Аттракцион смерти - каршеринг YouDrive

Не совсем так... Пользователь оплатит эвакуацию, штраф ГИБДД, штраф прокатной конторе. Если мозгов нет, там их немного продадут. У меня рядом с заводом штраф-стоянка... Сотрудники каршеринговых контор сюда, как на работу ездчт. Забирают эвакуированные машины и перегоняют на ближайшую парковку.

 

Не понял.
У юдрайва это называется "ночная парковка", стоит 0 рублей минута, аренда при этом не прекращается, бронировать ничего не надо (юдрайв в этом смысле мне комфортнее - у него "ночная парковка" начинается в 20.00; у большинства конкурентов - в 00.00).
НО. Есть тонкость. Если ты просто открыл дверь, сел в машину и в приложении нажал "Закрыть автомобиль", то действительно денег платить не надо. Пока не запустишь двигатель - тебе придет смс (у юдрайва так) "Обнаружен пуск двигателя. Вы переведены на тариф "Движение"".
По поводу п.с. не знаю, всегда закрываю машину, если один.
Смысл сидеть в холодной машине ночью для меня непонятен

 

по существу есть что сказать, умник? Можешь не отвечать - и так ясно, что нечего: иначе пустым пуком воздух бы не испортил, а сразу что - то написал

 

именно это я и имел в виду, когда писал, что НЕ готов российский пользователь к такой услуге. Так как утырок.
Но всё же утырку лучше машину где не попадя бросать, чем на тротуарах на женщину с коляской на своей помойке незжать.

Что касается оператров - симметричная ситуация "незаконобоязни": зачем им "банить" потенциального клиента, если за ним, оператором, контроля наказания нет?
Такие же утырки по сути.

 

По выделенному. За скорость тебе штраф "выписала" камера. А ты много видал ментов во дворах?
Тем более, что утырок на чужой машине = утырок в квадрате.
Так как утырок на своей машине хоть за автомобиль беспокоится.
Потому что бережное отношение к своему имуществу уже воспитать успели.
Тогда как уважение к соседу - ещё нет.
Но дополнительный инструмент неуважения к соседу - возможность временного пользования средством повышенной опасности - дали.
Я всё про одно и то же самое!
Про целесообразную последовательность или - последовательную целесообразность

 

Я в воскресенье поехал ребенка в школу отвозить сразу после снегопада, 90 км от Москвы, я на зимней новой нешиповке думал убьюсь пару раз, машина почти новая. Удивляли владельцы не новых хендай и лад, которые по этой непаханной целине летели под 120. Что это? У меня резина говенная? Или я стар стал?
--
Дворы не убирают, парковки особо тоже, как каршеринги выдают авто на летней резине лысой? Когда на зимней новой заносит бывает? На полном приводе у меня во дворе застрять можно было на днях. Они скряги или хотят прецидент получить? Я не понимаю.

 

По выделенному. А что вас удивляет? Кто - то под 120 скорее всего не имея должных навыков "летит", кто - то тут чуть ли не с пеной у рта НОРМАЛЬНОСТЬ применения летней резины зимой отстаивает?
Одного поля ягода! Но их точное и яркое определение запрещено правилами форума: пусть каждый сам для себя додумывает.

 

а тебе?

в теме про свиноферму у тебя пока бомбило все свини от чумы издохли

 

читать не можешь? Или не можешь понять прочитанное? А свиней - новых заведут. Тем более, что ты, скорее всего, просто фантазируешь. И заведут ещё больше. Так как твои соседи - свинь есть расходник: а комплекс - то - остался. Так что - продавай свой недостроенный сарай на дрова и ... Впрочем - мне то какое дело.

Ещё раз: про каршеринг хоть что - то сказать есть?

 

после чумы комплекс как раз подлежит разлому и засыпанию известью, так что тебе неуд

каршерингом не пользуюсь, так как пьяный катаюсь на такси, а трезвым на своём авто.

 

значит - новый построят: ещё больше. Свято место пусто не бывает. А на твоих свиней - мне "всё равно": это же твои соседи. Ну, что, будешь продолжать вылупливаться? Не в мочь охота по сусалам получить?

По существу вопроса. Рад проявлению сознательности с твоей стороны.

 

Все страницы не осилил. по поводу резины на каршеринге - пользовался несколько раз, поделюсь опытом своим. Весь опыт в этом году.

1. Делимобиль - брал новый Солярис, был на шипах и с пробегом менее 5 сотен км. Определил по шуму, т.к. сам езжу на липучке который уже сезон. Там тоже, кстати, отсутствие комфорта в целом. Но знал, на что шел - нужны были колеса для быстрой поездки. Под носом стояла машина. Плюс это было знакомством с каршерингом в целом.
2. Белка - брал прокатиться CLA, тоже был на шипах. Опять же визуально все Киа Рио у них, к слову, перебитые в хлам. Целого ни разу не видел. Мерин порадовал в сравнении Солярисом. Но только с ним недомерин какой-то.
3. Юдрайв - не попадался до последнего. Примерно как ТС на прошлой неделе пару раз брал Смарт Форту мелкий, резину не смотрел, дискомфорта от передвижения на снегу не испытывал. Ну да, робот дерганый и все такое. Но в целом заднеприводная машинка с массой и шумоизоляцией спортивной сумки и двигателем от газонокосилки. На скорости 60 уже ощущения, что 100+ едешь... И один раз ездил на Смарт Форфо - тоже ничего криминального.

По существу - если маркировка резины M+S, а высота протектора вписывается в нормативы - то Каршерингу вообще должно быть все равно, он свои обязательства по передаче в исправном техсостоянии выполнил. В остальном для него принципиален вопрос экономии - взять на автопарк резину в наличии и подешевле, не до рисунка протектора. Ламели, насколько помню, есть только на зимней резине. Искать их на всесезонке или европейской зиме - пустая трата времени.

Лично я в условиях гололеда или снежных заносов пять раз подумаю перед тем как сесть за машину с резиной как на фото))) в последние дни снежной вакханалии была возможность взять каршеринг прокатиться на короткие расстояния, чтобы не морозить бубенцы. Но ездить в такую погоду на чужой машине не захотелось, тем более парковать в сугробах почти нереально их. А поставишь криво и въедет какой снежных дел мастер, каршеринг предъявит последнему владельцу - т.е. тебе. В итоге прогулялся по свежему воздуху лишние 15 минут, о чем не жалею.

 

Вот вы все не успокоитесь.
Я вчера лично, своими ручками и ножками, управлял новым (сегодня утром пробег перевалил за 3000 км) Мерседесом, на который лично купил новую липучку (пробег примерно 1500 км).
В снежной каше, которая в центре еще много где осталась, электроника тупо отключает двигатель от КПП (!!!)
Т.е. ты стоишь такой красивый, жмешь на газ, а из под капота пощелкивание реле. Антибукс, мать его.
Так что дело не в резине (точнее не только в ней), не в водительских навыках, а в экстремальных дорожных условиях.
З.Ы. Надо попробовать на новом бимере, который активтурер. Или ну на хрен - устану потом из сугроба выковыривать (в субботу свежая пятерка тупо села на днище - колеса крутились-крутились и докрутились)?

 

Спасибо за тему, предупреждение не лишнее даже с учетом субъективности ощущений от вождения

Особенно предупреждение важно для молодежи, у которых денег на свое авто нет, но лишние пару сотен на такую аренду есть. И точно есть нежелание читать писанину мелким шрифтом, что ответственность с момента начала аренды до того момента, пока машину не возьмет новый счастливчик, несешь ты своим кошельком. А вот теперь выясняется, что и жизнью/здоровьем в том числе.

Но повторюсь, если маркировка и износ протектора в пределах нормативов технических - то тут каждый сам хозяин своему здоровью. Надо, наверное, только в СМИ передавать вот такой цирк, чтобы заставить каршеринги не экономить на той же резине, гонясь за сиюминутными сверхприбылями.

 

ESP off надо жать. мотор душить будет, до прекращения проскальзывания, но тормозилки мешать перестанут.
полностью, увы, не отключается

 

С неопытным водителем отключение есп, дсц, дтц и прочего может сыграть куда как более злую шутку... Так что пусть лучше они еле трогаются в каше)) более предсказуемо для остальных участников движения нежели неуправляемые пятаки в плотном потоке)))

 

Ну, во первых, кто же тебя заставлял покупать мерседес?
Во - вторых, а что, в мерседесе нет кнопки отключения "трекшен контроля"? При этом хот бы колёса крутились и было бы не так обидно!
Однако - не факт, что и выезал бы.
В - третьих, так и вправду есть ситуации, когда и лопата не поможет.

Однако - и липучка "липучки" рознь. И в каше важно не то, липучка у тебя или шип (хотя у липучки - шансов всё - таки побольше), но важно, чтобы шашки были на протекторе, чтобы до более - менее твёрдого покрытия докапаться и за него зацепиться.
Да, шипом зацепиться проще, но потом - то - опять каша под колесом будет!

 

Да мы про качество резины на каршеринговых тачках вроде.

Про то, что опыт и навыки всему голова - это понятно. Опыт и навык порой людей ведет в метро в такие погодные условия, что тоже нельзя назвать ошибкой.

 

очень хорошо, что эта тема поднята. в том числе, считаю, и для самого прокатчика. даже с учетом того, что как на машине Мотоинструктора, так и на виденной мной была приличная резина, но исключений, в виде прикола, испытанного тобой, быть не должно. тем более - не должно быть таких ответов с саппорта, как приведенный в стартовом топике.

 

По выделенному. Ну, вы сразу и често признались, что тему не читали всю. А вот если бы прочитали, то, как мне кажется с некоторым .... эээ ... удивлением прочли бы тут сентенции нескольких персонажей, что на каршеринговом (= - не знакомом) автомобиле можно как раз эти "неопытным" на летней резине есздить зимой!

 

слава бобу, что не читал интересные выводы

 

озвученная проблема - это не езда в общем потоке, это выезд с парковки, со двора, через бурт снега и подобное. может быть опасно, потому что машина неожиданно встает колом там, где ты уверен, что успеваешь.
второй раз нажать кнопку для активации тоже несложно)

 

И, как дополнительный бесплатный эффект эта тема позволила ещё раз понять на примере рассуждений некоторых собеседников, что человек, как бы это, понежнее ... талантливый, талантлив во всём!
Даже в аргументации, что зимой летняя шина в каршеринге допустима.
А разве - не менее важно понять, КТО твой собеседник?

 

у бэнэве все то же самое, не волнуйтесь)

 

это не мои соседи, а пример темы, где у тебя бомбануло на 5 страниц флуда не по делу.

 

Можете поглядеть: в основном это "кислярский", "ё - моё", "G12XDRIVE". Вот только "холодное дуновение" как - то не отметился

 

несомненно)

 

а ты щас прям по делу правду - матку режешь! И первым выпукнулся тут по делу? Да так, что ни как впукнуться обратно не можешь Зеркало подарить? Или продав мусор после слома сарая сам купишь?

 

ну для этого оно и существует - проехал рыхлый снег до асфальта, да отключил.
я тут читал, что некоторые умудряются с отключенным трекшном ездить всегда... и неразумные же прочитают и подумают, что такое - норма, а не исключение.