А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

так мы ж тут о N20 ведем разговор
и на сколько я помню на N52 эта опция была недоступна
по крайней мере на F25

 

А не вы ли парой постов выше говорили, что DME в этом не учавствует?

 

в том плане, что на F25 эту опцию начали ставить, когда уже N52 был недоступен для заказа
и я это не утверждаю, а лишь предположил
хотя не исключаю, что вполне могу ошибаться
по крайней мере кодирование никаких параметров не меняет
да и бензинки мне не особо интересны, т.к. у меня дизель
соответственно все описанные проблемы не актуальны

 

Подскажите плиз.
Нужно почитать f30,а в папке psdzdata-mainseries нет папки f30,сама psdzdata весит 34гб,что нужно еще кроме этой папки,что кодить трешку?
Не хочется опять качать базу,да и не факт,что там будет.У меня 2 разные и в обоих нет.
Выложите на ресурс,если у кого есть папка f30 от psdzdata 3.55.0.100

 

F30 кодируется по базе F20. Папки F30 не бывает.
PsdzData одна на все серии.
То, что называют версией лайт - то же самое, но лишенное образов ПО и мануалов, т.е. кодировать можно, обновлять ПО нельзя.

 

Все именно так. Если стоишь или тошнишь в пробке - температруа масла/ОЖ ровно 90 градусов (термостат как раз регулируется и открывается для понижения температуры). Как только начал ехать хотя бы 40-50км в час (не обязательно жарить 200), температура поднимается до 105-107 градусов и держиться на таком уровне. Т.е. нет нагрузки - держим 90 градусов, есть нагрузка - сразу поднимаем больше 100 и держим. От выбранного режима не зависит никак, проверял.

 

У меня наоборот! В пробке выше, едешь ниже

 

по логике должно быть наоборот...
в пробках температура двигателя максимально повышается
обеспечивается сгорание, уменьшается расход и выбросы
когда "жаришь" термостат открывается и температура двигателя понижается

 

Спасибо!Авгор красавчик!Как всегда по делу и очень подробно!Вопросов нет!Пойду кореша обрадую.

 

У меня BKombi это оно?
Что за блок такой ГУ ?
это ГУ =hu_entry ?
в инструкции написано Fem не трогать.
Какой именно Fem ? Fem_Body или Fem_GW ?

 

и еще не нашел у себя пункта
FEM_BODY / 3060 LceMaster, 22 / BLINZYKLEN_ANZAHL_TIPP / Warte=02
уровень интеграции: 12-11-505
Может кто подскажет, почему его нет?
или в другом блоке искать?

 

всем привет! закодировали блютуз + юсб, но пропал теперь connected drive... Точнее раньше из машины можно было позвонить на горячую линию БМВ без подключения телефона + был раздел сообщения в connected drive? f теперь раздел сообщения есть только в офисе и без подключенного телефона не звонит (флешка, которая в машине не используется). Кто-то сталкивался?

 

Логичнее задать эти вопросы тем кто делал,ибо сделано не коректно.

 

задавал - не знают. поэтому и консультируюсь на форуме.

 

Не знаю, как по логике, но у меня ровно такой результат. Пробка - температура специально опускается, едешь - специально поднимается выше. Посмотрите внимательно у себя температуры через скрытый режим приборки, имхо будет тоже самое (я про бензин N20 говорю)

 

На N20 все наоборот. Новая разработка ))

 

Мужики, подскажите, нечаянно в Реинголде нажал "Сброс блока ЭУР". Выскочили ошибки по рулевому после этого. Хотя до этого ни разу не выскакивали. Оставить так как есть или еще че то с этим блоком нужно сделать?

 

Стереть не получается что-ли?
И у тебя ошибка по термостату.

 

Один раз попробовал-не стерлись. Завтра еще попробую. А вообще "сброс блока ЭУР" что дает?

Термостат пока работает как положено, прогревается быстро, как и раньше, и потом не перегревается. Попозже поменяю.

 

Не работает он как положено.
"Сброс блока эур" дает ненужные вопросы на форуме.

 

мужики! какие блоки можно прошить на заведенном авто?
dme нельзя точно.
Какие еще ?

 

Никакие нельзя

 

спасибо!

Не меняя селектор акпп и добавляя функцию 2тб в фа это будет по феншую?

2. Нажимая Code на отдельных блоках(то есть VO-кодирование добавление опций)
настройки внесенные ранее по FDL в этом блоке слетают?

3.Когда работаешь в NcdCafdTool в SVT-CAFD какой build level указывать?
заводской машины или фактический с текущим ПО
Так как от этого очень сильно зависит какие блоки нужно в дальнейшем кодировать при выборе той или иной опции

 

объясни пожалуйста почему ты пишешь про параметр TCM_TIME_KL30B_OFF_SHORT
а в статье правишь уже ДРУГОЙ параметр TCM_TIME_KL30B_OFF
И какой в итоге из них рабочий и чем они отличаются?

upd. Разобрался.
TCM_TIME_KL30B_OFF_SHORT - через 3 мин.(по умолчанию) засыпает при постановке на охрану;
TCM_TIME_KL30B_OFF - через 12мин.(0С-Hex) засыпает разблокированная машина с включенным зажиганием. Сам пока не проверял.

 

Прошить или кодировать???

 

прошивать) уже ответили что нельзя.

вот с этим еще не до конца выяснил:

 

А то что смесь бедная, тебя не волнует? )))

 

кто кодировал из галогеновых ПТФ в LED , подскажите что менять

 

Такой вопрос: можно ли на приборке прикодировать "Время с начала движения" (как в инфо о поездке). Цифровой спидометр (маленький и бесполезный) там открыли, а вот про время забыл спросить.

 

Кто-нибудь дооснащал свои Калины подсветкой ручек?
Заказал себе:
63177277448 ПОДСВЕТКА РУЧКИ ДВЕРИ П 2 шт. х 1 700р.
63177277447 ПОДСВЕТКА РУЧКИ ДВЕРИ Л 2 шт. х 1 700р.
51217162433 НАКЛАДКА ДВЕРИ ЗАГРУНТОВАННАЯ Л 1 шт. х 1100р
51217162434 НАКЛАДКА ДВЕРИ ЗАГРУНТОВАННАЯ П 2 шт. х 1100р
51217162439 КРЫШКА ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАГРУНТОВАННАЯ Л 1 шт. х 1100р
Итого: 11200 р.

Непонимаю только одного сами светодиоды это 63 31 9 353 133 (4 шт х 1200р.) и они уже входят в 63177277448 и 63177277447 или нет? И что еще нужно докупить?