А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

понял) тогда ждем чего-нибудь новенького

 

Пожалуйста. В этой теме много кто дельного пишет.
Я больше по флуду ориентируюсь.

 

комрады может кто помочь??????
Весь мозг съела ISTA rheingold. По вину машину определяет. I-COM видит, но цука пишет что либо в машине не включено зажигание либо я яй вин туфтовый подсовываю. Не хочу всю систему из за нее переустанавливать.

 

Вот это не поможет?
"В связи с тем что для ISSS невозможно реализовать автоматическое определение включения и выключения зажигания (KL15 ON/OFF), в момент когда ISTA-P говорит "выключите зажигание, подождите 5сек и включите обратно" необходимо: подойти к машине и выключить зажигание, убрать птичку с элемента "KL15", подождать 5сек, вернуться к машине и включить зажигание, поставить птичку на элементе "KL15". Для ISID такая операция не нужна, т.к. определение зажигания просиходит другим методом."

 

другая диагностика видит зажигание? если нет, ищи секретку на обд

 

Мне ISID нужна.

 

Другую диагностику не пробывал, но пробывал не на одной машине. Буду копать в этом направлении.

 

И что другие машины? видится зажигание?

 

Нет на всех машинах все одинаково. Переустановил ediabas, проблема не ушла но конкретно появилась ошибка о том что тайм аут. Короче по ходу нужно настраивать ediabas. Проверил TOOL32 тоже не пашет.

 

ну avgor123 знает как с эдиабасом разобраться или к centurion стукнись

 

А можно на F20 116i огранечитель скорости убрать???

 

Сегодня постучусь, спасибо. Но кое как переустановив эдиабас и под настроив диагностика по ethernet запустил. А вот с I-COM ни как пока((((((((

 

Да можно.
Но либо с заменой DME блока либо с его вскрытием. Вскрывается многими способами

 

какой смысл на 116 ограничитель убирать? ну поедет 220 не больше
если DME разбирать надо тогда уж в 118 делать

 

а если попробовать добавить опцию "S840A High speed synchronisation"?
как-то не верится что программно это не делается...

кстати, вот эта функция
"Включение тревоги если дверь открыта механическим ключем
CAS 3002 CLM SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN nur_mit_fernbedienung"
кодируется еще и через VO добавлением
"S877A Omission of non-combined operation"
сам не проверял
может кому полезно будет...

 

не очень хорошо закончились мои попытки сделать лимитер не с 30 а с 70 по умолчанию, думаю желающих поэкспериментировать с DME будет не много

 

А с этим-то что не так пошло?

 

не добавляется она. Проверено, на F30.

 

ну я пару раз блок ICM перекодировал. пока искал где это значение может меняться методом перебора. в итоге у меня на приборке горит ошибка системы стабилизации и датчиков давления в колесах, и бонусом чек.

зажигание включать и выключать пробовал.

 

А закодировать по VO, а потом выключить-включить?

После кодирования ICM всегда вылезает эта ошибка, потом пропадает после выключения и включения машины.

А лимитер кодируется тут
ICM>3000>C_SLD_vmin_kmh>число
число - в 16-ричном формате (Скорость/5)
для 70 км.ч - 0D

 

да да именно там я и лазил. когда по новой перешил ошибки пропали а чек остался

 

Амигос! А как сделать так, чтобы кольца с ближним горели так же ярко, как и ДХО?

 

я так и сделал, нашел на просторах вселенной данную информацию. спасибо

 

После стирания и считывания TOOL32 все нормально на версии 50.4, ошибки не показывет по FRM и др блокам?

 

чек пропал а ошибки че то и не посмотрел. надо глянуть

 

А дальний заодно подключить не желаешь?

 

Ну и с дальним тоже конечно

 

это такой легкий троллинг?

 

NBT читает Flac(lossless)? Или надо кодировками включать?