Porsche 997 Turbo vs 4S

Так вроде писали в этой теме, что ваще летняя на твоей тестовой машине была. Если внатуре на лете ездил, то немудрено. Я в первый снегопад в этом году попал на летней пилот спорт2, ух... безопасно было ехать со скоростью 20-30км/ч.


P.S. Порнофотографы, разбередили душу, вот завтра загородом буду на снежке чистеньком - отфоткаю машинку.

 

контик зимний был

 

Талант, фигли...
Что вы с ними делаете вообще?!
У меня в мячково не с самым плохим временем ничего не моргает практически с включённым ПСМ.

 

да ни чё особенного.
в колее перестраивались "под газом"

 

мощные пацаны

вам бы в польшу, на 250 поперестраиваться на капе...

 

шли сотку, стоит Хака, все системы включены и "работают нормально".

 

С интересом прочитал тему, ибо сам озадачен вопросом: брать 911 или не брать.

Сегодня был свидетелем ситуации, которая прямо скажем, впечатлила. На ВР, где я всегда заправляюсь, последние 2 месяца наблюдал запаркованный Турбо новенький без номеров - авто стоял совсем заброшенный, без движения, весь под снегом. Сегодня заправляюсь и вижу подходит хозяин, вероятно, этого Порша, снег немножно со своей двери згреб, садится, заводит с полоборота, и не прогревая, спокойно так уезжает.
Так что вполне зимний авто.

 

подписываюсь под каждым

 

Блин отфоткал свое катание по снежной полянке и горнолыжному склону, а загородом нет блютуса на ноуте 06 года выпуска.

К теме запусков на морозе - бросил поршень во дворе, когда было -12 или чуть холоднее, должен был на след. утро ехать по делам, но заболел и два дня дома провалялся. А в это время упало до минус 30-минус 25 и снег повалил. На третье утро после парковки сел в сугробик (щетки у меня в машине нет), завелся сразу, хорошо догадался оставить на передаче, а не на ручнике. Протёр ладошкой фары и габариты от снега и поехал. Мило наверное под 10см слоем снега машинка смотрелась на ТТК, разбрасывая ошметки во все стороны. Только омыватель замерз. Изопропиловое дерьмо залил, минус 30 было написано. В порше омыватель спереди, а двигло сзади - нифига не оттаивает омывайка сама собой.

Потом, извиняясь перед машинкой, моечку ей устроил хорошую и в гараже отогревал неделю.

 

т.е. на ///M ездят люди, которые разочаровываются в них с каждым днём и приходят к Порше?

Я извиняюсь конечно.... но это не серьёзно

 

сейчас вспомнил что было альтернативой моему первому 911 - е46м3csl так что не лишено

 

Если люди владеющие ///М не ездили на порхе и не ездят на поршнях во время владения ///М, то, ибо счастье в неведении, радуются своему авто. А вот дай им подменку 911 пока их эмка в сервисе на пару дней зависла - тут возможна переоценка ценностей. Особенно после какого-нибудь тренинга, наверное.

 

Я думаю бессмысленно спорить с людьми, которые владеют и ездят на 911

 

на М не ездил, не знаю, была Альпина Б10
Но хочу сказать, что наверн сранивать не правильно, а выбор сделать сложно. Лучше его не делать конечно, а иметь и то и другое. Я выбрал П.

 

Вотпрос между чем и чем выбирать. Зет М4 единственное, что хоть как то рядом по смыслу к 911. 3ер уже другая машина, совсем, дальше 5 и 6 совсем другие. Тут вопрос, что надо на выходе.

 

Тут согласен.
Z4M близка к 911.

Но мне в управлении она ближе, чем 911-й C2 и C4S.

Остальные же ///M-ки изначально больше, выше, тяжелее и переднемоторные - тут конечно сравнивать трудно.

Ещё конечно для чОткого понимания Porsche я бы с удовольствием прокатился на GT2/GT3 (RS), т.к. недоводилось.
Думаю эти машины весьма особенные

 

я вот посмотрел твой профиль и набор машин, впринципе мысли у нас сходятся.. у меня два бмв на каждый день: 7 - на работу, Х - семейный, коляски возить и на гору ездить, но в качестве игрушки все же 911

 

альтернатива z4м у П. -БокстерС или КайманС, у 911 строго говоря альтернатив нет, и ни одна эмка не едет так, как 911. я имею ввиду характер управляемости, а не абсолютные значения скорости

управление заднемоторным авто отличается от переднемоторного принципиально загрузкой осей, мощность двигателя в данном случае отходит на второй план.

 

все верно

PS кстати 335 с полным приводом и чипом - не помню каким, одного нашего соконфетника, разгоняется быстрее чем моя 911 S

 

У меня правда Х-са нет, т.к. джипы не моё совсем.
6-ку супруга забрала ))))

Если честно, на выхи к лету думаю об авто и поэтому присматриваюсь к чему-нить в этом стиле.

Хочу глянуть Z4 3.5iS - новую в 340сил.
Не снимаю также со счётов Z4M coupe (б/у конечно же).

ежели кто ездил на 997 GT2 - поделитесь впечатлениями

 

Да отличные ощущения. Боком может выставить на любой скорости, в любом повороте, при этом если не очковать, такого ощущения контроля над скольжением не испытывал ни на одной машине. Я про 996тт на палке с отпиленным передним приводом и в тюнинхе, без абс и трекшена.

 

Турбак 997-2 тоже не дешёвый....

10.695 вышла

 

Вот сейчас в ПЦМ стоит ГТ2 за 9 лямов, вопрос - за сколько его реально отдадут, если учесть, что новый тубак быстрее и дешевле, а этому гт2 еще и третий год пошел? На демпинг не получится их развести?

К весне уже заказал машину более чем вдвое дешевле, но реально думаю кредитнуться и взять гт2 . Ляма 4-5 дадут в кредит на 5 лет. Хрен его знает, может потом можно будет дороже продать?
Каждый раз к ним заезжаю - пускаю слюни на фиолетовую-на-белом К4С и на этот ГТ2, который уже черти сколько у них стоит. Обе тачки какие-то дико оверпрайснутые.

 

А кстати зря .
Машина редкая и уникальная.
А сейчас бы на петлю отвез, там ей место

 

Не надо начинать с гт2, можно неправильно закончить

 

Так минуточку

Чёрный?
Я тоже на него глаз положил

Фиолет на белом ПРОСТО КОНФЕТА