Honda Accord new или Mazda 6 ?

посмотрел аккорд.анешне понравился больше чем мазда.но все же однозначно сказать,что мне машина очень понравилась,я не смог

 

аккорд!!!! рулит

 

на новом нет. только автомат!!!

 

Протестдрайвил вчера новый аккорд 2,4 в максимальной комплектухе.
Всем понравился пока не поехал за рулем. Как оказалось, он не едет ВООБЩЕ!
Я ожидал ну хоть немного более шустрого поведения!
Крузак старый меня обходить начал - я нажал до упора - последовал кикдаун, обороты взлетели, и все... машина не ускорилась практически... крузак ушел от меня как от стоячего...
Подвеска тоже неприятно удивила - работала как-то странно, как будто скоро загнется. Рулевое еще хуже - пустое, как будто просто пружинку вставили для типа-чувствительности.

Короче нах такой аккорд не нужен. Все будут думать, что ты ездишь на шустрой Хонде, а на самом деле на ведре. Лучше уж мазду тогда - на нее хоть не смотрят как на гонку и не ждут от нее подвигов!

 

Нормально она едет. 201 лошадь все же))))

 

Протестдрайвил вчера новый аккорд 2,4 в максимальной комплектухе.
Всем понравился пока не поехал за рулем. Как оказалось, он не едет ВООБЩЕ!
Я ожидал ну хоть немного более шустрого поведения!
Крузак старый меня обходить начал - я нажал до упора - последовал кикдаун, обороты взлетели, и все... машина не ускорилась практически... крузак ушел от меня как от стоячего...
Подвеска тоже неприятно удивила - работала как-то странно, как будто скоро загнется. Рулевое еще хуже - пустое, как будто просто пружинку вставили для типа-чувствительности.
Именно те же ощущения

 

А кто ездил на старом аккорде и тестировал новый есть такие? какие ощущения?

 

Скоро то же тестить буду Аккорд и Мазду
зы Внешне аккорд интересней

 

Был старый ТайпС, вчера тестил новый, в новом понравилось: тормоза (на порядок лучше, чем в предыдущем кузове), шумоизоляция (заметно, что поработали в этом плане), обзорность (мне показалось, что передних бок стоек стал не замечать), работу автомата вообще не заметил, в смысле переключений (переключения происходят оч незаметно), всегда так сказать нужная передача под ногой. Немного показалось, что машина стала более плавней в разгоне, не знаю как там по секундам разгона, но незаметил тех рывков как были раньше. Почувствовал что нового аккорда стали тянуть как бы к классу повыше. Особенно понравился салон в ЕХЕ, кожа в ЕХЕ придает новым сиденьям форменность, (тряпка и дермантин в ТайпСе что то совсем не впечатлили), некоторая пластмасса лучше, чем Тайпсе, подсветка.
В мазде салон совсем не понравился, не почувствовал прогресса в новом кузове.

 

Не соглашусь! Салон новой 6 намного добротнее и выглядит, и на ощупь..
А по сабжу я за аккорд..

 

фоток того и другого продукта нет? (А то я из далека))

 

http://www.drive.ru/honda/drive-test/2008/04/25/1254191/a-lya_mazhor.html

http://www.aoyama.ru/auto/6/gallery/

 

аккорд
пассат

 

Вот фотки тайп-с.
Я за Аккорд

 

аккорд хорош. лучший выбор в пределах ляма-ляма двести имхо.

 

+1 хотел новый аккорд .. в итоге взял 39 по максимуму....

 

Здесь видно насколько медленнее он предыдущего 7го Аккорда 190 сильного: http://www.youtube.com/watch?v=ukqQ6...eature=related

 

Видел вчера новый аккорд в городе - однозначно лучше мазды

 

А по шумке что лучше камри или аккорд???

 

Аккорд стал больше, комфортнее, но менее динамичен.
Однако кто постоянно жмёт педаль в пол? Если так выбирать - берите цивик тайп-р и гоняем. Хотя надо признать серьёзный просчёт у хондовцев в плане 1 л.с. увеличили налоги и всё. Хотел отказаться от покупки, но другое не нравится, так что жду свой "аккордеон" осенью.

 

Кожа у аккорда только черная или можно заказать например коричневую?

 

коричневой кожи нет

 

Тоже выбирал себе семейный автомобильчег, т.к. уже являюсь обладателем типа заряженного Прелюда 4.

Посмотрел и Мазду новую и Аккорд и новый и старый.

В общем, 2,5 самая лучшая по динамике была, очень приятная коробка и огромный багажник (Динамик Хечбек), но нет автомата, отделка салона ниже плинтуса (хотя поначалу это не заметно).
Уже почти хотел брать но после 2-3 пробных поездок качество отделки салона и какая-то незавершенность дизайна морды отбили всякое желание. Нави и телевизор очень слабые тоже -.

Акорд СЛ9 (2,4) проигрывает мазде по динамике не много, но качество салона на 5 летних машинах весьма и весьма хорошее и потом подкупает бежевая кожа вместе с навигацией. По соотн качество/цена наверное самый лучший вариант.

Новый аккорд тяжелее старого на почти 200 кг т.е. как 5ка БМВ весит, внутри конечно красивый, но блин, динамика = 0. А 200 лошадей у него на сааамых верхних оборотах - весьма разочарован был.

Потом еще был Лексус ИС250 2-3 летний, но тесноват он блин для семьи с ребенком и автомат задумчивый. Хотя по комфорту и дизайну одн-но первое место.

В р-тате купил Е60 535д

Там где я живу Новый Аккорд, 2-3 летн Лекс, Мазда6 и 3летн Е60 стоят почти одинаково +-2кЕ.

Выбирал блин почти 4 месяца пробных поездок сделал дохрена, машин переглядел штук 30 наверное, даже не ожидал что БМВ возьму в конечном итоге, но вот сел проехался, сначала в 3ке (330), не оно (тесновато), потом 530 глянул ну и 535 ваще мегазачот получил - с четверга катаюсь .

Если денег мало я бы брал Аккорд СЛ9 в макс комплектации.

 

У Мазда 6 просто ужасная подвеска, слишком жесткая, короткоходность амортизаторов не для наших дорог, вообще не рекомендую. Внешне красивая, а техника не для жизни вообще....

зы Аккорд не тестил пока.

 

из этих двух - аккорд
а так - б\у ИС250\325 взять

 

есть вроде серая

 

бежевая

 

Если оценивать внешность - то аккорд явно в выигрыше.