Acura Acura MDX. Стоит ли?

Тема в фарс уже перешла …скоро на LC200 за секундами поедем
по соотношению цена/качество /опции - конкурентов MDX надо еще поискать.

 

особенно с учетом того что это совсем свежая модель, а прим через год и скидки 100-200 тыс будут наверняка

 

Справедливости ради. Не так уж и много.

Honda Legend
Overall length x width x height mm 4955 x 1845 x 1450

BMW E39 (saloon)
Overall length x width x height mm 4775 x 1801 x 1435

 

время мдх на нюрбургринге или в мячково уже обсуждали?

 

Причем здесь размеры, Е39 седан бизнес класса, предшественник Е60, Легенда седан бизнес класса, почему их не сравнить, размеры не сильно отличаются и к чему тут 1-ка вообще не понятно?

 

Обсудили уже

 

размеры отличаются ровно на класс

 

т.е у вас много когда машина длинее на метр?

 

основные проблемы для продаж мдх это выход в это же время нов Хайлендера со своими 249 л.с

 

Вот народ до чего довели главари страны: покупая тачку за 2.5-3 ляма, люди ищут экономию 30 тыр в год

Сам много-много лет езжу на Горцах, поэтому скажу: МДХ , как выше писал stupik, выше Горца "ровно на класс"
И ПП у Горца совсем не такой.

 

Унывают по переплате в 30 тыщ те, у кого не то что-на новую мдх, даже на новый хайленедер денег нет) но все эксперты что ппц) ступик, не позорься уже не пиши херни про машины, на которых у тебя нет денег. Человек который покупает машину от 1.5 мио пониммет, что теряет в год 15-20% ее стоимости + каско 5% и на этом фоне 30к мелочь ничтожная

 

возможно верна теория, но совершенно неверна планка. За 1.5 ничего приличного полноприводного не купишь, даже бу.
Тч о налоге имхо не думают те, кто покупает от 2-2.5 машины.

Я лично поддерживаю мнение, что одноклассники с 249лс убьют продажи МДХ.

Аналогично, как нихрена не продается SRX сейчас.
И вот она реакция (запоздалая правда):
http://www.cadillac.ru/srx/srx-2014/2014-srx-luxury-crossover.html
3,0 Л С ДВИГАТЕЛЕМ 249 Л.С.
Автомобиль оснащается великолепным по тягово-разгонным характеристикам бензиновым 3,0-литровым двигателем V6, 249 л.с. и 300 крутящего момента. Система непосредственного впрыска топлива в цилиндры и система изменения фаз газораспределения обеспечивают не только солидную мощность, но и топливную экономичность и снижения выбросов вредных веществ.

 

Я взял новый эксплорер в топе за 1.7 в подарок жене, на налог мне пох абсолютно. Учитывая что потеря стоимости на прошлой машине жены 600к за 2 года, 30к переплаты транспортного налога в год курам на смех. Можно на такси ездить - будет дешевле) или на фокусе - практичнее или тролить на налог на форуме - бесплатно

 

Ну нового горца мдх выше точно не на класс. Скажем так- на одну треть))

 

Я свое мнение высказал. МДХ на треть выше RX, а RX на 2/3 выше Горца. Так годится?

 

А с какого предмета SRX должен хорошо продаваться? Или у тебя есть опыт владения им? Тогда скажи, насколько он ломуч, и что из неоригинала можно купить в качестве запчастей?

 

+100 знакомый обплевался от нового топового srx, постоянно что-то глючило и ломалось, на свои заявленные силы не ехал совершенно. Так и говорил г-машина) ездил с ним несколько раз, до немцев далеко как по салону, так и по комфорту езды

 

И это не совсем так. Но главное что речь идет о новом горце а не о старом

 

Так кажется. Налог имеет значения для ликвидности на вторичном рынке, машину "без налога" продать значительно проще чем с налогом, ихмо всякие эксплореры через 3 года за лям даже не продашь, а за хейлендером если еще и в 250 впихнут будет очередь стоять. Он как прадо вообще дешеветь перстанет

 

уже впихнули .инфа на офиц сайте

 

а жену то за что так не любишь?

 

Подорожал? Красавцы пошли по пути ниссана

 

да вроде не сильно совсем с учетом что машина стала и больше и намного лучше укомплектована

 

в целом правильно кроме того что покупашки например тех же х5 , мл, гл и т.п. еще как думают о налоге ( об этом говорит доля в продаже машин с диз до 250 л.с которая все увеличивается)

 

не переходи на личности со своим нищебродским эксплоером и пиши по теме

 

А какая разница? Я ездил (и владел, кстати) на полноприводных Горцах всех поколений, движков (и RX почти всех) и исполнений. Имея большой опыт поездок на МДХ (но не владения), могу утверждать, что любой Горец на класс ниже, чем МДХ.

 

Зашел посмотрел. Вообще почти не подорожал тогда понятно почему мурано так сливают, у них главный + был до 250 лс, а ща и его не осталось.

 

В принципе наверное так и задумывалось мдх это конкурент лексусу же да? Только страшный он шокапец, смотрю и думаю где те люди что 7 аккорд рисовали? Что происходит с хондой?

 

Тогда нужно брать Рено или Фокус - они меньше всего дешевеют.
Вааще, меня всегда удивляли люди, покупающие машину из расчета того, как они ее через 3 года продавать будут. Однако, таких становится все меньше. Если лет 10 назад 90% клиентов хотело катафалк или кастрюлю, то уже лет 5 больше заказывают белые, золото, бордо (или вишню), синие...

 

Именно так: МДХ и Рексус - конкуренты. Насчет страшности МДХ не согласен. Вот Пелот, да, страшен.