992 GT3 & GT3RS

ты читать научись

я отвечал на предложение иметь ГТ3 и ГТ4 сразу ))

 

Чукча не читатель)

 

Пошёл посмотрел на цены…хм, в музей теперь схожу

 

Вот именно)
И еще надо поуговаривать, поунижаться, чтоб за нее продали)
А чтоб по красоте, еще накинуть к ней лямчик)

 

Я пока не готов к таким подвигам.
Да мне мне надо вроде

 

Ну давайте посмотрим правде в глаза:
1) все эти машины для жизни не нужны
2) 911>718, Boxter, Cayman по опрделению
3) Брать однозначно ГТ3 Туринг если есть такая возможность, он и цену будет держать лучше

Ну и не один владелец ГТ3 Туринг не жалеет что не взял ГТ4 )

Катал на 992 ГТ3 на Игоре на днях, никакой ГТ4 рядом не стоял и не будет. Это все бюджетные замены ГТ3, попытки уговорить себя что это не так, только приведут к расстройству. Я вот в целом не очень понимаю зачем брать ГТ4 когда за те же деньги есть 991 ГТ3

 

Глобально все так
Только так ли велика разница, это раз?
Ну и два, это то что два года назад за эти бабки можно было взять 458 спайдер и вообще не думать какой порш выбирать, а теперь за цену нового гт4 будет гт3 я даже не знаю в каком состоянии и какого года
Если у кого за 9 завалялся малопробежный целый гт3 991, с удовольствием рассмотрю)

Ясно, что богатым и здоровым быть лучше чем бедным и больным (с)

 

ИМХО если денег немерено то можно брать и ГТ4 чтобы потом взять ГТ3, а если есть бюджет, то лучше заморочиться с поиском низкопробежного ГТ3, на авто.ру как раз висит за 8.4, конкретно про эту машину ничего не знаю, но точно можно озадачится.

Можно еще было бы поспорить, что для трека ГТ4 интересней тк среднемоторный и едет на уровне ГТ3, а в этом году в очном классе 20 машин, а ГТ3 будет сильно меньше, а для души, ГТ3 Туринг не сравниться со спайдерами и кайманами, никак.

Каймакстер это все-таки для неопределившихся поршеводов, тру только 911

Тут разница не столько во времени круга или в ощущениях, тут как бы можно купить оригинал или копию, но копия никогда оригиналом не будет.

За 10 лет владения разными 911 ни разу не пожалел что не было бокстера или каймана, хотя на них поездил с полна в разных условиях.

 

Возможно это неплохой вариант, но мне очень кажется, что я знаю чья эта тачка была, можно проверить по бел учету
Я припасну

у меня было два 911, первый из которых эс два на ручке.
Второй турбо эс
Ищу ощущений первого
Выбора совсем немного
вроде сразу нашел гт3 туринг, вот прям то что надо, но ценник бесноватый, в сравнении с гт4, отсюда и вопрос

 

Может в ретро податься? 930 за разумные деньги можно привезти )

 

Была такая идея))
Но совсем не мое
Возможно пока)

как на пенсию соберусь вынесу тему на обсуждение пенсогаража)
Есть интересные намётки по категориям, маркам, годам и тд)

 

Голос за старичков) катаешься неспешна и не ждёшь никакого чуда, в современных сразу будет чего-то не хватать ибо моргнул и уже появилось что- то быстрее, современнее, технологичнее, хайповее и так далее.
Руль и три педали, все как в детстве

 

Либо тупо экономить и брать 4.0 гтс
Либо уже смотреть ГТ3 . Счетаю так !
Сам в тех же раздумьях .. может вообще корви с7 рассмотреть . Тоже фан будет на ручке .

 

Видимо кто-то прочитал наши комментарии к ролику о гт3!

 

Хороший ролик + чип-тюнинг GTS = profit

 

Закрыть глаза, ну ролик с Вайпером точно им вдохновились

 

Возможно у меня к осени.
Я продавать не хочу, но за этот год выехал два раза, один из них к дилеру. Второй по району покружить, акуум зарядить. Если до осени ничего не изменится, то буду продавать, так как обидно что такая машина стоит и не юзается. Плюс место занимает.
Я просто ушел в более полярный комплект
Город - s63 кабрик
Трек - жига 1600
Рыбалка - RAM TRX (скоро придет)
Куда тут впихнуть gt3 непонятно, по городу гонять не погоняешь, а расслабленно на кабрике куда приятнее. На треке жига интереснее, тем что очка и дешево.

 

Ждём такой же от Киа.

Можно ездить на рыбалку в цивильные места. В Хамеенлинну, например. Там и озёра, и Ахвенисто рядом.
Хотя там лучше на Жиге ездить или на Минике. На GT3 больно сцыкотно.

 

Заныкай где-нибудь на пару лет.
Когда новая волна 911-желаний придет - будет явное сожаление, что
"поменял на два телека, ванну и пол в квартире, а сейчас такой аппарат уже НЕ найти".

 

Я ныкал, потом делал вид что продаю, но все одно - продал.
Все же ГТ3 хорош для покатушек на треке, когда сел дома, доехал до трека на нем, покатал трек день и вернулся домой.
Опять же трасса а-ля ринг прям идеальна.
На кольце все же слик и другие ведра предпочтительней.

 

В Питере дороги, как в Москве 10 лет назад)

 

зарядил местных кто тачками занимается

по продаже и привозу в рф
все не без геморра
есть ряд документов, чтоб поставить на учет в риф
часть их даст дилер в рб, часть их надо получать через дилера рф (как это работает пока не узнавал)
вот такая вот херь, так как они не могут дать все документы на новую тачку, если есть дилер в стране вывоза официальный
если делать через покупку на белоруса и потом продажу в рф, то получить птс каждым днем все сложнее и сложнее, все говорят, что все это идет мелкими шагами к закрытию лавочки

далее оплачивать утилизационный сбор и устанавливать Глонасс

по поводу квоты походу придется звонить самому, потому что местные слабо понимают о чем речь и могут транслировать, что говорит дилер, в рамках от заказывайте до невозможно
сам еще не звонил, вернее звонил, но в 18:05 мне уже никто не ответил)

пока как-то так
выглядит пока как то что это не стоит гемора и переплаты в миллиона полтора

 

я таки поехал и проверил)
сел просто идеально в ковш)

 

Это нужно отметить

уже середина сезона, заказывать на след если только

 

так о следующем и речь)

просто чтоб без пара из жопы)

пс ну ща дождемся друга нашего и отметим)

 

Ждём)

 

ГТ3 комфортнее на плохих дорогах чем s63 даже.
Но он требует постоянного сосредоточения на управлении. Да и прохватывать в городе скучно стало после трека.