F15 Аккумулятор замена или зарядка

- глянь ))

 

Глянул.
Какая то нестыковочка у обзорщика
Вводит ЕN 560
По тестам получает EN 670

 

1- АКБ новый
2- ждать обновы прошивки, EFB нету, потому показания некорректны

 

Имхо, он или ошибся при вводе.. или же все таки прибор показывает полную погоду

Ну посмотрим, у меня тут мерсовский агм 2013 года наклёвывается. Вот с ним поиграемся

 

Да по виду АКБ в видео 60-70 Ач, там и должен быть пусковой 650 а не 560 ))
Циферки перепутал

 

Во во, и я том же

 

Да тут ясно все. Вводите то что написано на батарее скорей всего 850А ЕN. А синим у вас другой параметр и показан пример как его рассчитать но это не ваш случай. Если АКБ АГМ то 100% у вас EN его и вводите. Вот образец. На старенькой АГМ от мерса проверил 2г в гараже валяется не прикасался к ней

 

Еще живой и можно даже раскачать.

 

Ну да. А году в 22 на мерсе на очередным ТО его приговорили. Ошибка по нему висела- слишком большое внутреннее сопротивление. Как сказали сервисмены в -20* и ниже может не провернуть и отчасти я согласился с ними и заменил его тогда ибо в -17* он еле еле запустил 3л дизель. Но я его тогда уже снятый сразу позаряжал ну и лучше не стало SOH выше 82% не поднимался

 

Уже выяснили , SOH и SOC у производителей тестеров выдаются и измеряются по разным алгоритмам.
82% - совсем неплохой результат если брать как соотношение пускового тока при тесте к стандартному.

https://www.bmwclub.ru/threads/akkumuljator-zamena-ili-zarjadka.1509638/page-11#post-51462358

 

Точно. Емкость кулоном надо мерить это будет пожалуй самый достоверный результат о годности АКБ ну и внутреннее сопротивление еще

 

Ну сопротивление не главный показатель. 4 мОм и рядом норма
Емкость скат покажет но не за 3 сек

 

Я старый Варту (около 3 лет был в гараже) долил водичкой, погонял 2-3 раза разряд/заряд , подержал на малых токах в итоге ожил пусть и старенький, поставил в машину, катаюсь уже неделю, и думаю на лето даже хватит еще.
Эксайд 3-х летний пусть на хранении лежит. Продлеваем срок службы.

 

Кому верить?
Две батарейки, по тесту подряд разным тестером

 

Ищи в описание класс точности или % погрешности.
Идеально точно такие тестеры не могут мерять в принципе.
Не удивлюсь если % погрешности около 10%
Бери на это поправку.

 

Тут была ссыль на обзор тестеров, и там мелькал тот которым я отдолжил и тестил до сегодняшнего дня. Там он упоминался как довольно посредственный и неточный.
Конвея сотого там не было, но другой какой то, показал себя неплохо.
Надо будет почитать..
Класс точности? Серьезно?

 

Мой КВ600 разные показания дает при повторных измерениях через 1-2 минуты.
Если даже разница в 2-5% то не заморачиваюсь.
У них же время измерения в миллисекундах измеряется

 

Это все понятно, я не жду от него эталонной точности. Просто показатели уж сильно разнятся, далеко не в пределах погрешности, вот что озадачивает

 

Алгоритмы разные, 5% разницы по току норм вполне

 

Тут другое есть…
Попал в руки обычный кислотник.
Но похоже очень Рига, стоял видимо с завода на Тойоте. В тепле после хорошего отстоя показал 11,6 в.
Не найду наверное фото с Конвея. К меня Конвей 650


Заряжал сначала малыми токами, потом большими, потом качелями покачал, потом автоматом БошС7 постоял, потом пару суток на поддержании заряда.
Короче получил вот это


Откинул все зарядники. Постоял он несколько дней. В тепле, дома к порога.
Я Конвей подоткнул, а там…



саморазряд? Там коротыш внутри?

Подзабил, постоял он ещё недельку.
Сегодня снова ткнул Конвей, а там…


Что это было?

Сейчас поставил 14,8 и 7 А
Амперы тут же слетели к 1,5 и через час вообще 0,6 А.

продолжаю эксперименты)₽₽

 

Смысл экспериментов ?
Непонятна цель.
Какое дальнейшее применение ему , как запасной ?
Вроде нормальные показатели для старенькой АКБ
Я вот один свой пока на машину поставил, буду на нём кататься.
Эксайд просто держать в запасе.
Два других - как резервные для котла на случай отключения ЭЭ

 

Как резерв не на трехлитровый дизель.
Как ибп.
Как… Как АКБ выдающий на 3/4 на 60% своего номинала
Как …. Выкинуть жаль, даром достался. В хозяйстве все сгниет

Может вскрыть его, привести электролит к номиналу и зарядить?

 

Ну по правильному бы реальную емкость померять всех этих старых батареек, а не только пусковые токи.
Для ИБП важнее как раз емкость, как долго он сможет тащить нагрузку.

 

А вольтметра нет перепроверить того кто врёт?

 

Есть конечно, но показания вольтметра то как раз таки отличаются минимально.
Сегодня просто получив Канвей, на скорую руку прошёлся по всем батарейкам, любопытства ради.
Завтра может если доберусь до гаража(зарядник раздобыл с регулятором ампеража) то скорее всего побалуюсь.
А вообще, главная цель пока это попробовать оживить кислотник тудор, и если всё хорошо, мерсовский агм 2013 года. Но это так, без фанатизма, интереса ради.
Может какой пойдет на резервный, потому что на зиму такого нету у меня.

 

Думаю кислотник сдай на приёмку, а вот агм 13 года имеет больше шансов! Наверняка после доливки оживёт! 12,5 и 12,8 разница как раз существенна для вольтметра!

 

Ну нет там такой разницы, посмотри ещё раз. Во всех трёх случаях разница 0.03-0.04В
А по поводу батареек примерно так и мыслю. Просто есть спортивный интерес касаемо десульфатации, просто посмотреть, реальна ли она «в домашних» условиях подручными средствами.

 

Всю ночь не спал, думал как быть с разницой показаний тестеров.
И бинго!
Решение пришло утром. Как всегда все гениальное просто!
Отдаю родственнику его тестер, забываю о его существовании и живу дальше с конвеем

 

Уважаемые знатоки. Внимание вопрос.
Нашёл тут такую хрень.
Заявляют как десульфатор.
Не совсем понятно как эта хрень работает, ибо по видео можно сделать вывод, что этот прибор выдаёт некие импульсы, и питается от самого же аккумулятора на котором производится десульфация.
Не совсем понятна физика процесса. Это вообще возможно так?
видео закину чуть позже, но содержание такое. Прибор подключен к батарейке и осциллографу, который показывает какие то импульсы