F48 Акб на bmw x1 f48 xDrive18d

наклейки то и крышки понятно допустим.
а то что там гель вместо элеткролита ничего? я думал АГМ вообще не обслуживаемые.

 

В AGM нет геля. Там обычный жидкий электролит, только не в свободном состоянии, а впитанный в стекломаты. Путаете с GEL-аккумуляторами.

 

в итоге лить надо аккуратно как бы наполняя губку и надо четко остановиться в опред. момент?

 

Обслуживаемыми называют те аккумуляторы, которые требуют ПЕРИОДИЧЕСКОГО контроля состояния и уровня электролита. AGM и прочие так называемые необслуживаемые аккумуляторы этого не требуют на протяжении всего срока службы, определенного заводом-изготовителем. Поэтому их и называют необслуживаемыми. Однако пробки есть абсолютно во всех видах кислотных АКБ - через них на заводе-изготовителе АКБ заправляют электролитом, поэтому для продления его срока слубы через них можно доливать воду, которая в процессе эксплуатации АКБ хоть и медленно, но испаряется. И мы же хотим эксплутаировать АКБ не только в период, определенный заводом-изготовителем, но и гораздо дольше. Отсюда и все эти танцы с бубнами с доливом, зарядными тренировками и прочим.

 

Именно так. Чуть-чуть долить, подождать пока впитается (это не мгновенно происходит), и опять доливать. Все до тех пор, пока верхняя часть мата не будет иметь влажный блеск, не более того.

 

Для замены на 80 Аh достаточно только площадку поменять. В июне 23-го от 700 ₽ б/у стоили

 

Всем привет.
Купил на замену родному 70А 75А.
В биммеркод не нашёл номинал такого аккума. Сделал регистрацию нового акб.
Чем мне это грозит?

 

Хренова... Гадя Петрович Хренова... (С)
Мозги будут по своим, не для данного АКБ, алгоритмам заряжать АКБ...
Надо залезать и прокодировать эту емкость АКБ, чтобы была возможность поставить галочку, прописать, данную емкость АКБ.

 

Можно про кодировку подробней?

 

Ну как....
Заходим Рейнгольдом и ставим галочку, что АКБ такой-то.
А если его нет в списке, то надо прописать, чтобы появился.
Для этого есть NCS-дамми Эксперт..и т.д.
Чуть погуглить и все есть.
Ну если нет - тукнитесь в ЛС, я не спец, но подскажу что знаю.

 

забей. тем более в Ростове). У меня 68а-часов и по-моему я его тоже прописал рейном как 65.
пропиши кстати больше 80-85. там же тупая IBS не добивает 15-20% заряда аккума.

 

А как она добьет заряд, если АКБ больше прописать)

 

IBS в случае прописки 80-85вместо реальной 70-75 не добивая свои 15-20% добьет 100% реальной емкости АКБ.

 

Вряд ли)

 

лучше вообще все эти ibs отрубить на корню. у меня так сейчас. и 68-А-ч кислотник работает на ура.

 

Мой новый Тюмень AGM не отработал и месяц, замыкание первой банки, заводской брак.
Взял теперь следующую по цене mutlu AGM за 16900

 

короче снял и притащил домой свой баннер на 90а-ч.
стоит греется -3 на ул. было. наклейки снял и крышки выкрутил. уровня элеткролита нет и не видно его. вижу сверху металлическую планку и ниже шторки белые. мне сразу можно немного долить в каждую банку дист. воды (сколько? 15-20мл в банку?) или поставить заряжаться и потом долить? пишите про маты некие -это шторки имеются ввиду под оными?

 

Изучайте - https://t.me/zaryd10 .. )))

Даже водичку дистиллированную надо лить лишь "проверенную".
Ваш вариант - отогревать до комнатной и потихоньку пропитывать до суток, и лишь потом уже приступать к заряду.

 

еще мнения будут? кто пробовал и делал- насчет проверенной водички и ждать и отпаивать сутки?

 

Я вам дал ссылку специализированного форума -
Первый шаг - https://t.me/FAQBerezhok/294

 

мда у меня они абсолютно сухие. фонариком сейчас хорошо подсветил.
12.1В (на холодную) и (условно) зарядник пишет 40% емкости.
ждем пока нагреется до 20-25.
на заряднике есть несколько режимов в том числе и АГМ +есть отдельный режим восстановления.
что потом выбирать?

 

2 мл в каждую банку.
Через час 5 мл. Через пару часов посмотреть - маты не заблестели?
Нет - добавляем еще 2-5 мл. Еще через пару-тройку часов посмотреть.
И так в течение суток отогревать и подливать по чуть-чуть.
Не надо сразу бахнуть по поллитра, чтобы вода стояла над матами.
Воды подлили - маты ее впитали, подлили - впитали и заблестели.
Всё, при блеске можно начинать заряжать.

 

ну заливать уровень я не собирался)

 

Да долить дистилят и зарядить.

 

а режим обычный (АГМ) или есть восстановление например какой то?

 

Я заряжал не автоматическим зарядником примерно по такому алгоритму.


А вообще - три ссылки в сообщении
https://www.bmwclub.ru/threads/maslo-dlja-dizelnyx-dvigatelej-chast-3.1351542/page-76#post-51394546

 

Не парься .. путь самурая долог и тернист )))

 

у меня мой зарядник в режиме АГМ 6.2А гонит в аккум не снижая.
и начинал с 13.1В и вот через 5 часов 13.7 стало.
а сейчас 14.5В погнал и ток стал снижать.

 

Нууу.... Тоже выбор.)))
Наверное хуже не будет.
Просто итоговый результат мог бы быть получше.
Хочется же такой результат)))

 

ну да посмотрим. так то аккум 42 неделя 13 года!) и как бы до -15 со своими обязанностями справляется если авто простоит недельку так.
а ниже бустер подкидываю.
в общем посмотрим.