E70 Апгрейд экрана ССС/CIC/NBT/EVO на Android

Удивительно, но получилось сразу. Сначала с флешки, Затем папку скинул в корень ГУ. А что было не так с файлом?

 

Я создал BMP заново. Сначала конвертировал ваш файл в JPG. А после сохранил в BMP заново, с настройками по умолчанию.

 

Спасибо!!!

 

местоположение - отключите и включите заново в настройках системы андроид и заодно кеш почистите в своих навигационных программах

 

С момента, когда задавали этот вопрос последний раз, ничего не поменялось. Все стабильно работает проблем с плеером нет, папки все видит без сторонних программ.

 

А12, 1.2.1 заметил, что через секунд десять после начала движения (запуск на холодную, задней передачей перед движением вперёд не пользовался) я.радио приглушает звук. Промежуток всегда одинаковый. Никто не сталкивался?

 

Только систему настроил после сброса ) нет там ничего что сбрасывать.
Навител таким не страдает
Фактически когда Алиса говорит через 300 метров на право, на экране уже 220 до маневра, короче тормозит именно голос

 

Есть накопленный опыт решения проблем, и некоторые решения не всегда совпадают с логикой. Как и системный драйвер «прямые руки» в первую очередь устанавливают на наш андроид Поиграйте с настройками голосовых подсказок в яндексе. Или попробуйте ездить медленнее, после 180 км/ч по моим наблюдениям, яндекс действительно подтормаживает со своими показателями в отличии от других программ.

 

Подскажите самый быстрый вариант запуска Apple Music после загрузки. Стоит макрос на загрузку системы, но мне кажется он ну очень долго срабатывает, толи макродроид запускается в последнюю очередь толи еще что то. Какой оптимальный то вариант?

 

Сколько по времени идёт запуск после загрузки? И какой триггер на срабатывание стоит в макродроид?

 

Для себя нашел оптимальным вариант - это связка по bt штатной головы с iphone, играет автоматом через несколько секунд после включения зажигания, с последующим подключением к Carplay( Zlink) после загрузки ГУ

 

Триггер загрузка системы. Срабатывание через минуты полторы после старта

 

Zlink у меня это самая глючная штука во всем андроиде, поэтому не использую. Нервы дороже. И я так понимаю по бт подключается и к андроиду для запуска карплея и к штатке одновременно. Выходит изначально играет источник звука бт на ОЕМ, как он тогда сам переключается на аукс?

 

я так понимаю в расширенных настройках выбран оем бт для этого?

 

В начале своих изысканий настроил кнопку переключения с помощью KSW-Toolkit ибо через штатное меню это неудобно переключать. После решил для себя оставить на постоянку источник звука bt в штатной голове, тут уже варианты либо в ручном варианте удерживаем на iphone вывод звука на нужный источник (в данном случае штатный bt, благо в одно касание даже на заблокированном экране). Поясню, iphone автоматом переключает у себя вывод звука на тот источник звука, к которому произошло в этот момент подключение, либо быстрые команды на iphone в помощь. При выборе в штатке AUХ нет таких проблем с переключением звука, как только iphone коннектится по bt с ГУ андроид, вы начнете слушать музыку(apple music) после все автоматом через Zlink по wifi. Отмечу, при таком варианте, когда вы выключите зажигание и включите снова MCU может переключить источник звука в штатной голове на bt. (если в расширенных автопереключение AUX, ГУ ALS) На скорость соединения Zlink влияют радиопомехи, сначала думал уровень GSM сигнала, пока на подземной парковке, где не работает ни один оператор Zlink соединялся быстро без проблем. Пользуюсь вариантом через штатный BT, Zlink не вызывает негативных эмоций, где-то сразу подключается, где-то пока не уедешь с места стоянки, музыка все равно же играет. В любом случае удобство использование телефона на ГУ андроид на порядок выше через ZLINK чем через встроенное приложение телефон в лаунчер, так в момент разговора по телефону есть доступ и к навигации и ко всему остальному интерфейсу андроида. Еще вариант, не городить весь этот огород Использовать iphone в связке со штатной головой по bt и не подключать к ГУ андроид. Само подключается, само играет, управляешь звонками и тд, на дисплее iphone все превосходно видно и удобно переключается. И автоматически музыка вкл/выкл/пауза во время звонка и после вкл/выкл зажигания. Или еще вариант, на второй машине использую внешний USB Carlink - kit, (тот же встроенный Zlink) соединение по воздуху с телефоном всегда стабильное и быстрое.

 

верно

 

UPD: Во время съемки видео iphone воспроизведение музыки ставит на паузу. По сути два экрана для управления это дисплей ГУ и дисплей телефона. Замороченный вариант в связке с телефоном, но не надоедает одна и та же картинка на ГУ Carplay поинтереснее приложения Apple Music для андроид.

 

друзья, приветствую. помогите решить проблему. SD625 ALS, updated from 9 to 10 CIC(x6 e71). пользуюсь больше 2х лет, все было супер, работало без нареканий, ставил в специализированном хорошем сервисе. через полгода владения обновил прошивку до стабильно 2.3.6, обновил MCU dALS-CIC-GTL-200617-B18 и также factory_settings обновил до кучи. все продолжило отлично работать без проблем.
и вот после нового года почему стали появляться глюки с джойстиком iDrive. просто отваливается в меню андроида как-то в хаотичном своем графике, иногда спустя полчаса после зажигания, иногда после пары часов, иногда спустя 5 минут. в родном CIC меню продолжает работать. примечательно, что кнопки ну рули в этот момент также перестают работать( КРОМЕ кнопок регулировки громкости. перезагрузка устройства не помогает. только полное засыпание автомобиля и повторное зажигание.
на форуме все поизучал, поискал, почитал.
-первым делом поменял в настройках iDrive type A на type B. не помогло.
-потом обновил MCU по ссылкам что на первой странице. для моего вендора ALS в папке MCU/ALS/CIC/1280_480 для Е серии доступно только 3 варианта MCU, один из них такой же как у меня стоял. обновление не помогли.
-потом попробовал обновить прошивку на последнюю которая работает для моего случая(обновлен с 9 на 10) - т.е. на версию 3.1.5, также безуспешно. спустя какое-то время - джойстик отключается. тачскрин продолжает работать и все бы ничего, но при включении с кнопки камер - они включаются в родном меню, а андроид этого не понимает и приходится выходить на домашний экран, потом на кнопку АВТОМОБИЛЬ и только после этого я вижу свои камеры. да и музыку переключать тыканием на экран на хожу - очень не удобно.
прошу совета и помощи знатоков.

 

С этим не поспоришь. Вариант с Carlink интересен. Вопроса два. Если у меня к одному выходу usb подключен процессор, то как будет работать эта приблуда ? Второй. Какую модель Carlink выбрать оптимально

 

это нормально, то что для вас загрузилось для Android еще нет. Потому и времени столько уходит, интернет как устройство получает?

 

Кстати , не нужно для переключение в режим андроида держать кнопку меню. Оказывается достаточно дотронуться до экрана.
Только узнал))

 

Где-то проводка коротит. Раз только после полного засыпания.

 

По сим карте в андроиде. Пробовал менять триггер на появление интернета, АМ запускается раньше но пишет нет интернета еще, хотя на шкале все антенны и лте горит

 

Для нас выбор невелик. Недорогая модель в районе 40$ плюс минус. Тут обсуждали. Главное подключение телефона по воздуху. Подключаешь к USB внешний carlin-kit по проводу к ГУ, устанавливаешь приложение, далее все автоматом настраивается при сопряжении с телефоном. По сути от Zlink ничем не отличается. Сейчас в основном приложение Autokit используют, у меня в комплекте шел Autoplay. Со встроенным в наши ГУ Zlink они не работают. Сам использую внешний Carlin-kit (Ai box USB, хотел купить второй, но на али уже такого не нашел) в связке с SD625 А10, инет через USB wifi-роутер (нет встроенного GSM), к одному концу модем ко в второму carplay. Мож кому эта статья полезна будет. Мой товарищ использовал такой вариант. Тут инет магазин на русском
У меня такой

 

Триггер - Доступные данные используете? после загрузки отрабатывает?

 

только что поставил сервис и приложение KSW-Toolkit. после того как джойстик отключается, перезапускаю сервис этот KSW-tool-service, - и джойстик снова оживает и работает.

 

В схемах электрической цепей BMW я не силен. Но KSW toolkit в данном случае выступает реаниматором проблемы со стороны андроид как и в случае с засыпанием так как берет управлением сигнала в шине на себя.
У меня был случай с водительским креслом на E71. Если сесть на него исключительно при максимально отодвинутом состоянии от руля и включить вентиляцию (а когда и без нее), блок кнопок управления креслом переставал работать пока машинка не заснет. Да и сама проблема плавающая, то есть то месяцами нет. Блоки меняли, кресло, прошивки и тд. Но до сих пор никто разобраться не может.

 

Не пробовал такой, спасибо.

 

Находится Связь - передача данных, там два параметра если есть передача и нет передачи

 

спасибо за информацию. сегодня еще раз обновил MCU, пока что снова все работает и довольно длительно, целых пару часов)
будем наблюдать, на крайний случай - готов все распотрошить и собрать заново, может и впрямь контакт...