опсадка - начинает затекать спина, а вот на кроссовере с высоким диваном могу 2тысячи проехать за раз и не устать. Любое купе с низкой посадкой очень дискомфортно, причем не важно ковш или нет. КОроче все очень индивидуально, нужно пробовать

 

Я потому и сказал, ковши у Порша идеальные))
Они почти всем подходят, главное поместится комфортно))
На ГТ3//гт2 отъездил по Европе очень много, в ковшах очень удобно, ничего не затекает, они ведь не боевые, они изначально спроектированы усреднённое и для комфорта

 

Про рёбра это к Глебу, поговори с ним как тренируются рёбра)))
Никаких проблем потом, никогда)))))₽)

 

Да, про ковши, я с разницей в 8 месяцев гнал сначала ГТ3, а затем S63 Мcк-Спб, странно, но на гт3 комфортнее мне оказалось.
Хотя из всех машин которые у меня были самая комфортная для дальняка это РАМ1500 на пневме.

 

А ты продал белую в результате?

 

11 июня у меня производство в итоге.

Завершил сборку Субару-стайл)))

http://www.porsche-code.com/PM2MIRT4

 

Да, под НГ Рольф продал в Мск судя по штрафам

 

Рëбра в Ла Конке тренируются после 3-4 дней нахождения на трассе толпы тренирующихся.
Вообще родители в этом плане на горбатые русские трассы жалуются существенно меньше, чем на ровные итальянские. Ла Конка просто экстремальный пример из-за некоторых особенностей.

 

Мне очень нра !

 

Так скоро и на аудио-дорожки перейдём

 

Так уже

https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-club-v-clubhouse.1443056/

 

Приплыли (((

 

В Порше с ума сошли походу.
Итак ценники в космосе.
Так с июня ещё плюс 6%, а в августе плюс 15%.
На чём ездить-то через год будем ???
Обычный турбо с - за 25 через год (((
Ферры/ламбы 50+

НашаРаша

 

Ну если умножить цену в Германии на курс то какая цена будет?
Вот где-то рядом справедливость))

 

Ну, справедливости ради, Porsche в 2020 ценники практически не поднимал. И сейчас относительно конкурентов Porsche очень дешево стоят. Turbo S из наличия с премией к РРЦ именно об этом и говорит. Так что эти +21% - логичные, просто чтобы догнать конкурентов. Как может Cayenne Turbo стоить 14-15, а G 63 AMG - прилично за 20. Тут не +21% просится добавить, а гораздо больше.

 

G класс прилично за 20 это тоже фигня))
Он Реал но берётся за 200 евро, курс сами поставьте.
Каен поднимут и прощай продажи)))
Могли бы посмотреть на Мерседес

 

Вроде бы в 2021-м в P. пока не жалуются на кризис перепроизводства и переполненные стоки у дилеров на основных рынках. ))

Применительно к нашему рынку - а откуда уверенность, что бОльшие объемы продаж - это полезно?
Ауди вопреки всем шуткам про эстоооонское представительство в Москве умудряется не паниковать который год, откатившись до 40% в штуках от B. и M.

 

ИМХО
Высокий уровень цен - к сожалению, единственный фактор, определяющий гммм цивилизованность этого сегмента на рынке РФ.

Будут низкие цены - так четверть-треть машин вывезут, треть машин перепродадут сейлзы дилеров за конвертики, и лишь треть машин уйдет конечным заказчикам по рекоменд. ретейл ценам.

 

Зато у Ламборгини в России всё норм Ещё бы сроки не срывали. Цены в евро самые низкие вроде бы по миру.

 

Они могут не паниковать, но продажи делают прибыль, это не классические П их нормой прибыли))

 

Прибыль - в Китае.
А здесь у пред-ва и дальше вверх по иерархии одна забота - как бы протянуть еще 17 лет на одном месте до пенсии...

 

Во всяком случае политика П до этого была достойная для привлечения новых клиентов.
Чего не могу сказать про Ауди, давно бы на РС6 ездил по автобанам, но они пока не знают когда произведут тачки

 

Ну, может у Вас какие-то особенно хорошие связи в Mercedes. У меня знакомый недавно взял за 19, и это скидка за то, что машина 2020 года. А юр. лица, говорят, и по 20+ покупают. Еще один искал искал новый, плюнул и взял за 15 авто 2019 года, причем без люка, ромбов и даже без вентиляции. Если бы он знал, где есть авто за 18 новое, думаю бы купил новье.