А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

А что-нибудь появилось вообще? насколько мне известно, нужно поднимать версию i-step чтобы это появилось, но это не точно)

 

Это машина с накатом с завода. Выделенное это чтобы галочка появилась.

Но еще раз подумайте надо вам это или нет.

 

Да, как раз недавно нашёл это, сделал. Появился пункт, го все равно обороты не падают - не работает, блин. А почему говорите подумать? Если трудности или проблемы с этим?

 

Да, все появилось теперь, прошивка свежая)

 

Могу предположить.
1. Baustand в egs поменять на ab_0713
2. Попробовать разогнаться для проверки по быстрее, выше 60-ти км/ч.

А подумать потому что коробка и так нежная. Хотя если будет возможность отключить с ГУ, то можно и оставить, мало ли ситуации бывают. К примеру на ф25 у меня накат включился, а отключить возможности не было. На ф15 даже не помню стоит галочка или нет. В эко про не езжу.

Не понимаю принцип работы этого наката. Как-то же обороты должны стабилизироваться между коробкой и АКПП при подключении.

 

Как и на механике нейтраль при движении включить/выключить: сцепление выжал, сцепление отжал.

 

А что выполняет роль сцепления? Гидротранформатор. А вот как он работает при накате? Есть ли конструктивная разница между акпп, к примеру, 12 года и 14 года, где накат с завода? И не вредно ли езда накатом для акпп 12 года если есть разница между ними? Вот в чем вопросы.

 

Зачем вам этот накат? Хотите приус из бмв сделать что ли?

 

а почему бы нет, иногда? если это присутствует в машине, я бы иногда например поездил спокойно по трассе ещё и с накатом) по сути не так уж и важен он, но всё же.

 

Ну, вы ведь можете сейчас сами на ходу включить нейтраль, и затем снова вернуться в D. Накат ровно по такому же принципу работает. Конструктивная разница именно относительно наката вряд ли есть, но утверждать не могу, после 07.2013 номер запчасти у коробки все же изменился.

 

Всем доброго времени суток.
Поставил себе на ф20 энтринав вместо обычного радио. Появилось пару вопросов по кодировке.
Уровень громкости радио выше чем у других источников аудио(аукс, диск или блютус), можно это как-то устранить кодировкой? Особенно неудобно когда переключаешь с блютус на радио, очень громко сразу.
И второй вопрос, при перелистывании треков или радиостанций с руля необходимо сначала крутить колесико а потом прожать его, то есть сделать два действия. Тоже не совсем удобно, на простом радио был обычный скроллинг. Можно это исправить кодировкой?

 

Все привет, подскажите как на NBT EVO победить видео в движении?

 

Судя по описанию, правда при стоянке, то и то и другое:
"Выключение сцепления гидротрансформатора при остановке автомобиля реализуется посредством открытия пластинчатого тормоза B.".
Но вопрос то не в этом. А в том что появление режима наката в ЭКОПРО это просто изменение кодировочных данных или еще какое-то конструктивное изменение и ответа, лично я, еще не видел.
з.ы. Режим наката можно было включить и при i-step 11 года, но почему то БМВ его внедрили гораздо позже.

 

Вопрос по поднятию прошивки блоков. Стоит чип, прошиты коробка и двигатель, как я понимаю надо выбирать все блоки, у которых нет зависимостей на данные блоки?
Кто поднимал блоки после чипа? Мотор N47

 

А зачем их поднимать, если стоит чип? Если ты не будешь поднимать уровни движка и коробки, а остальные поднимешь, то будет не очень хорошо из за разности в версиях. Могут быть проблемы

 

Ну я например, хочу поднять блок приборки, чтобы видеть информацию об обогреве руля. Этот блок никак с двигателем не связан, тоже самое hu entry nav, FEM и возможно ещё что то.
Те блоки, у которых есть зависимость от двигателя и коробки, да тут опасно менять частично.

 

Только вот драйв включать надо на скорости меньше 20 км\ч

 

Отдельно щиток не получится поднять. И с двигателем он связан очень тесно.

Практика показала, что чаще всего можно поднять парой прошивку мотора и коробки без появления глюков. Вероятно можно также поднять и всю остальную машину не затрагивая этих двоих. Но может и вылезти чего-нибудь.

 

Мне когда прошивали, должны были поднять блоки двигателя и коробки. Как можно узнать версию? Esys пишет общую версию, а я бы хотел отдельно блока узнать.
И если они выше всей машины, то обновить до данной версии все остальные блоки.

 

можно истой глянуть.

 

Парни подскажите а в НБТ можно как то громкость прибавить парктроников то есть сделать минимум громче, так как крутилкой прибавил звук на максимум а они все равно тихозвучат хотелось бы громче

 

Странно, у меня они орут прям в тачке. Тихо только если я по телефон говорю, и то достаточно...

 

подскажите как победить глюк. установил на Ф34 nbt evo все работает нормально но когда включаешь nav то в процессе работы происходит сбой один из ниже перечисленных.
1. карта исчезает и nbt evo перегружается.
2. карта просто исчезает черный экран, голосовые сообщения куда поворачивать остаться, но ты не видишь куда ехать. лечится только заглушить машину на 10мин и закрыть. иногда карта оживает и снова появляется но где то через 50км. за 700км может 2-3 раза вылететь.
з.ы. заметил если ехать просто без ведения к цели а просто с включенной картой то такого глюка нет. ошибок в машине нет.

 

Поставить себе правильный эво

 

эва под АТМ или с ГПС выходом?

 

не уверен на 100% но думаю ГПС

 

Карты заново перезалейте, был подобный глюк, но после данной манипуляции пропало все

 

а какие заливать ?

BMW Road Map Europe Europa MOVE 2017-2

BMW Road Map Europe Europa NEXT 2017-2

 

Europa next в ней Россия