Porsche А 911 82го года уже ретро?

Беру !Машина не нужна.

 

да чо вы заладили раритет-раритет
раритет - это единственная в мире книга и прочие артефакты, коих реально мало
мы говорим об олдтаймерах, которые не обязательно являются раритетами

ЗЫ но то, что Порше 911 это не Жук - факт (а ведь Жуков возят на Экзотику, хотя это первый масс-кар)
+ в езде на такой тачке есть особый понт
просто ехать по набережной в своё удовольствие, с шёлковым шарфом на шее как у гомика и ветер развевает твои густые локоны
и парни на огромных джипах с тоской и завистью плюют тебе в салон

карочи история не знает сослагательного наклонения - решайся, автор

 

Надо у специалистов спрашивать про раритетность данного авто. По мне просто старый авто. Косвенным подтверждением этому, является его его цена и то что он 5 лет стоял. Если есть свободные финансы и большое желание. то можно и взять, чтобы променады летом устраивать неспешные, но вряд ли для чего-то большего

 

http://www.mobile.de/SIDqQOPPc8to79...ch=pkw&sr_qual=GN&top=5&id=11111111253444897&

Вот раритет , несмотря на -то , что даже моложе сабжа по ветке...

 

был бы он ещё дешевле
мы тут другие раритеты обсуждаем

 

Бил Гейтс кажись такой имеет...Их выпустили децл.Потому и стоит ,как чугунный мост.Определили,что такое раритет:если тачке больше 20-ти лет и стоит больше 200 тыс евро-это раритет.

 

хз, вчера по МТВ говорили, что у Гейтса 911(или даже попроще) 1999г.в.
правда, я им не очень верю
но ведь Гейтс чел публичный, не утаишь порше

 

http://tugrik.ru/magazine/catalog73/article521/comments/

 

На говне каком-то ездят...кроме RR принца

 

Бери 930-964 турбо - совсем не выглядит устаревшей, особенно на современных поршевских же катках .

 

+1

 

Автор, вот реальный раритет для поездок в клуб. Внимание обеспечено

 

Точняк! Как у Бильмондо ! . На этой телеге будешь заезжать прямо в клуб, и парковаться у своего столика

 

На раритет не тянет(хотя Макс из Maxx Evolution, наверно, несогласен ).
Цвет, салон и т.п., хотя учитывая, что цвет всегда можно было заказать любой - хз.
Оригинальные Fuchs диски навалом во всех профильных журналах.
Про обслугу - нормально его обслуживать, и явно легче, чем того же года Ферру.
Если и двигаться в направлении раритетов от этого изготовителя и при этом хотеть остаться не без штанов, не надо смотреть на Турбо(тот, что с разными колёсами ) - все з/ч вдвое от атмосферников.
Нормальный раритет в 930-м кузове - http://www.mobile.de/SIDuQ2pYZ.BrVn...h=pkw&sr_qual=GN&top=12&id=11111111253071500&

 

Живьем Speedster уж очень на любителя

930 - вообще как-то завис между 2 мирами.
уж точно НЕ эксклюзив_раритет, но и на роль повсдневного хед-тернера явно не тянет. Что в России, что в Европе.

На 930 Turbo могут часто ездить только Сильные Духом

 

Как бы это 50-м шрифтом и красным цветом выделить

 

Если бы я покупал старый порш то только http://www.mobile.de/SIDQEnRkrdZMnR...ch=pkw&sr_qual=GN&top=6&id=11111111244128223& - это настоящий раритет. Денег стоит соответственно. Если смотреть машинку для езды по клубам года 197x - я бы взял американский мускул какой-нить.

По этой машинке- видел ее у Макса - в принципе симпотная и сделана неплохо - если нравится - бери, но на сильное увелич стоимости не надейся.

 

отмороженные на голову звучит чеснее

 

Мне не очень понятно,в чем проблема...Я так понимаю,автор готов купить сабж только если ему скажут(ну или вы скажете )что это раритет?А смысл обладания раритетом,в моем понимании,это:
-безграничная любовь к машине(которой у автора не наблюдается)
-возможность в последствии на нем заработать
Но раз держать его в идеале еще лет 10 никто не собирается и раз продавался(и до сих пор продается) он 5 лет,то смысла его брать,нет...
все ИМХО

 

нас двое