E83 амортизаторы & пружины

Перечитал отзывы на форумах, посоветовался с СТОшниками, в итоге заказал:
аморты Bilstein 19-123622 + пружины Bilstein 38-228599 (виток был отломан) и на перед амороты Bilstein 22-123602 + 22-123619.
Опоры Lemforder, прокладки под пружины - оригинал, отбойники Monroe.

 

Итак.

Достал вчера свои прежние пружины 226.
Они зелено-красные

Верно. То что тут называют "постоянного диаметра" и тп. - это значит прут постоянного диаметра. но бочкообразность остается. Вот поэтому в т.ч.

Терь что сделал я.
Я поставил Lesjofors 42 084 50, а он оказывается не переменного диаметра! не удосужился тогда влезть в каталог лесджофорса.
Вот он. По каталогам аналог 33 53 3 413 080, но в замен своих красно-зеленых я разницы не заметил!


А надо было переменную, дурья голова
5208450 аналог тоже 33 53 3 413 080


а вот вам усиленная постоянная
4208459, в каталогах не аналогизируется, но по своим я могу сказать, что он точно спорт 226 заменит. Судя по виду на ней можно выступать в гонках

 

А у вас какой был цвет пружины оригинальный?

 

По каталогу мне надо ставить 079, я поставлю 080 (они идут для машин с панорамной крышей).
Я рассудил так - крыша у меня проклеена, утяжелена, и купил бочкообразные лесефорс 4208450 с равнотолщинным прутом.
На днях буду менять пружины, отпишусь.
Хреново, конечно, если будет еще жестче...

 

буду очень ждать вашего ответа по замене и её итогам, как стало. И определюсь окончательно. У нас, видимо, аналогичные ситуации между 79-80 номерами.

 

Я уже чую опой, что немного лоханулся, надо было аналог 080 пружины, но с переменным диаметром прутка брать, т.е. 52 08 450 А я купил 42 08 450...
На пятницу записался, заменим масло в АКПП +фильтр, и махнем пружины.
Аморты сзади уже меняные (BOGE), после их замены ничего особого не произошло, стало чутка тише и всё.
То ли от времени, то ли от облома витка, но машина летом просела задницей, кроме меня это никто не видит, я замечаю, особенно с пассажирами на заднем диване.

 

146%

 

Интересно какого цвета пружина 33 53 3 413 186

 

184 - белый и красный цвет

 

отлично

33 53 3 413 078 — жёлтая
33 53 3 413 079 — синяя
33 53 3 413 080 — белая
33 53 3 413 081 — зелёная
33 53 3 413 184 — белый красный
33 53 3 413 185 — зеленая красная
33 53 3 413 186 — неизвестно науке, видимо красный, для забивания свай

 

Как вариант они просто черные и оч толстые

 

вот ты добрый
Ладно, чего уж тут делать, как говорится - "будем посмотреть".
Сейчас глянул на экзисте и автодоке - нет пружин 52 08 450 в продаже, а 42 08 450 - полно.
Хотел же еще бильштайны 38-228599 купить, но чего-то перемудрил.

 

Прикол - цитата с сайта Lesjöfors.ru

А знаете ли вы?
Все пружины Lesjöfors сделаны из проволоки постоянного сечения
- Так уменьшается риск преждевременных поломок по сравнению с пружинами из конической проволоки

Это как так? 52 08 450 не постоянное сечение

 

Подвеска не спорт, скорее всего синие стоят: 33 53 3 413 079, аналог Bilstein 38-228599.
На СТО у ребят спрашивал, говорят ставили аморты Bilstein, ходят дольше, чем Боге и SACHS, но чуть меньше, чем родные, по жесткости примерно так же как мои. По ощущениям, говорят, типа на малых скоростях достаточно мягкие, а на больших более жесткие стают, ну и в морозы малость дубеют, ну это как любые стойки. Каябу сразу забраковали, типа ресурс меньше и через некоторое время при аммортизации на "отскок" не держат.
По пружинам Bilstein нареканий не было.

 

Роль переменного сечения прутка, кмк, переоценена - там гораздо большую роль играет бочкообразность - уменьшения радиуса навивки. ну это в наших дорожных условиях, возможно, на идеальных дорогах и тонкий кончик будет играть свою роль, как вершинка в спиннинге.

 

этот биль и как аналог 080 идет

 

На автодоке и на экзисте пробиваются так
33 53 3 413 079 = 38228599
33 53 3 413 080 = 38228599

 

Хорош заморачиваться.
Как-будто у вас семёрка или эска.

 

Принцесса на горошине ) понятно, что в не оригинале будет пружина с усредненными характеристиками, никто не будет такой ряд делать

 

Правильно )
Да и ценник на них уже 3100р., чего бы не купить...

 

У каябы тоже есть переменного и постоянного сечения

 

вот эти толстые я как раз себе поставил фото есть в этой теме выше. конечно стало дубово, но мне нра и гоняет с ними прикольно - при старте не просаживается на жопу + загружаю полный багажник спокойной душой и то их продавливает, зато на пустую зад высоко и как надо, по сравнению с вечно "просажеными" стандартными

 

ну в Мск с вашими дорогами может и можно

 

Я в москве на 2 неделе всего да тут на них классно, а вот по плохим дорогам жестко, я ехал с полным багажником и салоном сюда - так норм, тк на это они и расчитаны, а стандартные просели бы! Сам с ебурга

 

Поставил пружины Монро год назад. Некоторое время радовался комфорту по кочкам - просто супер ощущения после штатных. Но потом добавился в багажнике газовый баллон (это килограмм 50) и починил нишу запаски и стал возить запаску - еще килограмм 20.

и что-то мне стало казаться, что зад присел (в высоту по ТИС укладывается, но визуально зад приподнять бы на пару сантиметров). Вот и думаю - штатные (белая метка) назад воткнуть, может они под дополнительной нагрузкой не такими жесткими будут?

 

все е83 хочется за хвост подтянуть

 

и потом перед поездкой с 3мя пассажирами мужиками не будем же пружины перекидывать)))

 

Как запасной вариант, нашел проставки на задок E83. И мягкость не пострадает, и повыше будет.

P.S. Сказывается опыт владения 21099 в 98 году, тогда проставки назад были самым шиком. Видать, наложило отпечаток ))

 

Как и обещал, отчитываюсь. стояли 079 с синими метками, поставили лесефорсы 4208450.
Они короче. Они жестче.
Проехал пока 40 с небольшим км, по ровной и не очень дороге, они мне нравятся больше стоковых. Где плохой асфальт, машина на них идет ровнее, трясет меньше, можно скорость выше обычной держать спокойно.
Странно, откуда такой эффект, они же вроде жестче? Рулится лучше, при старте морда не подпрыгивает, и почему то при торможении меньше клевок (вообще не понимаю связь).
Завтра покатаю семью, спрошу их мнение.

 

Действительно противоречиво