G01 Акции на ТО у ОД

Я писал, что мне 3-й год не нужен. Нужна именно запись о прохождении ТО у ОД. Скажем так для истории при продаже машины, думаю всем понятно

 

именно по этому клал я на этот 3 год, и просто экономлю бабки со своими расходниками

 

Единственное, немного смущает что это все-таки в некотором роде лукавство - то есть человек будет думать, что покупает а/м обслуженный у дилера, что по факту не совсем так, ведь ТО у ОД это впервую очередь оригинальные запчасти, и уже во вторую работа.
А если рассказывать ему обо всей схеме экономии, то и смысла особого заморачиваться с этими отметками нет.

 

ну ну

третий год гарантии:

- замена рулевой рейки
- замена рулевой тяги
- кодировка
- сход-развал

итого БМВ заплатил более 160 тыс руб.

Есть смысл класть на 3й год? Думаю, что нет.

 

Чего то не пойму, вы авто то для себя покупали или для последующих владельцев?

 

Моя мысль затрагивала сугубо моральную сторону вопроса, безотносительно того, кто, для кого и что покупал.

 

Заканчивается третий год эксплуатации, не менял НИЧЕГО. Все индивидуально. Тоже клал на 3 год)

 

Лотерея. Ты выиграл, я - тоже.

 

Факт!

 

А если этого не произошло?
Машина идеальная досталась?

 

Пронесло.

Так и страховки и зимнюю резину можно не покупать.

 

Выпила - села за руль. Не поймали (не произошло). Ну и т.п.

 

Как раз все это всегда покупаю))).

 

10500 = ТО1 в Балтавтотрейде (ключ показал замену только масла и масляного фильтра на 14000км) Заказ услуги через посредника (о нем писали выше)

 

Вам не повезло с авто, у меня нет таких проблем)

 

Причем тут это?
Для меня цена продажи в дальнейшем и ее быстрая возможность тоже важна. Продажа авто обсуживающегося у дилера, после гарантии, а не у дяди Васи, будет являться дополнительным пойнтом для успешной продажи.

 

Свои расходники? Мне в Тоскане через Балт зарядили 18 тр с их расходниками. Тут же были посланы далеко и нежно)

 

Залог успешной и быстрой продажи авто - это ее состояние и пробег, а не обслуживание у дилера. Как будто люди не знают, что находятся такие экономисты, для которых оригинальный фильтр дорого стоит и они со своими ЗЧ и маслом на ТО катаются. Попросят вас чеки показать и что будете делать? Полагаю начнется лепетание... не храню, не вижу смысла и т.д. Вдвойне забавно такое слышать, когда дооснащение сделано из чего попало и у «дяди Васи». А цена продажи в любом случае диктуется рынком, а не желанием владельца и местом обслуживания.

 

От тюрьмы и от сумы не зарекаются

 

У вас с вое мнение, у меня свое. Делайте как считаете нужным.

 

пожалуй, поделюсь 2мя печальными историями:

https://www.drive2.ru/l/549583466514088082/

https://www.drive2.ru/l/554280305310040302/

 

Это не истории печальные, а владельцы.
Если с F10 - все понятно, - там полмашины поменяно-переменяно в разных гаражах, то с другой, с колодками - обидно, но вполне ожидаемо, исходя из официального уточнения про третий год.
Непонятно, почему это многих удивляет, будто они не умеют читать вовсе.
У МБ, к примеру, просто 2 года гарантии и всё, - пошел в жопу, а здесь производитель дает владельцу шанс получить третий год, но люди его упускают собственными косяками и возмущаются, так, будто им обязаны, а он сам при этом не обязан ничего.

Лояльность и клиентоориентированность, бла-бла-бла.
Если владелец не выполняет простые условия производителя - ну и ладно, это нормально, ничего страшного, а вот если производитель отказывает , ссылаясь на невыполненные требования, - то, он - плохой, кидала, лояльность теряет, а владелец - все такой же красавчик.
Это такие двойные стандарты, что все стандартам стандарты.

 

Кто ж спорит то. Приведённые мной истории говорят сами за себя.

 

История мутная.
Человек поставил оригинал не у дилера.
Эта инфа никуда не попала.

 

Чего ж это не попала?!
Колодки подходили, авто отправил инфу в бмв.
Их поменяли не у дилера, сбросили сервисный интервал, а вот в базу бмв это естественно не попало.
Вот и вся "мутная история".

 

Эта инфа никуда не отправляется (тем паче по предупреждению). Только по ТО.

 

Блажен кто верует.... вы G01 с F25 не путайте

 

Отправляется даже предупреждение.
А замена колодок - это и есть самое настоящее ТО, которое появляется в списке ТО как полноценное ТО.
Девушка из БРТ регулярно звонит за 2000 км до замены колодок со словами: "Ваш автомобиль 3 сентября просигнализировал о замене колодок. Вы уже записались на ТО к дилеру?"

 

Блин, значит с г01 и тут залет.

У меня заблокирована обратная связь и я вижу по ошибкам когда машина сливает инфу. Колодок не было (менял дважды).

 

Есть тонкий момент: если поменять колодки ДО срабатывания датчика, то, по логике, инфА не должна дойти до дилера, не так ли? Заодно и датчики износа можно оставить старые.