F15 Аккумулятор замена или зарядка

"Тоже самое" - имел в виду пробки.
Посмотрим как будут себя вести.
Сверлил зря, все банки по уровню в норме.
Плотность у всех почти на границе белого и красного.

 

Ну кислотники мы по другому немного обслуживали давным-давно.
Сливали старый электролит (там еще куча дерьма бывало), промывали водичкой и заливали новый электролит. И то не факт что получалось оживить, если пластины высыпались.
Погугли …

 

Кстати электролит на удивление чистый как слеза, по сравнению с другим, белым трупиком от бмв.
С заменой играть не буду, а вот разряд-заряд попробую
Разряжается, по сравнению с моим АГМ, той же лампочкой практически на глазах.

 

Там вся хрень внизу на дне, она и коротит пластины.
Может зря эта затея ?
Учитывая его стоимость

 

Конечно зря
Так, любопыства ради, попутно ковыряясь в гараже.

 

Разрядник знающие товарищи порекомендовали такой.
https://www.ozon.ru/product/150-vt-...rovodnoy-tsifrovoy-tsvetnoy-ekran-1259534795/

Заказал. .

 

Для неспециалиста это как граната для обезьяны.. И видимо, ещё руки надо приложить чтобы до ума довести.
Для твоего ИБП возможно и неплохая штука, но не на каждый день.

 

Буду переводить ибп дома и на даче на lifepo4.
Agm это какой то эпичный развод .
Живут по 5 лет и в помойку, потери емкости в пути катастрофичные.
Авто акки еще ужаснее.
В общем, never again , технологии 19го века

 

Ну ты тоже сравнил .. Авто - это же стартерные. У тебя у них другое назначение.

 

Проошу прощения, немного не в тему…
Заезжал к другу в сервис, случайно увидел такое.
Не удержался

 

Зачем и что там внутри, литийферум?)))

 

Я понятия не имею, заметил случайно, клиента не было

 

Lifepo4 на отриц температуре не зарядить, и разрядка до -20.
Скорее всего там литий титанат.

 

Да ну на!)))) везде пишут что железные до минус писят леХко работают

 

С подогревом может и работают.
А так, попытка заряда при отриц температуре= необратимая химическая смерть

 

Прибалтийский климат мягкий
Да и стоит под капотом

 

Много читал про них, нигде не встречал такого бага, сейчас буду искать инфу.
Зы: рабочая температура от-30 до +50. Хранение от-40 до +60

 

Разряд возможен при минусе. Заряд нет.
Во всех букварях это описано.
Литий титанат нормально в минус работает.

 

Ну хз тогда. Не нашёл такой букварь. Везде, во всех источниках идёт речь про рабочую температуру без оговорок на разряд или заряд.

 

Нашёл ограничения про температуру, и она у разных производителей разная, от нуля до плюс десяти, НО... Это всё справедливо только для литий ионных. Про железные такого нет. Просто рабочая температура от - 30 и хранение от - 40.

 

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Литий-железо-фосфатный_аккумулятор
Раздел Преимущества и недостатки.
"Основной недостаток — невозможность заряда при отрицательных температурах"

https://advanced-power.ru/knowledge/zaryadka-lifepo4-akkumulyatora/
Раздел "Зарядка при низкой температуре"

Разряд LiFePO4 аккумуляторов при низкой или отрицательной температуре не причиняет литий-железо-фосфатным элементам вреда, но зарядка может вывести их из строя.
При низкой температуре положительным ионам лития становится сложнее проникать в графитовую матрицу анода (отрицательного электрода). Ионы покидают катод (положительный электрод), но не могут внедрится в анод и остаются на его поверхности. Соединяясь с электроном, ионы превращаются в чистый литий. Литий навсегда выбывает из процессов заряда и разряда, поэтому емкость аккумулятора теряется. Быстрая зарядка при низкой температуре вредна для литий-железо-фосфатных ячеек, а ноль градусов — это порог, после которого заряжать большинство LiFePO4 аккумуляторов нельзя

 

Кто пользует Konnwei, что нужно вводить в этом окошке?

 

Я пользую. Но это не только для коннвея. Это пусковой ток 950А или 900 на батарее написано и написано какой стандарт EN или ССА смотрите на батарее такой и вводите

 

Смущает ниже надпись синим цветом, с умножением на 7

 

Попробуй инструкцию почитать ))

 

Ну как бы попробовал до обращения сюда. Как то неинформативно совсем

 

Ну правильно, ССА или аналогичный параметр, в твоем случае 850 А
Какой взял ? Попробую по-русски инструкцию найти
У меня бумажка была вполне понятная.

 

Ну согласись, это не совсем так звучит
Введите значение ССА вместо значения АН, например, батарея 80АН: 80АН х 7 = 560
«вместо» это не «или»
Потому собственно и возникли сомнения


Взял этот:


Ещё не получил, но судя по треку и извещению с почты, завтра возможно уже заберу.

 

Ну ССА где то ты уже предлагал ввести ? Если нет, то это и есть оно.
Кмк, перевод корявый

 

Ну я ничего не предлагал нигде
Я просто как заказал, сразу скачал приложение и сразу смутил этот пункт ввода данных.
Сейчас ясности не добавилось.
Тоже склоняюсь к тому что кривой перевод, поэтому решил уточнить.
Синим по белому написано «введите CCA…», и как это сса посчитать