А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Кабель заказывал или сам споял?

 

Кабель паяется минут за 10. Главное найти коннектор OBDII.

 

Читал уже на Ф30пост, тока проверять его нехочется на своей))

 

Что за пост?
Я кабель спаял. Подключал к машине, считал конфигурацию.
Пока не кодировал. Собираю информацию, изучаю параметры...))

 

А можно пару скриншотов для любопытствующих?
Что-где менять?

Еще бы найти где-нить шнурок и ПО.

Заранее спасибо!

 

Напиши, пжлст, названия блоков, разделов и параметров по этим пунктам.

 

тоже интерестно всё это )

 

вот, зачитай:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=696777
В первом посте есть почти все.
В треде есть ссылки на более новые версии файлов данных.

 

с английским проблемуха небольшая (

 

хм. это плохо...
В конце первого поста есть много ссылок на софт и доки. Доки тоже на английском (

ну почитай пост хотя бы в переводе гугля:
http://translate.google.ru/translat...st.com/forums/showthread.php?t=696777&act=url

 

слух, неможешь лучше кинуть просто название проги, где кабелёк купить и т.п?) я на этом турецком тоже херово вникаю )

 

2 вопроса, где взять прогу эту нормальную под ф30, и где взять кабелёк, трудно ли найти его?)

 

Спасибо большое! Про старт-стоп я видел в файле, а вот DRL и дверь искал, но не нашел (плохо с немецким).

Еще вопросец.
Я читал доки на E-Sys, там написано, что есть некий "отпечаток пальца" - т.е. при каждом кодировании, я так понял, записывается некая инфа о том, кто кодировал и частично настраивается она в E-SYS.

Интересно, официалы сразу будут видеть что кто-то лез в кодирование блоков по ключу или только если их просить что-нибудь делать с блоками? И как они к этому отнесутся?

 

Прогу E-Sys я скачал по ссылке из того поста. Она не самой последней версии, но работает.

Файлы данных тоже ссылка есть в посте и в теме (там более новые версии). Объем очень большой, но для прогарммирования конкретной машины можно подобрать набор отдельных файлов и запросить у того, у кого есть полный набор.

Кабель паяется из куска эзернетовского патч-корда и разъема OBD (я купил в магазе за 200 руб). Схема есть в посте. Но можно купить и на E-Bay или на кодерских сайтах.

 

в упор прогу не вижу там, одни пдф, чтобы меня камаз напугал, кабелёчка в москве получается не найти живого?

 

можно же вашу прогу выложить не?)

 

Да. Сорри...

Стер он все линки, в чем там и признался...
I'm sorry guys, due to some recent developments I figured it would be safer to remove the actual links to both e-sys and the datafiles from this post.

 

Сделайте фотку пож как выглядит

 

Ага, поэтому и спрашивал!)) Спасибо еще раз!

Вот выдержка из мануала:

2.2.2 Системные данные/«Отпечаток пальца»
Настройки для кодирования и «отпечатка пальца» могут быть заданы на
вкладке «System data» (см. Рис. 2) «Отпечаток пальца» содержит дату
программирования, а также информацию о программирующей системе, которая
записывается в ЭБУ при программировании. «Отпечаток пальца» состоит из:
Байт 1-3: Текущая дата
Руководство: Программирование ЭБУ с E-Sys
8
Байт 4, биты 7…4: Длина «отпечатка пальца», по умолчанию 0х8 (длинный
«отпечаток пальца»), не может быть изменен
Байт 4, биты 3…0: Идентификатор тестера (TesterApplyIdentifier) как
определено в системных данных
Байт 5-6: „PlantID/DealerID/SystemSupplierNr, как определено в системных
данныхБ
айт 7: Тип программирующей системы (ProgrammingDeviceType), всегда
0х01
Байты 8-11: Серийный номер программирующей системы
(ProgrammingDeviceSerialNo), как определено в системных данных
Байты 12-13: Километраж, всегда 0х00 00
Подсказки с допустимыми значениями для каждого поля всплывают при
наведении курсора на поле.

 

А такое перепрограммирование может сказаться на гарантии?

 

Сама прога - 150 МБ.
Комплект файлов PZSDATA - 20 ГБ. Но для кодирования 1 конкретной машины нужно всего 20-30 конкретных файлов.

Как вариант - можно скачать и поставить прогу, запустить и переписать все номера файлов CAFD, на отсутствие которых программа заругается.
И попросить того, у кого есть полный комплект прислать именно эти файлы.

 

Вот и я задаюсь этим вопросом...
Вроде как всегда можно вернуть машину в первоначальное состояние, если сделать бэкапы. Или просто вести журнал - что меняешь в ней.
Единственно пугает - этот "отпечаток пальца" из поста выше.

Хотя, судя по инету, очень многие люди кодируют и ничего не боятся.
Логически рассуждая, включение какиз-то параметров в одном блоке не должно влиять на гарантию на другой блок или узел.

 

а подьехать перекинуть если? (

 

http://www.filecrop.com/BMW-E-SYS.html
вот ссыль походу нашёл

 

+1 за фото

 

Да, 4 сверху - вполне рабочая программа версии 3.18.4 с ключом, Pin-кодом и лицензионным файлом EST.

Pzsdata версии 2.46.3 - слегка устарели, там нет данных на машины после февраля-марта 12 года.
надо поискать 2.47.Х