А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Сейчас сервера меняют на БМВ и проблемы с выходом в интернет связаны именно с этим. Сроки исполнения по контракту с ноября аж по март месяц. Можете сами в БРТ уточнить.

 

Для Ф30 (F020) нет более свежей чем 51.1. Уже писал про это на прошлой неделе. В psdzdata 51.2 софт и файлы cafd для F30 те же самые F020_13_11_502. Для других кузовов в 51.2 есть базы 13_11_503.

У меня на CIC интернет работает нормально. Сервера БМВ меня не подводят ))

Сомневаюсь что в них дело. Это фантазии манагеров БРТ, я так думаю.

 

Да и ладно сервера. Мне на 51.1. даже в меню НБТ вернуть Интернет хотя бы неработающий не удается )))

 

Пытаюсь импортировать FSC коды активации навигации (Спасибо XVR), но при попытке выбрать файл формата .xml выдаёт следующую ошибку...
Кто знает, что может быть причиной?

 

DER-сертификат в настройках указал?
И кстати, почему XML? При импорте ты должен указывать декодированный FSC-файл.
Насколько я знаю XML использует ISTA при импорте, а E-Sys нет.

 

Думаю это косяк прошивки. Так же как у меня в СИС с меню багажника. Именно по этому дилеры не охотно делают обновления. Надо ждать новую прошивку, на старую не охота откатывать.

 

1. Сертификат указал
2. Файл в формате FSC декодировал с помощью b64dec-1-1-2

В архивной папке с кодами активации три файла:


Что делать с *.mxl не знаю

 

Не нужно ничего декодировать. Указывай тот FSC, что был в папке.
Не забудь только сертификат верный (из той же папки) в настройках указать.
Вчера только так делал, все ОК

 

Я в курсе, что ты тоже вчера коды от Валентина получил
Скажи, а куда "пристраивать" ( надо ли вообще их использовать) файлы формата .xml

Скажи ты какой версией E-Sys пользуешься?
Свой VIN в NBT прописал? Как?

 

Версия E-Sys 2.24.2
xml оставил в папках с FSC, как есть, нужны они или нет - не вникал.
VIN в NBT прописал через TAL-Processing, обновив прошивку NBT.

NBT шился около 40мин.
На прописку FSC ушло 5 мин.
Все работает

 

Интернет появился? ))

 

после установки NBT при активации парктроников на дисплее вижу универсал, хотя управляю седаном.
Подскажите, пожалуйста, как изменить картинку кузова? И как можно выключить отображение передних парктроников (их всё равно нет)

Полное название опции, согласно bmwcats, которая установлена в машине:
S507A P
ARK DISTANCE CONTROL (PDC)
Сигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC)

 

BAUREIHE - F30

PDC_SENSOR_VORN - kein

Хотя правильнее - для начала откодировать ГУ по FA.

 

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

а как это сделать? многие про это пишут, но без конкретики ... ;(

 

Пишут конкретно тут, на 1 странице, раздел III.

 

Куда уж конкретнее

 

Инета, как и вайфая - нет. Шил версией 51.1
ЗЫ. У меня APPS не активированы в FSC, без них он разве есть?

 

Я не знаю. Ты просто написал, что все работает.

 

Блин, только сейчас вкурил, что ты пытаешься вместо FA открыть XML файл, идущий в комплекте с FSC.
Так делать не нужно.
Вот шаги для прописки FSC:
1. Открываешь Settings и во вкладке FSC прописываешь путь к .der файлу, нажимаешь OK.
2. Открываешь вкладку FSC. В ней в первой строчке указываешь путь к .fsc файлу
3. Во второй строчке просто нашимаешь Read FA
4. Прописываешь Diag adress: 63
5. Нажимаешь Upgrade FSC

 

Я имел ввиду не все, что умеет NBT. А все, что активировано через FSC в данный момент.
Сорри, если ввел в заблуждение

Плохо, что WiFi не пашет, хотя он не особо и нужен то

 

А можно закодировать, чтобы сервотроник включался и выключался галочкой в меню, подобно постоянно горящему ближнему свету?
было бы здорово))

 

Как-то это не заработало на моем дизеле на 51.1.

Еще пробовал 2 параметра в DME в ON поставить.
Тоже не работает.

Галочка в НБТ включается и выключается, но не влияет.

 

У меня заработало, но галочка не дает выключить и включить, т.е. работает всегда на Ecopro. ) Наверное надо блоки закодировать через Code. с FA 1113

 

А можно мне по мылу для сравнения послать NCD от KOMBI, EGS, ICM и DME?

 

Сравнил. Из существенных отличий - одно - у меня закодирована спорткоробка. Может, она мешает...

 

У меня тоже вроде была ))

 

Да.
Только по-разному.
У меня 1 параметр стоит АКТИВ , у тебя оба.


А может вообще дизель всему виной))

Короче - непонятно...

 

так попробуй закодируй весь блок через Code. Мне кажется все пропишется само.

Да и вообще меня не впечатлил. Тупит коробка когда после наката пытаешься ускориться.

 

По FA я кодировал несколько блоков с цайткритерием 1113 ничего хорошего не вышло - много железа за полтора года поменяли в машине. Понасыпало ошибок.
В итоге только НБТ отсавил, а астальные блоки вернул к фабричному FA и дате.

Мне этот накат, равно как и ланч-контроль не особенно нужны. Я ни на эко-про не езжу практически никогда, ни заездами на квотер не занимаюсь.
Просто раз есть техническая возможность - хотелось бы чтобы можно было при желании включить.

 

Тогда может быть из за железа и не работает? У меня машина 13 года