А logitech g27 на что-нибудь годен?

MMt прав, как мне кажется. По уровню нагрузок - это не спорт. По мастерству, соревновательности - это спорт. Но не по нагрузкам. Достаточно посмотреть на рыхлые телеса Ферстаппена на пляже... Да, есть какой-то уровень специфических нагрузок, которые не потянуть обычному человеку, просто сев за руль. Но в эту необходимую физическую форму можно относительно быстро войти и скорость будет зависеть уже не от этой физической формы.

 

Ну здесь у меня такое же предложение - попробуйте)

ЗЫ по вышеописанному принципу Емельяненко с их телесами можно относить не к физкультурникам даже))

 

Я пробовал. 15 минут в 20-сильном карте. Болело потом абсолютно всё, кроме пальцев ног.
Одновременно со мной ВЕСЬ день трек долбил мой 9-летний сын. Из 39 секунд на 6-сильном карте в Колпино. Потом он поехал в Макдональдс и поспал в машине.

 

Который раз вижу странную хрень - пишешь очень аккуратно и очевидно одно, а читают абсолютно другое))

 

Ну т.е. физические нагрузки там все таки есть и на довольно приличном уровне? Т.е. это все таки спорт или дартс/шахматы?)

 

А кто сказал что физические нагрузки и спорт должны быть связаны? Спорт это профессиональное соревнование. Хоть дротики хоть шахматы хоть керлинг.

 

Это выше было сказано и не мной))
Даже была отсылка на жирное тело Ферстаппена

 

Ферстаппен вырос в автоспорте с пеленок, там все тело под это давно приспособлено, судя по отцу - у него нетеческая предрасполоежнность так выглядеть + питание играет роль.

Нагрузки автоспорта огромные и спецефические, это как если посмотреть на бегуна марафона и сказать что форма то вообще никакая и человек выглядит как инвалид.

 

Это неправда. Те, кто идёт в Ф1 или в принципе занимается гонками, как спортом, упарываются на тестах до седьмого пота.
Где тесты запрещены, есть свои методы.

Обычно говорят, что риск получить травму или погибнуть на обычной дороге выше, чем на гоночной трассе.

Смоляр в Ф3 не ездил никогда. Его после Рено 2.0 и Рено 1.8 отправили в сраную GP3.

VLN/NLS для 90% участников, конечно же, не спорт. Если не для 95%+. Покатушки для фана пополам с ненапряжной физкультурой.

 

Я понимаю, что сложно провести линию между спорт/не спорт. Для меня спорт - это там, где надо выкладываться, в первую очередь, физически. А там, где бОльшую или/и большУю роль играет голова или команда - это скорее соревнование, а не спорт. И не честно, например, на одну полку ставить результат Макса Ферстаппена и результат Майкла Фелпса. Оба чемпионы - это правда. Но они выросли в разной конкурентной среде. Макс имел ограниченное количество конкурентов - да просто потому, что порог входа в автоспорт огромен (какое количество талантов не состоялось можно только гадать). А Фелпс конкурировал в иной среде (по той же простой причине - порог входа), поэтому для меня чемпионство Фелпса весомее, чем чемпионство Макса.
И это я еще ни слова не сказал про машину, которая для многих чемпионов Ф1 определила их титул.

 

Все в точку, однако спорт, на мой взгляд, это там, где ради 1% прироста требуются 30% приросты усилий (условно, примерно).
Сим спорт как в части конкуренции, так и в части усилий)

 

потому сим к спорту и не относят
сел бы ты в авто в 40 лет, сразу понял что не быть тебе быстрым как те парни, кто гоняет с детей и имеет по две тренировки в день

 

Ровно так же ему не место среди топов в Симе. И да, любой быстрый из жизни едет быстро в симе) Ребята из ф2, ф1, суперкапа тому подтверждение.

 

При неограниченном времени за рулём? Да вообще легко.

 

в сорок сесть имея неограниченный бюджет/время и поехать быстрее профиков?! ну-ну)) мечтайте)))

 

Ну это вряд ли, конечно.
Но в 1,5-2,0сек. на 1,5-2 минутном круге помчишь, и это будет пипец как быстро.
Те, кто с детства работает, - у них "в генах откладывается", с этим невозможно побороться.

 

Про горнолыжников в ралли слышали?))

 

Тут вся тема, вроде, вокруг кольца.

 

То есть все же спортсмены?!)) или просто горнопляжники?!

 

Да много кто в 30-40 сможет хорошо поехать. Вопрос в том, кто может себе позволить) нужно очень много катать, нужен инженер, нужен бюджет. И нужно понимание. Кто это может себе позволить в 30-40 лет, когда есть семья/бизнес/ работа?)Также нужен подход профессиональный, а у нас пока так себе с этим, причём во многих отраслях) У нас любят изобрести велосипед) подешевле причем)
Могу ошибаться, на правду не претендую)
И пишу, разумеется, не о тумбе в суперкапе)

Пс многие пишут, что Кольцевики в ралли хорошо поедут. Вот я сомневаюсь в этом)

 

Ну вот основатель SMP, вроде все делал верно, ну так говорят даже какие то результаты есть, можно посмотреть
Есть другие примеры?кто поехал ?

 

Профики тоже бывают разные)))))
90% профиков, особенно наших, поедут в 1.5 - 2 секундах от уровня первой 10ки ф1.
А на условный уровень Латифи, Стролла, Петрова можно кого угодно натренировать, была бы возможность.

 

Это не только у нас. Конкуренция команд за пилотов в автоспорте играет плохую службу большинству пилотов, особенно возрастных. Всегда найдётся достаточное число команд, которые изначально видят в таком пилоте временного пассажира, поэтому надо снять с него денег по максимуму, продавая для этого, соответственно, понты и фан за рулём в первую очередь.

Кто говорит?
Другие говорят, что некоторые товарищи вокруг этого основателя активно бегали, чтобы заинтересовать его. По поводу "верно" достаточно посмотреть на чемпионаты, где он ехал.

Сколько у нас профи в стране? Человек 10 наберётся? И проедет ли Ладыгин в 1.5-2 секундах от Гасли? Сразу точно нет. Если дать километров побольше, тогда есть шансы.

По поводу уровня Стролла есть пример Мазепина. Точно не менее талантливый пилот. Только вместо папы Стролла и Росина (или условного Вассёра) его вёл Оукс, плюс одна тётенька, говорят, отметилась. Результат налицо.

 

Согласен полностью. В случае с ф1 всегда честнее называть не фамилию чемпиона, а команду. Понятно, что вклад гонца больше других в конкретно момент гонки, но сделай на фабрике неправильный закрылок и привет..
ЗЫ кстати, а Фелпс не в эпоху мужских купальников побеждал? Ну которые спецы из НАСА разрабатывали))

 

Многим быстрым в жизни не хватает ощущения «пятой точки». Молодые формулисты в Симы вкатываются достаточно много, а немолодым уже поздновато…

 

Ну не знаю… несколько лет назад решили мы с престарелыми друзьями (все 35+) проехать картинговый суточный марафон. Первая же продолжительная тренировка заставила напрочь пересмотреть обыденную жизнь и начать готовиться довольно серьезно. Безусловно мы не ехали на уровне профессиональных картингистов, но в условные «105%» попадали довольно уверенно, но без подготовки этого не случилось бы. В vln ведь тоже не поедешь быстро и стабильно без подготовки? Или можно просто откинуть пиво из подстаканника в симуляторе и сразу валить из 9 минут?)