E70 Активный стабилизатор, единая тема

Именно так.

 

Добрый вечер! появился стук в рулевом управлении, при перестроении,проезде "гребенок" на скоростях до 50 км/ч. Один раз, при повороте загорелась ошибка активного рулевого управления и машина заглохла, перезапустил все пропало ... Поехал к официальным дилерам,диагностика ни чего не выявила, поменяли стойки стаба! стук уменьшился. При повороте все осталось так же!!! Машина на гарантии. Ваши мысли, что может быть? Рейка или что другое?

 

Добрый вечер! появился стук в рулевом управлении, при перестроении,проезде "гребенок" на скоростях до 50 км/ч. Один раз, при повороте загорелась ошибка активного рулевого управления и машина заглохла, перезапустил все пропало ... Поехал к официальным дилерам,диагностика ни чего не выявила, поменяли стойки стаба! стук уменьшился. При повороте все осталось так же!!! Машина на гарантии. Ваши мысли, что может быть? Рейка или что другое?

 

Рейка очень редко ломается на 70/71

 

Если АС есть то он

 

Активный Стаб есть! Он же нового образца????

 

Он оож бывает стучит! ОД не находит,так как менять не хочет по гарантии))) не дешево же
Может и че другое! Заедь в другой сервис

 

на понедельник записался опять! звуки(стуки) когда руль туда обратно поворачиваешь на маленькой скорости! могут быть и на ровной дороге...

 

Какие еще могут быть соображения ?

 

всё тоже самое, тоже активный стаб нового образца, в сервисе сказали, что стучит именно стаб.

 

Думаю проблема не с рейкой точно.у самого е70/71 2009 года пробег уже не маленький,но активная рейка пока ни разу не подвела.

 

Здр.Пробег 30000 глухой стук достал, появляется только на горячую,акта.стаба нет.

 

Не только усталость, но цветовая маркировка может не совпасть, под одним номером могут быть разной жесткости. Так что смотри внимательно, что приедет, а то был тут случай.

 

Интересные чудеса происходят с моим активным стабилизатором на Х5 2009г. Стаб уже последний, тот у которого номер заканчивается на 037. В общем ситуация следующая: месяца два назад стал слышать постукивания спереди, в сервисе ничего не нашли, решил поездить, ведь "хороший стук выйдет наружу". Прошел месяц, стуки стали усиливаться, теперь они уже были не просто случайными, а их можно было спровоцировать. Если ехать со скоростью 35-45 км/ч и раскачивать машину влево-вправо, стало отчетливо бреньчать в передней подвеске, после того как крен на левую или правую сторону достигал своего максимума. В сервисе приговорили активный стаб, но дабы убедиться в том, что это именно он стучит, предложили отключить его посредством вынимания предохранителя №14 (если не ошибаюсь).
На мониторе естественно, после вынимания предохранителя, загорелась ошибка Dinamic Drive Failure, и появился красный значок с раскачивающейся машинкой. Машина стала валкой, не поворотливой, но стуки ушли, и в салоне, при езде, воцарилась вожделенная тишина
Логично броситься покупать новый стаб и быстрей его ставить на машину, но... проездив три-четыре дня без стаба, решил вернуть его к жизни, поставил обратно предохранитель, ошибки потухли, машина опять стала собранней, но звуки стуков не вернулись! Проездил так два дня, стуков до сих пор нет! Что это? Куда они делись? Я думаю, что все равно вернуться, раз раньше были, но сейчас то они куда пропали? И тогда может проблема не в стабе? А есть еще какие нибудь причины этих стуков?

 

действительно чудеса. может тоже попробовать. у меня тоже стаб нового образца и что то стучит.
подскажите какой предохранитель вы вытащили?

 

так говорю же 14, он находится под панелью, с правой стороны, в ногах а пассажира.

 

скоро приборка замироточит...

 

Добрый всем вечер! Столкнулся с такой проблемой: С правой стороны со стороны втулки активного стаба имеются потеки маслянистой жидкости.... Такое ощущение, что сочится жидкость именно из самой втулки К ней подходят трубки, но по внешнему виду они целые.... Со стороны левой втулки стаба только запотевание небольшое, без потеков..... Никаких звуков из стаба нет, ошибок не выскакивало.... Авто е71 апреля 2010 года, 8 ст. акпп, N55, пробег 43 ккм. Завтра естественно в сервис, вот только могут нагрузить на бабло необоснованно...... Подскажите, камрады, к чему готовиться? Спасибо!

 

Готовься к замене активного стаба. Если течет, то только замена. На всякий случай проверь уровень жидкости ГУРа.
Течь от сюда?

 

НЕт, течет в районе правой втулки стаба???? Такое ощущение, что именно из самой втулки..... Течь в виде мокроты и небольших капель на защите. К проушине, в которой расположена втулка подходит трубка высокого давления, трубка сама сухая, а хомут втулки и низ подрамника под ней в масле. Масло такое же, как в бачке ГУРА, уровень Гура на минимуме.....

По-моему такой хрени у меня в стабе вообще нет, активный стаб е71 2010 года выпуска нового образца

 

так эта вещь и есть активная байда стаба, фото в студию где потеет и тогда думаю помогут.

 

Фото сделать не было возможности, течет точно не та хрень, которая на фотке.... Где течет, вроде описал подробно

 

Короче авто в сервисе ..... по результатам отпишусь

 

Доброй всем ночи! Готов доложить результат: перетерся трубопровод высокого давления, идущий на активный стаб. Причина- неправильная его установка с касанием подрамника..... С учетом того, что этот узел никто не трогал, виноваты жопорукие сборщики из Калининграда...... Вот и ответ на ранее задаваемый и мною вопрос об отличиях авто Российской сборки..... Надеюсь, что другие сюрпризы от соотечественников меня минуют ......

 

вот по этому постоянно и глаголю, что авто от дилера гаумно!, за редким исключением канечна!

 

Дмитрий, как решился вопрос? Такая же история!

 

Привет всем, на трехлетней машине появился неприятный стук в передней подвеске. Съездил к неофициалам, посмотрели, говорят, что все стойки в норме, скорей всего стучит сама рулевая рейка. Предлагают или переборку, но тогда машину сразу нужно продавать, или новую рейку за 120К. Никто не сталкивался с подобной проблемой? Что посоветуете делать?

 

Перебери рейку и катай дальше! Только перебирай нормальной конторе которых в Москве полно, они и гарантию дают!

А может стучит активный стабилизатор? А не рейка?

 

+1. Рейка, скорее всего, тут не при делах

 

А есть на примете конторы?

Ездил в МАДИ с этой проблемой, сказали, что менять рейку выгодней чем ремонтировать или восстанавливать, т.к. сами работы по с/у выходят почти в 50, + восстановление 20, итого 70, а за 100-120 они готовы новую поставить.