E70 Активный стабилизатор, единая тема

А не проще б/у в идеале за 25000 купить и забыть про проблему

 

Рейки и так долго не ходят, у кого-то на 60 накрываются, у меня на 80-и люфт появился. Какая гарантия что это б/у рейка не навернется через месяц?

 

Адаптив драйв есть или нет???
Стучит активный стаб.
У меня тоже стучало, оказалось сайлентблоки продольных тяг, хотя многие кричали что рейка.

 

Найди нормальных диагностов. "Спецов" полно. Мне пол подвески приговаривали. В итоге поменял нижний рычаг и забыл.

 

Проверь рычаги растяжки тяги, 90%. РР и АС на рестайле надёжны.

 

А новую рейку тебе бесплатно что ли поменяют??

 

Поверь, многие за эту сумму тебе поставят

 

Подключусь к обсуждению....на что грешить в подвеске на 70-ом кузове, есть общие слабые места выявленные юзерами? Хочу поехать на диагностику, но вооружувшись знаниями

 

кто как ездит, у меня 200 полет нормальный:super
P.s. Знаю людей у которых моторы долго не ходят, замена раз в пол года

 

Перечитал кучу тем о том что на Е70 много чего можно перепресовать по подвеске. Кто делал? Где заказывали? Поделитесь опытом..

 

А как ее в идеале определить?

 

Или мы РУССКИЕ друг друга не обманываем?

 

Есть стук в передней подвеске на мелких неровностях и лежачих. Разные сервисы смотрели подвеску - говорят все отлично и методом исключения грешат на активный стаб.

Поменял активный стабилизатор - стук остался.

Единственное что я точно могу сказать- при нажатом тормозе стука не слышно. То есть ощущение, что нажав тормоз детали подвески встают в крайнее положение люфта, и стука не происходит.

Где искать?

думал рычаг, но гремит с обоих сторон ..

 

Один в один, еще по дождю не стучит. Причину так и не нашел...

 

Смотрите верхние рычаги.

 

Вибростенд должен помочь

 

не, давайте без дождя. Стук с дождем в отдельную тему)

гремит с обоих сторон. думаешь оба сразу.. ?
Вибростенд в Москве где есть нормальный? В юнит бессмысленно ехать - приговорят аморты

 

Не думаете, что гремят колодки в суппортах из-за ослабшей удерживающей их пружины?

 

Не колотки точно. Так надо нажать тормоз сильно что не гремело. По ощущениям верхниеи рычаги. Смущает что сервисы не диагностируют ..

 

Было подобное. Активного стаба нет. Искали откуда стук часов 6. И под нагрузкой смотрели и на вибростенде. Все отлично. Выезжаем с мастером на дорогу, стук то есть, то пропадает. в итоге открыл капот, мастер залез "под капот" , поехали потихоньку. Стук пропал. Решили снимать рычаги по одному. Повезло, открутили нижний кривой который и оказался с люфтом в пальце. Причем люфт был не вертикальный , а горизонтальный. Заменили, всё ок.

 

Ясно а стук только со стороны неисправного рычага или везде был?

 

Если на мелких стыках,то поперечные рычаги-у меня так было на e70,поставил оригинал и забыл!

 

Их тяжело продиагностировать.если только начали стучать лювтов нету не прочуствуешь только стучок.

 

Меняй продольные тяги.

 

чисто случайно обнаружил, когда на заглушенную крутишь руль туда-сюда, или на заведённую с вывернутого на всю руля на маленькой скорости отпускаешь руль и он возвращается в прямое положение появляется какой то стук (щелчок) толи в рейке, толи в левой стороне ходовки. Я так понимаю что никаких звуков на заглушенную не должно быть? И что это может быть?

 

Случайно не у меня стаб брал?)

 

Была похожая ситуация на Е60, оказались раздолбаны резинки на направляющих суппорта, стоят копейки поменял, тишина...

Суппорт попробуй рукой с силой пошатать, он должен мёртво стоять.



Сейчас на Е70 такая же беда как у ТС. Всё вроде смотрят трясут говорят что всё отлично, хотя что то побрякивает иногда. Вот грешу ещё на опорники амортов...

 

тоже стукает, чем холоднее тем сильнее, никак не соберусь поменять оранжевые резинки на опорах(говорят помогает)

 

Их убить не реально