Audi AUDI Q8

А виртуальный кокпит ? Пользясь проекцией ,я вообще на табло не смотрю,а от штатной нави толку ноль

 

Штатная нави хороша по европам, и как раз удобно смотреть на панели приборов в виртуальный кокпит, уменьшив сами приборы до 5-копечных монет по краям

 

Подскажите пожалуйста,
Q8 45 tdi, который будет поставляться в РФ,
не будет гибридом, как Q8 55 tfsi ?

 

Здесь только пишут, что в Европе будет на всех https://autoreview.ru/news/krossover-audi-q8-podrobnosti-i-novye-izobrazheniya

 

А у 45тдй и у 50 тдй по две турбине?

 

Да нет же, это обычный 3л с одной турбиной разной степени форсировки 231(249 у нас) и 286лс.. не путать с 40д и 50д у бмв

 

Так вроде бы в6 стоит, а не рядная
Значит на каждую сторону по турбине.
Просто может они пошли по направлению бмв. Ставить по 2 турбины на сторону. В итоге из будет 4

 

В6 дизель да, у меня такой на ку7 и макане, турбина одна

По твоей логике можно 6 турбин на в6 поставить)))

 

Ну новый 50д уже с 4 турбинами )))

 

Маркетинг. Я бы их все выкинул и поставил один мощный электрокомпрессор + 48В так называемый «мягкий гибрид» для нивелирования турбоямы на низах.

 

Это правильная мысль.
У меня 5д
Машина конечно прет. Но все таки такая сложная конструкция думаю может дать гемора в дальнейшем.

 

Всем привет, всю ветку не читал, подскажите на Q8 есть подавление кренов? В туареге пакетом идут и активные стабы и подруливающая подвеска, за 338 000руб. В Q8 подруливающая подвеска стоит около 80 000 руб вроде, но ни слова про активные стабы.

 

Подскажите,а
Пакет ассистирующих систем «Город» нужная опция ???
пакет Путешествие заказал

 

Покатал пару дней предмет обсуждения.. может кому интересно будет.



Графика при парковке чумовая! Очень удоьно и наглядно. (НО пока только с мойки. В грязную погоду вся эта красота исчезает под слоем грязи)




Почтм все управление через эти два дисплея. Довольно удобно, нажитие с обратной связью, чувствуется хорошо. Единственное, кнопку аварийки можно было оставить обычной кнопкой.. но это кому как.




Шиток приборов гиперинформативный. Можно выводить много разной информации.





Пара слов о помощниках. Активный круиз вещь хорошая, но только для езды по трассе на дальняк, в городе и на мкаде держит приличную дистанцию в которую постоянно кто то влезает. Удержание в полосе тоже вещь. Если без поворотника пересекаешь линию разметки мягко и плавно возвращает в свою полосу.



Новый блок управления светом.

Ну и вопрос так сказать эстетический) как все эти дисплеи выглядят не на буклетах рекламных, а в «жизни»
Выглядят вот так






Еще что запомнилось. Машина как ненормальная потребляет незамерзайку! Если стекло немного испачкалось нельзя как в бмв немного брызнуть на стекло и один раз смахнуть. Только запустив полный так сказать цикл.
Расход бензина от 12 до 18 литров примерно (город плюс трасса).
Но динамично машина едет очень нехотя. Едет. Но как бы с одолжением

Ну и внимания довольно много от автолюбителей.

Что особенно понравилось: музыка бауэр и вилкинс (или как там ее) очень круто звучит. Двойные стекла тоже вещь. В машине очень тихо. Фары тоже супер. Очень хорошее освещение и мощный дальный свет. Массаж в креслах тоже приятна штука.

Итог: Себе бы не купил, скво была в восторге

 

Я себе только путешествие брал и парковку.. имхо город не нужна, там допом по-моему только функция блокировки открытия дверей при обнаружении приближающегося авто - имхо чушь, и парковка 100% не нужна, пару раз побаловался и забил)

 

Оно еще и х..й пойми как подогнано чтоль? Что это за жесть?:

 

В сомнениях по следующим опциям:
- Адаптивные стеклоочистители, стоит ли брать или классичиские лучше
- и брать ли автономный отопитель?

 

да ответы на эти вопросы зависят от тысячи сугубо личных факторов
какой смысл это обсуждать
тем более в ЛС в рабочее время)

 

Для меня есть смысл, щетки с омывателем никогда не использовал. У вас есть такой опыт? Поделитесь, пожалуйста.
А про ЛС и рабочее время, вы что круглосуточно на работе? )))

 

Да

 

Щетки с омывателем имхо в печь, тк "нормальные" омыватели сначала льют на стекло, потом идут щетки.

А тут сначала щетки и за собой размазывают омывайку. И только на обратном ходу стирают.

И видимость ухудшается И стекло затирается больше.

По тестдрайвам А6, но на Ку имхо все то же самое

 

Автономный отопитель только с возможностью запуска через телефон имеет смысл имхо. И только на дизеле.

 

Не чушь. В Цюрихе на А7 парковался, дергаю ругаю ручку, мигает лампа в зеркале, промелькнула мысль - какого х....... Смотрю - грузовик едет.

 

Думаю сейчас у всех уже реализовано управление автономкой через фирменное приложение. В БМВ точно. Буду сильно удивлён, если в Ауди это не так...
Имеет смысл с любым типом двигателя, если денег не жалко, имхо. Разве что тёплый паркинг и дома и на работе. Тогда ещё можно подумать.

 

А причем тут дизель? На ку7 такой же дизель чуть ли не быстрее бенза + электрофен. Заводится в минуса тож без проблем.

 

По пунктам:

1. Музыка называется Бэнг энд Олуфсен
2. Кнопками тыкать реально не удобно, особенно если "вслепую" типа сделать похолоднее кондей и/или перенаправить поток воздуха. Отвлекает и отвлекаешься
3. Про отпечатки - правильно подмечено, просто Атас.
4. Камера заднего вида до сих пор не убирается (как например в Мерсе) - толку от нее ноль 8 месяцев в году (речь о Мск), 3D картинка соплей восторга не вызывает, мультик какой то в хреновом разрешении.
5. Внутри сзади реально для карликов, кто выше 170 - давит потолок
6. Багажник - Q5

и за все за это 6 млн???

 

Ну можт конечно когда и пригодится.. просто я 20 лет за рулем и не в одной машине не припомню, чтобы мне или пассажиру когда дверь снесли, или может мне 20 везло))

 

Это все мода + дизайн = требует жертв.

А камера на ку8 вроде уже с омывателем в базе, хотя конечно когда убирается намного лучше, ну а если примерзнет или снегом/грязью забьется.. да и вообще такой срач на дорогах только у нас((

 

у меня на Мерсе камера прячется, ничего там не замерзает, картинка - близка к HD днем и ночью -

 

не, надо разумный компромисс, как в БМВ, например, где есть и тачскрин и крутилки и кнопки.