Авто из Германии.

так вы хотите на немецкий учет машину поставить? - тогда с НДС не вяжется.
А если это транзит, то номера так или иначе транзитные - либо краткосрочные (желтые) либо долгосрочные (красные). При прямом экспорте, в принципе, чаще всего сразу оформляют долгосрочные.
Касательно ввоза в РФ - не знаю, не знаком с местной процедурой оформления временного ввоза/транзита.

 

Подскажите, пожалуйста. Может ли немец с гражданством Германии и визой РФ, пригнать авто в РФ на транзитных номерах? Не ставя на учет авто в Германии. И могу ли я потом выкупить авто по дкп? И растаможить на себя в РФ. Авто не попадает под санкции

 

Добрый день не могу Вам подсказать, так как сам в первый раз буду проходить через эту процедуру.

 

Коллеги, в Вильнюсе стоит не самый дорогой, но трёхлитровый авто. С альтернативным маршрутом всё ясно, но хочется чтобы 180км и Минск.
Напишите в личку пожалуйста с предложением.

 

кто там за Китай чешет, спецом у брата вчера прилетел, пару машин встретил немецкого автопрома, типа фольца, все больше нет

тут в теме балаболы

все ездят на местных машинах, почти все электрички

про зикр не знаю

 

он проехал пол Китая

 

Что то тут тишина, что там в итоге с утилем закон приняли? Для физ лиц также и если из рб брать то она там год должна быть?

 

Я правильно понимаю, что если машина ввезенная в РФ через любую страну Еаэс и растаможенная на льготника, с уплатой льготного утиля 5600, то следующий покупатель в России автоматически прилипает на уплату коммерческого утиля?

 

Куда то все пропали тут,в таможне никто как обычно ни его не знает…
Вроде как 12 мес должна в еаэс на учёте быть
А у меня Каджар приезжает на неделе , придётся на нем год кататься

 

Вполне содержательно разобрал. Говорит, что правительство наше белорусскую схему "победило". Если всё так, то это печально. Интересно, другой взгляд на проблему есть?

update: полез само постановление почитал, таблички сравнил с тем, что есть сейчас. Даже не знаю какое слово подобрать, типа: "а чё так можно было?". Одним махом утилизационный сбор повышается сразу в течение семи лет. То есть каждый год на десятки процентов, в отношении б/у до каких-то уже совсем фантасмагоричных значений . Прикольно, чё...

 

Конечно есть
Например, не читать советских газет перед едой, ой, то есть не тащить сюда всяких чертей, которые давно скурвились

 

Понятно..., "я Пастернака не читал, но осуждаю" (с). Безотносительно личности указанного блогера, есть Постановление Правительства РФ недельной давности № 1255 от 13.09.2024 г., вступающее в силу с 01.10. Там есть нормы, которых раньше не было в отношении понятия "ввоз автомобиля для личного пользования". Интересен взгляд профессионалов и любителей, что в связи с этим будет дальше и как это будет работать. Цифры лютые какие-то получаются.

 

С машинами ещё не так жестоко, посмотрел нынешние ставки на сельхоз- и спецтехнику - там вообще труба. На мощные 300+ лс грейдеры, комбайны, харвестеры и тп утиль по 12-17 млн. На грузовые тоже хорошего мало. Экономику они блЪ поднимают)

 

Казна пустеет, милорд (с)

 

Немец потом не присядет за обход санкций, когда выяснится, что машина на учете в РФ стоит?

 

Если оформление ПТС на ввезенную машину уже завершено и льготный утиль 5200 уже уплачен (списан), значит автомобиль уже оформлен на гр-на РФ и признан ввезенным для личного пользования. Если этот гражданин продает автомобиль ранее истечения 12 месяцев с момента оформления, то он должен доплатить разницу между льготным (5200) и коммерческим утилём. Пока не встречал практики применения норм об утильсборе, которые бы в такой ситуации создавали обязательство для уплаты коммерческого утиля следующим РФ покупателем, который ничего не ввозил, не оформлял и не платил, просто купил полностью "легализованную" в РФ машину. "Прилипает" только в том смысле, что продавец, будучи адекватным, сумму будущей доплаты включит в цену машины. В этом смысле, наверное, да.

Если автомобиль растаможен в любой стране ЕАЭС (но не в РФ), но оформление ПТС в РФ не завершено и утиль не оплачен (не списан), то покупатель автомобиля в РФ, который будет его здесь оформлять на себя и с этой целью платить утильсбор, должен заплатить коммерческий утильсбор при условии, что с момента растаможки автомобиля в стране ЕАЭС прошло менее 12 месяцев.

Вроде так.

 

Коллеги, подскажите, есть ли какие-то риски, если брать авто, завезенное через РБ в салоне уже со списанным утилем?
И вообще, какая специфика, то, что в салонах сейчас стоит, завезенное через РБ, оно на льготников растаможено или в полную? И утиль как правило коммерческий уплачен? И можно ли это как-то увидеть?
Спасибо.

 

Таможенные приходные ордеры попросить - наш на утиль и белорусский на пошлину

 

Парни привет всем , поясните кто сталкивался, в начале 23 года продавал авто из Германии , который поставил на учёт в РФ за месяц до продажи . При постановке в ГИБДД сказал , чтобы написали сумму 4.7 продал за 4.4 . Сейчас пришло уведомление из налоговой о внесении в декларацию этой сделки , дкп о продаже у меня есть , а покупке нет как быть ?

 

К сожалению, никак. Готовить 39тыр ндфл. ГИБДД передает данные в налоговую при постановке на учет. Если бы не ставили, то ничего и не прилетело бы.

 

Не очень понял, я когда ставил на учёт привезённый авто , сумму покупки указал 4.7 , а через пару месяцев продал за 4.4 .

 

Прошу прощения, прочитал неправильно.
Тогда просто дойти до налоговой с дкп, должны отстать.

 

Если я правильно понял, подтверждения для налоговой за сколько купил, нет.

 

Да , только мое устное заявление в ГИБДД при постановке на учёт .

 

В последнее время кто привозил из Германии авто, проблемы возникают?
Сколько стоят услуги на седан 3л, 3-5 лет?

 

Логистика в районе 7 возом через Новороссийск, выкуп процентов 8-10 от нетто. И таможня 9 за 3 литра.
Максимально невыгодно, лучше из Кореи посмотреть или нового китайца.

 

Спасибо

 

А НДС сейчас реально вернуть?

 

Конечно, почему нет.
На границе с Турцией ЕХ отбивается.