G01 Ассистент вождения.

ага

 

звукового сигнала нет
только вибрация и мигает в зеркале

 

ой вей беда ( придется долго привыкать

 

Установка KAFAS вещь прикольная. Во первых конечно знаки скорости и возможность двигать лимит. работает четко в плане чтения знаков, особенно актуально на незнакомых дорогах или где было ограничение и е нпомнишь, выехал из него или нет.
Очень полезно конечно за городом знак обгон и конец ограничения. На мкаже частенько кажет знаки со съездов. на трассе вообщем очень годная штука

как то был разговор про так работает автодальний с kafas и с FLA.
могу точно сказать что с Kafas работает сильно по другому. почти всегда включен если скорость км 60 (точно не обращал внимание) больше и если нет уличного освещения.
даже когда на узкой дороге встречная машина дальний не отключается а продолжает затемнять кусками пучок
Не скажу что лучше, свет на X3 и с FLA отличный, просто по другому

 

Кстати знаки тупят иногда. Немцы делали на логику-есть знак отобразилось, сменился знак сменился значек. Только наши дебилы гайцы ставят знак , а потом неставят знак действие прекращено, видимо аргументируя что действие типа до перекрестка, и в итоге машина несколько км может показывать 40 кмч, когда уже давно 60кмч

 

приходится сверяться с яндекс навигатором где более точное отображение скоростного режима

 

а что по-другому то также и у меня работает с fla, кусками затемняет, дорога обычная двухполоска, по одной в каждую сторону

 

яж не говорю, что с FLA плохо работает.
сравнивал на одной машине до и после.
работает по разному. с kafas выжимает из дальнего больше. включает раньше, выключает позже или вообще не выключает там где с fla уже бы выключил. это чувствуется так как с fla проездил без малого год
короче, kafas делает управление дальним другим

 

Согласен, сам поездил год с кафасом и долго не мог понять почему все не так работает, с кафасом Свет намного раньше включался, и габариты впереди идущей машины лучше видел

 

недавно в папке гонял на дачу о тсвета кайфанул, ранее на сх5 катался там со светом все ок, тоже кусками гасит и тд, и свет наравился очень, но на х3 на голову выше просто, он не лениво разжигает область а сразу все высвечивает моментально как только проехала машина.

 

а скажите плс, а как работает на практике с стема предотвращения наезда на пешехода?

Вот система предупреждения столкновения и мигает и пищит и даже разок на тормоз нажала. а пешехода или что она там показывает ниразу не видел

 

Расскажите кто пользуется круизом в пробках, алгоритм запуска , если такие есть?)

 

У меня пробок в городе нет , пользуюсь иногда на трассе, включаешь выбираешь расстояние до машины впереди и всё, следует за ней.

 

А если впереди едущая машина скорость разрешенную превысит? Штраф с камеры обоим? Или наоборот будет тошнить в левом ряду и за ней тоже тошнить надо? Не знаю, по мне баловство это какое то.. драйвовее и кайфовее самому ехать так как хочешь и как обстановка позволяет, получать удовольствие от управления авто. Я еще могу понять это в пробках, чтобы те кто в телефонах сидят, не воткнулись в зад впереди едущему.. но по трассе то в чем прикол?

 

Если ехать долго, то вполне себе. В Европе в среднем все едут в лимит на трассе, удобно выставить адаптив и ехать.

 

Ну если только в Европе)) а с нашим трафиком и тошнотиками в левых рядах этот круиз с ума сойдет)) мне самому нравится управлять авто

 

На М11, например, негде управлять - осталось дождаться полноценного автопилота и спать как человек всю дорогу.

 

Про трассу знаю, пользовался. А вот в городе именно в пробках как?)

 

Было бы круто, если бы еще руль сама крутила, я так понял надо контроль за полосами доустановить. Кто знает сложная штука для дооснащения?

 

Вот когда этот круиз сможет объезжать ямы, уворачиваться от валяющихся предметов на дороге, оценивать состояние покрытия (снег/лед), чтобы скорость выбрать/изменить, видеть заранее впереди себя стоящих на аварийке посреди дороги и тд и тп.... вот тогда можно и спать ложиться.

 

Представьте.. «спите» вы за рулем, и не дай бог встречка начинает вылетать в лоб метров за 200-300 до вас! Это ведь не самолеты на автопилоте на эшелоне в 10 ткм где даже при угрозе столкновения автоматика разводит оба самолета в противоположные стороны или по высоте. Их автоматики (TCAS) видят друг друга! Тут же связи автоматики с вылетающим авто у вашего авто нет! Как он себя поведет? Когда начнет тормозить и куда руль крутить вместо вас? Или просто начнет тормозить когда уже будет поздно?(( Дурака, летящего со второстепенной, он тоже заранее не увидит. Поэтому все эти ассисты на данном этапе развития скорее опасны чем безопасны, так как расслабляют и притупляют бдительность. Человек сейчас при соблюдении внимательности и должном опыте за рулем сможет раньше принять меры к предотвращению столкновения. А если еще и новички за рулем начинают этими ассистами пользоваться и «спать»- это вообще беда(( Опыт не наберут и не смогут среагировать на ситуацию когда потребуется.

 

На М11 нет встречки - единственная её проблема только в том, что она двухполосная в каждую сторону.
А так всё верно написано, поэтому и написал, что осталось дождаться когда всё додумают, так как пока спать рано, конечно. Но даже в нынешнем виде лучше когда они (ассистенты) есть, чем когда их нет.

 

Обычно на тормозе включаю и все. Самый удобный сценарий использования для меня - на мкаде встать во вторую или третью полосу и забыть про тормоз. Правда если машина полностью остановилась больше чем секунд на 5 - приходится коснуться педали газа, чтобы дальше поехать. Минусы - машина не будет «дышать» в заднюю часть впередиедущего автомобиля, могут встраиваться пробочные шашечники. Обычно бесит, но когда на круизе расслабляешься - как-то пофигу)

 

Вы, кстати, не в курсе, там камеры уже завезли на платной части?

 

На участке Москва-Тверь - раньше был один знак камеры, теперь стало три-четыре, и пару раз были замечены передвижные комплексы на базе Гранты. На участке Тверь-Петербург - свободно.

 

тоже люблю
но теперь пользуюсь постоянно, особенно когда туплю в телефон

 

до Твери контроль средней до шарика. в середине это муляжи висят
стрелка чётко показывает

 

Интересно ! Просто не пользуюсь, поэтому описал только то, что видел глазами.

 

"Автопилоты" уже сейчас жизни спасают в подобных ситуациях и делают это так, как человек никогда не сможет. Один из известных примеров: