Audi А6 2018

Адванс + что из допов?)

 

Поэтому Ауди даже смотреть не хочется потому что даже при большой скидке будешь думать что они соседу ещё больше уступили.

 

Что-то дофига, не?
Летом, когда бакс уже 75 стоил, предлагали 45TFSI кваттро из поставки за 3.6 с ТИ. В очень неплохой комплектации (2 слайн, бэнг, навигация, матрикс фары)

 

когда обрыдла третья камри то можно и потерпеть ))

 

Норм. Старые приходы = старые цены и скидки...)
Но "Летом"(с)...)
А сейчас декабрь на дворе)

Вот прям изумил сейчас, Жень...)
Ну какой смысл так соседу завидовать?)
Ты ж эту зависть на хлеб не намажешь)

 

Дело совсем не в зависти, а в колхозной политике представительства и дилеров. Работают многие через одно место.

 

Степа за соседа был бы тока рад...)

 

Летом распродавали 18 год

 

В понедельник продолжу общение с ними, пока в Сочи укатил. Сейчас все машины 2020-го года, но если до 3500 удастся ужать то я в принципе буду доволен... Если нет, то ну её... что-нибудь другое потом куплю, не горит... как я понял 40TDI не зашли...на бензиновые кватры условия похуже

 

Бензиновая кваттра, это тема, а 40tdi - коптящий овощ. Я катался на тестдрайве, он по сухому на летней резине шлифует при любом неаккуратном воздействии на педаль газа.

 

Менеджер говорил, что машины из поставки на осень. Вряд ли будут 18 год везти.
Дилеры малость припухли на волне ажиотажа и нехватки тачек. Летом да, машин не было. А сейчас всем завезли опять полные склады.

 

это как?

 

Видимо на старте от большого момента, а потом не едет.
Кмк тачка тяжелая для переднего привода. У меня была с7 на переднем, зимой реально печаль бывает. Ну и агрессивно не поедешь, летит мордой в поворотах, особенно если мокро, на с8 с кватрой такого не замечено.

 

это да...
сам не ожидал

это если в повороте педаль газа не отпускать )))

 

Под газом очень круто дрифтит. Даже если скинуть и резко нажать встает на траекторию норм. Речь про посл месяц на лысой летней резине. Завтра/послезавтра ставлю наконец зиму и жду снега.

 

а на А6 с 2 литрами торсен или "кватро ультра" ?

 

Где тестировали? я нигде не нашёл...стрёмно в слепую конечно, но на фоне голых 520д и Е220 по 4+ миллиона очень даже неплохой вариант....

 

Ультра. Торсен тока на дизеле и на ске рске

 

Такую тестил.. а7 2тфсай кваттро - вполне себе едет, хоть и ультра.

 

В Востоке, но это давно было, сейчас у них на тест-драйве уже кваттра бенз.
Да, на фоне голой 520d неплохо. Мерс вообще Г.

 

2 литра это коронный двиг ауди, с ним все неплохо едет.

 

Ага, один такой коронный на а5 10 лет назад чуть отрыгнул поршни на пробеге 60тыщ, но все говорят что с тех пор его поправили

 

Я тут посматривал одно время на рынок бу, там полно А4 и А6 2х литровых с пробегами 200+, причем добрая половина на Revo. Видимо, поправили.
Лично я уверен, что современные немецкие авто практически такие же надежные, как и пресловутая камри. И все эти фантазии про масложеры, роботы, турбомоторы лишь предрассудки, скажем так, консервативной части населения. Остальные берут и не парятся.

 

Да хз, я вот столкнулся лично, может и поправили, но я бы больше 100 тыщ на современных авто не стал бы ездить. На тойотах в том числе.

 

И с этим согласен. Любая техника это лотерея и без гарантии не комфортно.
У меня к А6 основная претензия и она в плоскости устройства управления функциями авто.
Планшеты - конченое говно. БМВ в этом плане гораздо предпочтительнее.

 

А меня в бмв вид этих торчащих экранов раздражает, но у бэх несколько лет как айдрайв тоже дублируется тачскрином, что в принципе плюс.

 

s класс новый как и тайкан дают понять что мониторы это будущее, обкатали на ауди, теперь будут ставить на порше. обкатают на лакшери мерседесе, дальше начнут ставить планшеты на младшие модели.

 

s класс на пукалке трехлитровой теперь. Раньше норм в8 был.

 

Это просто и гениально. Делайте тач и нормальное управление. Кучка пришибленных дебилов-модернистов понапридумывала говно и все считают, что за этим будущее.
Все часто используемые функции должны быть, блять, на обычных кнопках, которым уже 100 лет и ничего лучшего не придумать. Громкость, температура, кнопка старта, свет, радио, ввод цели и тд. Тыкань на ходу в засранный дисплей, отвлекаясь и рискуя попасть в авария, это

 

В Порше, помимо здоровенного дисплея, еще 100500 разных кнопочек.
Сидел в новом А4, это просто дикое у%бансво, торчащее говно, в которое нужно тыкать пальцами по любому поводу. Кому, бля, мешал джойстик и 4 кнопки в доресте? Теперь на этом месте просто... дырка. Дизайн от п%доров прослеживается. Извиняюсь, накипело)) Пока соберу бабло на нормальную тачку, останутся только п%дорские.