АКПП 6L45

А причем тут AKI??
AKI это универсальный метод определения антидетонационной стойкости принятый в США.
высчитывается очень просто AKI = RON+MON/2
RON — Research Octane Number — октановое число по исследовательскому методу (ИОЧ);
MON — Motor Octane Number — октановое число по моторному методу (МОЧ).

А в руководстве по эксплуатации и на шильдике у 3si указано, что допускается использование 91RON, нашим аналогом которого является АИ-92, так что все ок

 

Специально посмотрел.
Написано Gasoline MIN AKI91.

 

Вот и у меня руки дошли, слил чёрную жижу, запаха не было,
Коробка АКПП GA6L45R
Слилось 3,5 литра, без фильтра пока- не приехал


Жижа конечно АХТУНГ, тока маловато что то
залилось тоже 3.5 всё делали как положено, доливали на Р

Всем, кто сомневается-МЕНЯТЬ!

 

вот и у меня в первый раз такая же дрянь слилась)

 

Я ничо не понял.....

Растолкайте для дятла

Сливали , снимая поддон? Слилось 4,5? Или 4,5 без снятия фильтра?

Вопрос не праздный, чешу репу СКОКА на следующие обмены брать?

Слил - залил 3,5, без замены фильтра, правда ничо не домкратил, на горизонтале сливал.

Собираюсь поменять ещё раз с фильтром, СКОКА масла приготовить? 4,5???

Всего его там 9 л ?

 

в первый раз менял со снятием и с заменой фильтра, но когда все снял пожалел ибо слилось примерно тоже самое по цвету, но коли все сняли - поменяли и фильтр, с учетом снятия поддона вошло как и писал порядка 6 литров, потом я два раза менял масло просто сливая с пробки, расход был примерно 4 литра с небольшим, и в сентябре примерно я еще раз сделал масла 4ю по счету, но опять со сменой фильтра и прокладки поддона, мало слилось уже практически чистое, кстати коробка с каждой заменой работала ровнее, это заметно было при разгоне тапкой в пол, когда брал машину я чувствовал переключения, а теперь можно сказать что их не заметно

 

Спасибо, понял.
Сам просто поменял, 3.5 л - Затем приготовлю 6 л масла, фильтр прокладку болты.
Поменяю,

потом ещё пару разок поменяю 3,5-4 л уже с заменённым фильтром

Всего выйдет два- три раза по 4 л и один раз 6

То есть от 14 до 18 л

Есть подозрение, что может хватить и 3.5*2 + 5 ( при снятии фильтра) = 12
Те три канистры ровно.

 

фильтр меняй в когда в последний раз будешь масло менять, а до этого - просто сливай - заливай через пробку

 

Мнения конфы разошлись.
Кто советует сначала с фильтром, как вы сделали( хотя хотели по другому)
Потом менять тока масло, и ещё раз потом фильтр.


Кто советует сначала много раз масло посменять, потом фильтр.

Пока меняю тока масло.

 

ну а в чем смысл менять фильтр сразу, я поменял только из за того что уже снял поддон, а так пусть старый фильтр фильтрует масло которое меняете, а как на последней замене смените и его и у вас будет и чистое масло в коробке и новый чистый фильтр

 

Менял на Е36 масло каждые 50-60 т.км всегда с фильтром пробег за 400 т.км. без ремонта.
На 80 т.км на Е83 заменил с фильтром.
В чем идея замены масла без фильтра?
Экономия - смешная...
Трудозатраты на 10мин больше?
Где дишефт?

 

смысла нет при учете следующей замены тыщ через 80, а при условии что в ближайшие тысячи км будет еще пара замен масла, так как новый фильтр будет фильтровать ту черную кашу которая была в коробке, так что вполне разумно и логично менять фильтр в последнюю замену, о стоимости - прокладка оригинал рублей 800 + фильтр тут кто на что горазд, это дело каждого, при желании можно и поддон новый ставить)

 

Меняю масло, пока без фильтра, если будет с собой фот, цвет сливаемого масла выложу здесь. Согласен с джетеи лисом.

Буду пару раз менять без смены фильтра, потом с фильтром, потом мож ещё сменю уже после смены фильтра разок тока масло...

Потом поеду к Илье , сбросить через компьютер адаптации коробаса...
Чо как напишу/

 

правильно, мне пришлось делать 4 замены до того когда цвет сливаемого масла меня устроил

 

о стоимости - прокладка оригинал рублей 800 + фильтр

Meyle 314 137 0005/S -1500 р. прокладка+фильтр+болты
бензина на 350 км.????

 

я бы не ставил прокладку и болты милевские, ибо это дешевейшая контора, а я имел опыт установки на фольц таких деталей - болты мягкие -срываются, а прокладка может потечь, потому я бы уж такие вещи акромя оригинала не ставил, вот фильтр другое дело, и то споров много было, там бумажный фильтрующий элемент внутри, и я резал как оригинальный так и такой фильтр пополам, разницы не увидел

 

На Е36 ставил аналогичные комплекты Миле- не текли, болты сорвать невозможно, если только резьбу из корпуса АКПП вытащить (получилось на двух)
Прокладка миле резиновая мягкая похожа на оригинал.
Один раз покупал Феби - вот это хлам, жесткая, течет как не тяни (с ней и вытащил резьбу)
БМВ на производит АКПП марки GM.
В коробке от БМВ какой производитель?

 

что феби, что миле, что ханспрайс и еже с ними - это упаковщики, что там внутри не может угадать ни один поставщик, потому раз на раз их запчасти друг на друга могут быть не похожи) а от куда у меня коробка из под БМВ, если фильтр у меня так же не родной был, а прокладка шла без коробки, на картонной подложке в пленке

 

Подтверждаю, прокладка оригинал в пакете на подложке. Без короппки

Фильтр оригинал в пакете и в коробке.

Масло в канистрах розовое

 

Подскажите плиз!!!! вот номер по вину коробки 24007523281. можно петро-канаду заливать. 2006г.в 3,0i 231л.с. европеец дорестайл 5ступка

 

5 ступка это не Ga6L45

 

это по моему номеру?

 

Тоже хочу петро заказать, сколько выльется столько и залью. Подскажите сколько выльется? Просто хочется понять сколько масла заказать.

 

У меня слилось 3.5 литра при просто заливе/ сливе без смены фильтра

Одна канистра на один раз.

При пробеге 80 ткм два-три раза точно нужно , а мож и четыре, как жти лис советует. потом с фильтром.
При второй замене не сильно светлее стало...

 

Большое спасибо за ответ

 

Вот приехал фильтр оригинал, коробка

 

Внутри не феби не мейле а ФИЛЬТРАН мейд ин джёмани

 

Он же . Продаван уверяет, что оригинал бмв

 

Болты тож оригинал.