А правда range rover такой?

мои знакомые все у виска крутили когда я его взял. Сейчас молчат в тряпочку, говорят: ууу, хороший, да.

 

В личном пользовании не было, но наслышан от знакомых, что БМВ на их фоне меганадежный авто....или троллите ?)

 

Бмв на их фоне -ломучие говно

 

тут абсолютно серьезно расписано владельцами! авто о надежности.

Все хают пневму, на моем авто первый баллон протерся на 120т.км,второй на 140т.км,оба стояли с завода. Оригинальные баллоны по 15т.р передние. На е70 задние прошли 90,ставил оригинал,потом сдохли через 50т.км. Коробки у рестов бмв и РР одинаковые 8hp70. Дизели у всех без проблемные. Подвеска у БМВ нежная,у РР довольно крепкая,но дороже. Даже если бы РР ломался также как БМВ,БМВ по комфорту и другим параметрам на голову ниже.

 

с 2006 вроде
это когда ключ наверх переставили?

 

Ага, тогда же переставили туда нормальную начинку мотор-автомат.

 

Хорошая "аналоговая" телега, конструктивно уходящая в те давние времена, когда машины проектировались не под утилизацию через 3 года после покупки. Байки распространяют люди, поранившиеся о стеклянный фалос. Чтоб об него не раниться, за техникой (любой) уход нужен.

 

хорошо сказано

 

Все сказки про ломучесть и дороговизну обслуживания придуманы жопорукими нищебродами.
Или людьми, которые в силу умственных способностей не понимают, что после покупки лошади ее нужно кормить и подковывать.
Машина как машина.

 

внв в принципе ломучее овно. С кем ни сравни.

 

Вы протроллить зашли?

В семье два RR, у друзей еще штуки 4 наберётся. Если выбирать изначально обслуженный и любимый авто, то головняков нет. Я сейчас не про период "дикой боли" с 2002 по 2005, когда бнв влезла в эти авто. Как только бнв ушло - уровень надёжности пополз вверх, как и всегда, и везде.

 

не понимаю треп ни РР ни бмв не ломаются если не купить с пробегом 300+ и не обслуживать как положено. ( личный опыт)

 

у шефа РРС 2015 по моему год,дизель 292 л.с...160 000 сейчас,полет отличный
не знаю как дальше будет, пока все отлично...

 

Таксует?

 

работает)
+камри рабочая с водителем тоже не хило катает ..за три года 200 т.км

 

Добавлю свои 5 копеек, есть 3 товарища, у 2 спорты, у одного диско 4, так вот, мораль сей басни такова, что в год машина просит после пробега 90ткм минимум 70тр в год на внеплановое, берём во внимание наши "хорошие" дороги. На счёт пневмы-лучше вага, Ее нет, 220 тысяч на туре, все баллоны родные, только клапана-болячка, второе место на личном опыте-прадик 120, на 190 пробега умерла задняя, по бмв скажу только за е70, меньше 140 не видел, у лр-надо следить, иначе; будет печалька, мотору 3.0 дизельку, также хватает проблем, особенно с форсами(связываю их с качеством соляры в наших краях...), по спортам-обоим отрывали кузова от рамы... в причины не вникал, пробег был около 160 тысяч.... единственное, чач не видел, слышал лишь о мифах, что рвёт коробки на компрессорных при хорошем навале, но, тех людей, кто это видел, не застал, поэтому, личное имхо из опыта друзей именно по рэйнджам-кроме чачи, если не знаешь, как за ним ухаживать и нет желания познавать-это гемморой, сравню с туриком-проводка сделана на диско и спорте так, что руки бы отбил,в остальном, чача и точка.

 

RR и Sport( Дискать=спорт ) сравнивать не нужно, довольно разные конструкции.