А logitech g27 на что-нибудь годен?

Да и так норм. И там усилие меньше.

Ехать, как на любом тяжёлом ведре, но помнить, что там, где на обычном ведре у тебя прокат, на капе лёгкий тормоз.

 

Попробую. В сезоне 2 ещё даже в айрейсинге нет ориентира по времени. В сезоне 1 1-55 хорошее время. 5 секунд надо сбросить)

 

Какая трасса?

 

И вообще заметил, что в ac все сильно понятнее и удобнее. Все Настройки. Начиная от педалей, заканчивая фов.

 

Nur gp wec

 

Эту неделю в Ф3 и Рено 2.0 Монца. Выкатился разок, приятно удивился. Хотя может это машина быстрее стала.

 

Вопрос к знатокам: в тайматтаках времена почему-то ниже, чем в гонках. Это из-за прорезиненности? Или быстронахи не тайматтачат?
Пс с этим капом)) Окаяму еду 1-32 низкие. Вроде более менее время. Нюр гп 2.0 и все))

 

Думаю просто никто из быстрых тайм аттак не едет, тем более на капе. Каповский чемпионат интересен тем, что там часто едут много реальных пилотов, причем достаточно известных. Я даже как то пересекся со Скотом Спидом на практике на нур гп. Кстати ехал примерно в его время)

 

Да, это самое обидное, когда в сильном сплите с адекватами едешь, борешься и тебя выкидывает, но я потом захожу заново и доезжаю гонку в жопе, чтобы ср не терять...

 

Почему кап не в моде? Америкосы?
И что там самое популярное? Думаю формулу Рено покатать, там адекватно?)

 

Не, наоборот, среди быстрых кап один из самых популярных чемпионатов. Я про тайм аттак говорил, что он мало кому интересен, не важна на каких машинах.

 

0.12 это много

 

Тебе дали 0.08 за гонку, когда через целое число переходишь 0,5 автоматом добавляют

 

А овалы кто-нибудь катает?

 

А в чем там прикол?

 

Кап можно катать только в одной серии, вот и не в моде. Тот же RSR можно катать много где.

 

Там больше езда против соперников, а не против трассы.

 

У быстронахов сейчас Ф3 в почёте. Но там жесть, сразу предупреждаю. Из Рено 2.0 как раз туда многие поуходили.

 

Та хз. По своему интересно

 

это конечно эпик фэйл, я думаю если бы сейчас выбирал дд руль взял бы симукуб 2

 

Почему жесть?)

 

Там всё вместе. Машина не прощает ошибок, требует точности – это тебе не кузов. Очень высокий уровень пилотов, при этом многие едут жёстко. Машина чувствительна к настройкам, и тут реально разным пилотам нужны разные настройки. Дефолт при этом так себе, в отличие от Рено.
Но в трёх секундах от темпа можно ехать и на дефолте, подстроенном по крыльям и давлению.