Audi обошла по продажам Mercedes, следующий milestone - BMW

Увольте...Ваши водительские навыки здесь не обсуждаются

 

возможно, у каждого своя предрасположенность к тому или иному типу привода, но мне задний кажется более интуитивно понятным и прогнозируемым.

кол-во разложенных переднеприводных машин во много раз превышает заднеприводные не только ввиду их массовости, но и потому, что разогнать переднеприводный авто легче, чем заставить его повернуть и снизить скорость


ну и потом, тут в каждом втором посте просят не на цитаты из журналов опираться, а на собственный опыт.

мой красочный опыт позволяет мне делать те или иные выводы.

Если изобретут переднеприводный авто, который хорошо управляется, я обязательно прокачусь на нем и признаю, что, дескать, реально задний привод-не панацея.

еще очень хочу попробовать акуровскую систему полного привода


ну и хотелось бы, чтобы радиус разворота был нормальным, я уже привык на цешке разворачиваться в один прием практически в любом месте, какой стресс я испытываю, садясь за руль 325 xi и хонды джазз - не передать словами

 

конечно же

и лично у меня складывается ощущение, что чем больше говорят о компоновках, развесовках, приводах и так далее в контексте города - тем меньше реально чувства машины

это как гитара - тому, кто не умеет играть и инструмент за 10ку не поможет, а Вай и на бревне сыграет

собственно, про это и говорю

 

Авторевью:

То есть, Ауди с двигателем "на носу" оказалась в руках эксперта быстрее, чем BMW - как передне-, так и полноприводной.

Зато BMW оказалась дружелюбнее к новичку и пройти тест без подготовки на ней оказалось проще.

Не исключаю, что в этом и кроется секрет народной любви к "фирменной управляемости" - на ней проще быстро ехать "среднему" водителю, а ощущения от вождения более "спортивные"

 

Бревну сустейн чужд, как и авди управляемость. Вай не икона, шлифовать гриф в мире умеют пара сотен миллионов гитарастов.
У Альфы 166 поперечный мотор, но интересная подвеска. И крайне жёсткий кузов, не одна развесовка (Макродинамика) на ощущение "Авто" (микродинамика) влияет.

 

в итоге мы съехали на технические термины и взаимные подколы, при том что ауди - лишь маркетинговый продукт со всеми вытекающими

 

Рад, что цифрам возражений нет

которые, кстати, еще раз доказывать эфемерность разницы и то, что вся разница на уровне ощущений

 

да, кстати

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14121416&postcount=26

и весь топик http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=526691&highlight=s60

 

ну по зиме на переднеприводной ауди убраться также легко, как и на пежо каком-ть, так что я за комплексный подход в премиуму.

также как 116ле не премиум, также и переднеприводная пустая ауди всего лишь объект вожделения клерков, пересевших с мазды

 

Тесты должны проводиться на одинаковой резине, иначе это притягивание за уши.

 

По зиме единственная система, позволяющая ездить на любом типе компоновки/развесовки и оставаться живым - это головной мозг водителя.

 

справедливо

но с другой стороны, тесты проводя на машинах "как есть", как они продаются конечному потребителю

какая доля процента меняет летнюю резину на "гражданских автомобилях"? так что в общем, все как в жизни

 

Ну какие же ещё могут быть возражения, ведь 100 миллионов леммингов не могут ошибаться

 

Стоунбридж честно написал - просто не приемлет Ауди, а большинство отписавшихся боятся в этом признаться, выкладывая кучу нелепых "аргументов", выдавая желаемое за действительное.

В итоге какой имеем расклад:
- Ауди в том же ценовом сегменте
- продается не хуже
- при резком рулении показывает достойный результат (переставка)

Выбор делается на уровне нравится/не нравится, а утверждения "тупо совсем не поворачивает по причине аццтойной компоновки" и т.д. - по меньшей мере глупы.

 

Как всегда, покупатель голосует рублем. Если бы ауди не дотягивала, фиг бы ее так покупали....

 

Вот мне совершенно НЕ нравится её развесовка, и я на руле это чувствую. И это моё мнение, мои ощущения - мой аргумент. Какая ещё может быть нелепость ? То, что моторы горят (R8), то что они сопливят, как на Нексии, то, что 5-й клапан постоянно отрывается и выражаясь языком немцев, делаеи поолный Сталинград. На первых Олроудах течь трансмиссии как должнео воспринимается, а мотор ходит 150 максимум, потом головы летят, это что, тоже нелепости ? Нравится человеку авди, ну мы же его не отговариваем от покупки. Только нужно быть объективным. Авди считается премиумом, как и Инфинити А мерин с пропеллером Премиум и есть

 

Кроме ваших ощущений, никаких аргументов не осталось?
Если вы хотите чтобы ваши ощущения имели какую то значимость, расскажите на каких машинах вы ездите. А то большое подозрение, что вы типичный владелец 10 авто, который про новые авто только в журналах и интернете читает.
Я ездид инв ф10 и на а6 причем не 15 тест драйв. И могу сказать, что управляются они +- одинаково. Так же пишут во всех соавнительных тестах. В них даже чаще Ауди выигрывает по управляемости. А вы то откуда знаете про управляемость современных авто?

 

Про "ломучесть".... это лишнее...ну совсем лишнее...

С дуру можно и й сломать.

 

Я пешком хожу, а на премиумы регулярно железо вожу
Если человек чего-то не чувствует, то это не означает, что ничего нет
Для Вас нет разницы в управляемости мезду Ауди и БМВ, я за вас рад, не хотел обидеть в высших чувствах.

 

Audi A6 3.0 tdi или 328i для драйва? Обе по 1950 тыс. - тема в основной. Вот и весь секрет больших продаж

 

Это к чему? ....о птичках? - в начале года CLS-ы со скидкой от ляма отдавали...

 

Ну когда уже научаться сравнивать авто ОДНОГО класса ?
Осталось 116LE и A8Long сравнить

 

Это к ценам на ауди. Чем дешевле, тем больше продают. В том же гольф-классе понятно что ауди будет впереди - премиальный гольф же. Копейка от бмв не практична, а переднеприводные поделки мерседеса это

И как бы тут не попирали законы физики, но управляется машина с двигателем перед передней осью хуже.

 

+1000

Полностью согласен

 

Сравнение было корректным. Более нафаршированное авто более высокого класса стоит столько же, сколько менее нафаршированное авто более низкого класса. 5-ка или Е в такой же комплектации будут стоить от 2.5.

 

5 символов

 

А можно ссылку - где А6 3.0 TDI full за 1 и 9 ?

 

Смейтесь смейтесьЖаль, что после 166 -й не стали делать в таком размере авто

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=570880 - думаю тут надо спросить у ТС.