Audi Allroad C7

Четвертый день (так случилось) юзаю новый олроуд 3,0д.(мотор хорошо знаю по двум Творогам,что были)На таких же колесах 235/55 18 как на фото.Резину поставил Хакку Р.
Машина бралась стоковая - достались обычные седла,прессуха Милано(типа аналог Артико),кулек "Базис+",простой двухзонник с нечитаемыми по определению цифрами температуры,с матовым фактурным коричневым ясенем,с кнопкой открывания багажника на двери,которая багажник обратно закрывать не умеет у Ауди,со штатным ксеноном,который у Ауди не адаптивный и не поворотный(ЛЕД,который база ОС на рест Е у Ауди +90 тыр,адаптивный/поворотный +36 тыр),с 2 позиционной памятью на седло водителя и без памяти у пассажира,с черными пластмассовыми крышками черных пластмассовых пепельниц в дверях задних пассажиров и проочими "стандартами Ауди":короче никаких специальных вкусностей.
Все это 2012 года с мегаскидками(или не мега?) обошлось в 2,5 мио.
25 км из дома в МСК туда и 25 обратно ежедневно.
По сумме впечатлений - это утилитарный премиум или если хочешь премиальное ютилити.Это японская машина немецкого качества.Или наоборот.)
Раньше я не понимал,как Ауди,часть мега-ВАГа не может годами догнать БМВ и МБ?)
Теперь - понимаю.
Ауди с ними просто не соревнуются,они идут другим путем.К другому покупателю.)

 

По сравнению с последним творогом как?
Твоему мнению по этому вопросу верю )

 

вообще без скидок, имхо
может упакованный бы другое впечатление произвёл

 

Ну Творог как бэ джип))))
Если джЫпистость не важна - конечно Олроуд.Рулится в разы легче и приятнее)Ну про крены - писать не буду,и так ясно.Шумка у ауди получше.
Список допов,если заказывать,шире наголову.
Лазучий - шопипец.Специально перед воротами в колеях корячил так и эдак - засадить невозможно.
Единственное,тут выше про клир мистику какую-то писали про 25 см.Забирал 5 дней назад,память вроде работает - манагер(оч. дружественная - наша,кстати с конфы)))) сказала 18,5 макс.Но по жизни,считаю,если не джиповать - то за глаза)
В отличии от Творога машина тормозит(!!!).
Что еще?)
Ты конкретнее спрашивай)))

Попробуй,купи за 2,5.
Отпишись потом....))))

 

Выбирал между этими двумя, отпугнул s-троник. Универсальностью Туарега доволен, но прихожу к тому, что джип не нужен. Из написанного тобой понимаю, что Олроуд самое то.
Про надежность и ликвидность спрашивать пока рано )

 

Про С-троники - их минимум(не эксперт,пишу что успел узнать) на современных машинах есть два вида:мокрый и сухой.Сухой - это который на поперечных(точно) четверках(только ли?).Вот с ним то и ужос-ужос был.И только на него от этого ужоса ВАГ дает гарантию 5 лет.
Тут(продольное двигло) - мокрый.С ним ужоса не было и нет.Работает быстро и четко.Не побоюсь этого слова - получаю удовольствие.)))
Как и нет гарантии 5 лет.Но есть куланц.)

 

Как раз, когда я соберусь менять авто, у тебя появится статистика )
Взамен ЖЛя взял или вообще один взамен всего?

 

Не,ГЛ по прежнему есть и есть)Для дальнобоя(Астрахань,Финка) лучше не вижу)
Цэ есть.
Пересматриваю концепцию автопарка...)
Еще позитив про Олроуд:стекла почти не засираются.Все(!) стекла.)))
Кач=во блютуса не хуже МБ-шного.)
Пневма у него своя,не Твороговая,но тоже баллоны закрыты гофрами(привет МЛ/ГЛ-ам,что 164,что 166)))

 

Не так давно тоже к этому пришел, впервые хочу на одной машине до продажи тыщ сто наездить, а не в сумме на трех )
Про стекла - зачет, на ххх надоедало бойницы на трассе оттирать.

А в чем отличие по пневме, кроме высоты подъема?

 

Пока таких мыслей нет....)

Ну там как бы 4 режима:алроуд,комфорт,авто,динамик + пятый - "индивидуал"(сам настраиваешь руль,коробас,пневму).Там режим пневмы связан с коробкой и рулем."Палочек" положения высоты тоже как бы 5(или 6?))).Сами баллоны я не видел,но внешние защитные гофры в диаметре(когда переобували смотрел) - ну от силы см 7-8.Сама пневма "быстрее" твороговой.Ну и в разы быстрее МБ-шной.

 

Быстрее это в смысле поднимается от нижнего до верхнего? И за сколько поднимается?

 

Неплохая цена

 

Иопт,Тотти))))
Не переоценивай старика)Я не хронометрировал....)
Чем старее становишься тем больше ценишь ощущения...)))

Ты про ГП или про НФ?Про открытую или закрытую пневму?Открытая была в разы медлненнее ИМХА.
Про нелинейность - трудно сказать.Да,но вроде линейность там и не обещана,если мы про режим "авто".Или про что мы?)
18,5 - думаю про дно говорили.Переспрошу и отпишусь,че имелось ввиду.)

Ты расскажи народу сколько надо человек,что бы переобуть резину,не кладя пластиковую полку фальшпола и запаску на снег)))))
Кста,зачем эта пенопластовая загогулина в одном из карманов полки,которая под фальшполом?Я ее обратно положил....)Что бы вынуть крючок и секретку.

 

Хоть кто-то в теме....)))

 

Про быстроту пневмы:речь даже не стока про подъем/опускание,а про как детально(быстро) она успевает отрабатывать меняющуюся поверхность.

 

приятель бился за 2.3 в феврале- самое дешёвое отдавали за 2.45, но вроде побогаче машинка была; по итогу взял акционный FX
я наверно смогу за 2.5, что это скажет

 

Ну я сгустил - она не совсем база-база.
Найду комплектуху = выложу)

 

да не важно
вообщем поздравляю !
мне тоже нравится allroad, подождем отчёта о практичности, ломучести и удобству в эксплуатации по сравнению с туарегом.

 

Слишком разные)
Легковая и "джип"....)
На Твороге по МСК ежедневно - вскроешься.Да и комично.
На этой можно вроде...)
Хотя тоже непонятно зачем ежедневно сарайка)

 

поздравляю мы всей деревней за тебя рады. стаканы уже помыли

 

Не понял еще,стОит ли поздравлять...)Купил или нет...
А у кого еще в деревне кольца?)
А стаканы у меня всегда помыты...

 

Да,но эта рулится и тормозит...))))

 

Передний свес - нормал или длинноват на практике?