Амортизаторы на f30

Брал все у дистрибьютора зад стучит, перед все ок.

 

А если бы застучали? Например через 10 тыс после замены амортов. Тратить время на разбор/сход-развал и т.п., нафига? Не настолько затратная история. Себе по приезду заказанной KW превентивно махну, мне подход @ximix ближе. Все освежить и наслаждаться несколько лет исправной ходовой.

 

Чему там стучать конструктивно? Прям покажи какая деталь об какую там может взять и начать стучать в границах опоры?

 

Скорее всего стучит не амортизатор, а его опора. Не стучат только оригинальные, да и то, как повезет. Если опоры не докучают стуками, то лучше менять только стойку, а опору не трогать.

 

Слабо вериться кончено, знал бы не стал бы их менять, но это второй комплект опор, т.е. из 4 опор стучат 4, прямо джекпот

Хотя я их и поменял из-за того что стук был небольшой.

 

Следуя подобной логике опоры в принципе стучать не могут, прям вечный двигатель какой-то.

 

ну если ты всё время ставишь какой-нибудь лемфёрдер, то так и будет.
они стучат 100% все
я тут уже устал говорить - не стучит - не трогайте, лучше не будет, а вот хуже может стать запросто.

 

Они уже энергию вырабатывают?

 

Так понятно что устал, я же пишу стук уже был!

И ставлю я какой нибудь оригинал от дилера, это второй раз, первый раз ставил шаз этот, стучат одинакого.

 

Я и покупал у официалов, видимо какая то проблема с ними, т.к. с официального сайта сакс исчезли аморты. Но канеш денег за брак никто возвращать не будет.

 

Да вроде не исчезли, как были, так и есть:
https://aftermarket.zf.com/ru/ru/sa...chField=KBA&assemblyGroupIDs=854,190,1180,919

 

Хм, а на днях искал, не было...
Благо каяба появилась, закажу их, с этой ZF постоянно проблемы... на Х1 менял аморты, две опоры стучали новые, одна передняя, другая задняя. Поставил другие - прошло... У них что, ОТК отсутствует?

 

Думаешь Каяба не застучит. Там тоже, как повезет))) Чтобы точно не стучало, надо брать оригу. В остальных случаях - как повезет.
Ну как поставишь КаЯбу напиши, лучше стало или нет.

 

Не помню проблем с каябой, если у официалов покупать. Хуже точно не будет, т.к. гремят просто... Оригинал если ставить, то вкруг, тк они мягче. Передние более-менее, только при -25 и ниже одна опора стучит. Немецкое качество))

 

так, поди, в коробке с каябой сакс и лежит.
у них давно уже натуральный обмен - под японцев сакс каябу пакует, а под европейцев каяба - сакс.
по крайней мере, я с этим уже сталкивался и не удивлюсь, если и здесь будет так же.

 

Ну ты как снимешь Сахсы проверь их. Может это и не они стучат вовсе, а что-нибудь другое в подвеске. Что самое интересное, что с виду рычаги и прочие железки будут выглядеть вполне живыми, а гремят все равно могут)))

 

Проверить их не так просто, т.к стучат только в минус, у меня так, не на улице же их снимать. Недавно с сервиса выезжал -тишина, к вечеру опять грохот.

 

Тогда да... проверить можно только подкинув заведомо не стучащий)

 

да амморт это, сегодня на канале kpower, точно такая же проблема на новых аммортах, из говна делают, а конкретно у кии еще и оригинал стучит))) так что ребятки, тут как повезет, орига у бмв вроде еще ходит

 

да канеш аморт, стояли дохлые оем, поменял, загремели, поменял опоры штуки 4 вида, ниче не меняется...

 

на Х1 менял, в ГТД Жапан страна заявлена

 

Еще бы не ходило, почти по 10 рубасов за штуку стоят)))

 

а кто делает под оригой бмв? может та фирма и обеспечит хоть какую-то долговечность

 

Хороший вопрос... Разные есть предположения. Кто-то говорил, что Monroe, но это естественно не точная информация.

 

Хитрожопые немцы затирают марку

 

К сожалению, да))) Причем даже не затирают, а она вообще нигде не нанесена. В том числе это могут быть те же Сакс, только изготовленные в Германии с нормальным контролем качества. Была мысль распилить посмотреть, может внутри, где-нибудь на поршне есть маркировки.

 

это не сакс.
100%.
я их держал вместе.
оригинал сделан в польше.
там, насколько я знаю, у монро завод.
честно говоря, мне саксы по характеристикам больше понравились, чем сток.
чем вы там восторгаетесь - мне непонятно.

 

По характеристикам мне Сакс тоже больше нравятся, поэтому на них и езжу уже как год. Но многие на надежность их жалуются... А тут уж никакие характеристики не нужны, если амортов на год хватает.

 

Всем доброго времени суток…
А кто может подсказать разницу в амортах между Кони спорт и Кони актив. Цена роли не играет, просто может кто сравнивал и то , и то
Полный привод

 

сайт кони не помог))?
спорт, как минимум, регулируется по жесткости...