А что с курсАми происхОдит? $$ - 8

Пара лет на удвоение промышленности???!! Без комментариев...

 

Возврат всего необходимого в случае emergency? Легко, вряд ли сильно больше двух лет

Не совсем понял при чем здесь удвоение и в каких попугаях ты меряешь

 

Жабу с собой брать?)

 

в случае аварийного выхода и Россия прекрасно обойдется без США, но не об этом речь, речь о НОРМАЛЬНОМ фунциклировании в условиях взаимной любви и бракосочетания

 

А Америка без Китая- просто палочка.

 

Да, все прямо в трансе.

 

Ерунда. Доля ручного труда в сборке эпловских продуктов ничтожна, в е собирается на автоматических линиях. Ну поставили бы сборку в мексике, да хоть и в калифорнии даже, ну стал бы, предположим, айфон дороже на $100... никто бы и не заметил, а эппл бы может не завесил бы миллиарды долларов на европейских счетах, а заплатил бы с них в штатах налоги, америка бы только выиграла.

 

А без Ростова она даже не палочка а пустое место

 

А че не поставят тогда? "Амерка бы только выйграла" (с) кролики это не только ценный мех второй копирайт, точно так же "ручной труд" это не только 30 долларов в месяц квалифицированному сборщику это еще и культура производства, кадровая база, правоооношения работодатель-работник и т.д. На сегодняшний день массовое производство в сша убыточно по опредлению. На беременных лесбиянках и неграх раззаришся На завтрашний тоже. Вот вспомни как искал помещение под производствов в Москве и все поймешь.

Пс: про мексов, с таким же успехом можно было сколково в пригороде махачкалы строить.

 

Многие уже возвращают, тот же интел.
Кроме того "возвращать" не совсем верный термин, все настолько быстро устаревает и обновляется что достаточно новое туда не привозить, и старое само станет не актуальным за несколько лет.

 

Конкретно в случае эппла думаю дело в комбинации факторов - логистика и экономия на американских налогах.
Частные корпорации больше интересуются своей прибылью, а всем остальным уже потом.

 

А ведь не только "конкретно случай эпла" правда? И речь всегда о прибыли верно? Тот же юса автопром очень ярко демонстрирует что такое "мада ин юса" дорого и в общем то плохо. Естественно в случае эмкрдженси вынести производтва возможно, но речь о том что международное разделение труда есть и от него никуда не дется. Оно может не нравится, с ним можно спросить, его можно пытаться изменить в любую сторону, без проблем, но то что оно есть отритцать невозожно.

 

Какая же ерунда Изучи вопрос хоть немного. Американские автопроизводители в топе по объему продаж в 2012, вместе с тоетой и фольксвагеном. Дорого по сравнению с чем? Вроде американские авто дешевле тех же немецких. Присутствуют во всех сегментах, и лакчери и спортивные итд итп. Вобщем надо было просто написать - ненавижу пендосов, не вдаваясь в детали

 

"Американские производители" это транснациональный форд? дорого с сравнении со сравнимыми вещами. Давай вспомним как буквально еще несколько лет назад этот отличный и эфективный автопром клянчил денег у правителства шантажируя закрыть все нафиг в детройте, и как срочно распродовал те активы что хотя бы что-то стоят.

Пс: автоваз тоже крупнейший производитель автомобиле в Росии, да и один из крупнейших заводов в Европе делает популярные автомобили. Я же не зря написал то эти производства похожи тем, что могут существовать только в условиях защиты и господдержки.

Псс: ты с чем конкретно не солгасен то? С тем что автопром у них насквозь дотационный или с тем что американские автомобили в общем и целом хреновые?

 

Не смогут сейчас Штаты обойтись только своими собственными ресурсами.
Тем более, нереально, как Вы писали, что всё что выведено в Китай на протяжении 40 лет, можно сейчас вернуть в Штаты за 2 года.
За пределами США производится, на вскидку, от половины до двух третей всех товаров, если считать по килограммам и штукам.

 

Про 2 года это

 

Трейдеры о своих системах и индикаторах:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=s75eG5etNSU#at=96

 

Американские производители - это и форд, и многие другие, та же хонда произвела в 2012 в США больше автомобилей чем, скажем, в японии... Американский автопром в авангарде технологий - дороги наполнились теслами и шеви-вольтами электрическими. Насчет дотационеый-не в курсе, просвети... насколько помню кого-то из них поддержали, купив акций, и по ом вроде с прибылью продали, а дотаций думаю не было.
Также не согласен что автомобили хреновые. Покупаются за милую душу во всем мире, покупатели голосуют... Не знаю сейчас GM или Toyota на первом месте, они там часто менялись.

 

Так почему в великой промышленной державе США произвели в 2012 году автомобилей меньше, чем в России на душу населения?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E2...FF_%EF%F0%EE%EC%FB%F8%EB%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC

 

Теслами ДМ мир протирается за пределами западного Голливуда, теперь я понимаю почему в ЮС к жителям Ла относятся так же как к Росии к москвичам, типа есть мы и замкадье. Погугли что ли про 25 ярдов долларов, банкротство, программу поддержки покупателей и т.п.

 

Вроде произвели 15 млн , насколько помню, а в России насколько помню автоваз в лучшие годы производил сильно до 1 млн...

 

Программу поддержки помню, я получил $4500 за то что купил bmw x5 в 2009 году. Банкротство Дельты помню, банкротства Форда не припоминаю.

 

А банкротсво крайслер и джиэм помнишь? Ты пойми никто не спорит что юс самая передовая и высокотехеологичная страна, и финансовые интитуты у них точно так же супер. В этом они по настоящему хорошо, просто надо пореальнее как то на мир смотреть, у тебя какая то зеркалка алекса93 из кс у которого Путин самый лучший, пушистый, единственно незаменимый. ЕР опора России и т.д.

 

Я привел выше ссылку, США произвели 4 105 853 автомобилей, Россия 1 968 789. Если учесть, что в США население 315 млн, а в России 140, то в США произвели меньше автомобилей, чем в в России на душу населения.

 

ссылка выше - фигня
По итогам I полугодия 2013 года американский авторынок вырос на 8% до 7 млн. 820 тысяч 996 машин.
http://www.autostat.ru/news/view/13835/

 

поддержу ДМ, сравнение некорректно , может и не супер всё у них в автостроении, но в США все патриоты и любят американские авто.
Лидерство в июне сохраняет General Motors, увеличивший реализацию на 7% до 264843 машин. Ford продал 234917 автомобилей – на 13% больше, чем годом ранее. Третью строчку занимает Toyota, чьи продажи выросли на 10% до 195235 машин. Четвертый результат показал Chrysler – 156686 проданных автомобилей (+8%). Замыкает «пятерку» лидеров Honda с показателем 136915 машин (+10%).
http://www.autostat.ru/news/view/13835/

 

Учитывая, что некоторая часть автомобилей экспортируется из США, то в наших пробках нет ничего удивительного

 

Обьясните мне тогда ребята че они тогда обонкротились до такой степени что угражали производства на территории сша остановить?

 

сейчас та же тема у Пыжа, Опеля и Рена , БМВ вынуждены были продать ровер в своё время и т.д.
Мерины вроде тоже в кризис жёстко ужимались...