Аттракцион смерти - каршеринг YouDrive

Мыши кололись, но продолжали жрать кактус. Удобно же

 

Оживить темку )))
Алгоритм Яндекса похоже захватил в свои руки (???) бразды правления, потому что ничем иным ценник в 14 с хреном рублей за Каптюр (пусть и стоящий в районе театра на Тверском бульваре) я объяснить не могу ))

 

Да песец.
Я был большим поклонником каршеринга, но сейчас опять пересел на своё.
1) Ценник стал невменяем - такси иногда дешевле.
2) Машины уже ушатаные в ноль, по большей части. С них походу перед списанием последнее выжимают. Садиться страшно.

 

КШ для меня удобен на короткие расстояния (2-3 км до метро доехать) или ночью в аэропорт (один раз за 170 руб доехал).
Другие поездки на КШ теряют смысл из-за пробок.

 

Ну Белка вроде еще пока держится - Поло по 7.83, Мерседесы по 10.26 )); Юдрайв цены тоже не задирает, но машин маловато

 

в фиксе цены остались более-менее-вменяемыми. А так видимо яндекс задирает цену на ближайший автомобиль

 

Мне до этого "ближайшего" 20 минут на метро было ехать )))

 

Писал в чатик - говорят алгоритм такой - типа едешь вечером домой по пробкам - вот такой ценник -14 рублей и выше.., едешь утром на работу - вот тебе 9 рублей) При этом если утром с работы домой ехать - то тоже 9, а вечером в 1,5 раза дороже...

 

Так сейчас и такси подорожало на время снегопада.Тариф в 2-3 раза в зависимости от маршрута.И машин мало. Разговаривал с таксистом,он говорит заказы прилетают сразу,как только подъезжаешь к пункту В.

 

бери фикс)

 

Да ну на - рядом стоял CLA от Белки за 10 с копейками ))

 

Я в начале февраля 3 дня ездила на Яндексе.
И он был в адеквате, кроме одного случая.
В будний день в 8 утра по Фиксу предлагал доехать за 1500 на Е классе от Сухаревской до Зорге.
В итоге доехала за 700 на GLA Белки.

 

е-шки стали настолько редкИ, что надо умудриться еще на них наткнуться

 

Регулярно под окном стоят. Последнее время по 24 руб./минута, хотя еще до НГ рублей по 15 были.

 

А сколько смарт стоит арендовать?

 

Да, подняли неслабо.
Я раньше Е-шку брал на выходные, с пятницы по понедельник, 3 суток - 10к. Сейчас посмотрел: 10к - это только 2 дня.

 

Так в некоторых случаях еще и бронь платная

Например прям сейчас Е класс.

 

Видимо умрет кш

 

Ну умрет - будем его традиционно вспоминать за праздничным столом под тост "За тех, кто больше не с нами" ))

 

Не умрёт.
Для кого-то это альтернатива, а для кого-то единственный приемлемый вариант.
Думаю, что КШ задирают цены, чтобы оценить какая часть аудитории готова платить дороже.

 

не чокаясь

 

Странная логика, ну да ладно.
На своем примере: после того, как Дели написал новый договор в прошлом или позапрошлом году, я их приложение снес. Надеяться на то, что я буду регулярно просматривать - не изменилось ли что-то в лучшую сторону - как минимум наивно; умерла так умерла

 

На "кого-то" владельцам каршеринга насрать. Не будет прибыли, умрет.

Каршеринг полностью убыточен. Держится только на льготах и дотациях.

Когда останется 2-3 основных игрока рынок поделят и цены поднимут еще минимум в два раза. Только так все это может быть сможет выйти на окупаемость.

 

Мы уже спорили с тобой на эту тему - насчет убыточности. Напомню, что традиционный прокат автомобилей при почти тех же рисках стоит дешевле в пересчете на км/время пользования, но что-то упорно не умирает ))

 

Могу вернуть комплимент.
Странная логика, считать именно себя целевой аудиторией КШ.
Есть люди у которых нет и никогда не будет собственного ТС в мегаполисе.

ЗЫ: да, я тоже снёс Дели ещё в 19, о чем тут писал. При этом пользуюсь белкой и Яндекс.

 

Да, об этом я и пишу.
Сейчас тестируют новые цены и следят за изменением спроса. Кто-то, как Мотоинсируктор откажется от КШ, кто-то уже нет.

 

Да не чего со мной спорить. Я знаю ситуацию изнутри.

Наш соконфетник который еще в первых рядах открыл каршеринг в Москве, сейчас пытается от него избавиться. Но говорит, что никому он не нужен.

Повторюсь, каршеринг, не смотря на все льготы и поддержку со стороны властей города, убыточен полностью. Все надеются, что конкуренты передохнут раньше и оставшиеся смогут забрать рынок кратно подняв цены.

Если по новым ценам платить не станут, то закроются все. Если отменят льготную парковку, то закроются вообще все и сразу.

 

И какой вывод следует из выделенного? Что эти люди будут бегать вокруг каршеринга вместо того, чтобы найти альтернативные решения - наемный водитель со своим транспортом, такси, прокат, ОТ наконец?

 

не умрет, а скорее его тарифы будут соответствовать рынку (читай, платежеспособному спросу)

это разные бизнес-модели, разная степень риска и совершенно разная стоимость обслуживания автопарка (смена колес, мойки, заправки, обслуживание).

Буквально недавно в Сочи сделал выбор в пользу традиционной аренды. Там КШ в силу ковидных ограничений можно арендовать минимум на сутки, да к тому же ни у одной из контор (ЯД, Белка, Юдрайв) нет детских сидений. А у ЯДа вообще интересно: можно завершить аренду только в аэропорту.

 

Сколько лет была убыточна Тесла....и где она счас.)