Авто из Германии.

официальные дилеры при продаже на территории ЕС просят выписку из регистра не старше 6мес. Если у вас будет свежая контора с конечным бенефициаром из РФ, то ничего скорее всего не получится.

 

Схема такая - вы платите 48 за авто + 7 за услугу по подбору и доставку до пункта сбора в Берлине. Контора ЕС покупает тачку за 53, продает за 55. Всем норм.

 

Пока будете думать, машин в Германии почти не осталось и курс евро уже не 60.

 

Там каждый год трехлетки появляются

 

Смотрим бмв х6. На весь следующий год всего 13 машин. Как думаете это много?

 

До середины января будет затишье

 

Не знаю, я не смотрю трехлетки)
Думаю их сильно больше, просто из лизинга пока не вышли

 

Сейчас тачки дороже 40 могут пойти на документальный контроль. И декларант с тебя распечатку объявы еще попросит.
Не, может и прокатить, а может и нет. И нет нет жирного наработанного канала, то не прокатит скорее всего.
При этом, кто-то действительно везет, и массово, а кто-то из тех кто массово везет- возит до полтоса и даже нн берется. Ищите, может и выгорит. Но будьте готовы к тому, что может и не выгореть.

 

Поляка, как минимум, спросят почему он снизил цену. Дефекты? Давай экспертизу сделаем, потом экспортную декларацию дадим.

 

не нагнетайте..) при оформлении экспортной таможню не интересует стоимость покупки. Это прерогатива налоговой.

 

То есть я, например, перевожу деньги полякам(70тыр евро), они не видят в них ничего дурного, переводят деньги немцам, которые не видят в них ничего дурного, отгружают тачку по нетто полякам, те отдают мне и боятся только налоговой, которая придет и спросит почему ты не соблюдаешь санкции в области экспорта товаров? Серьезно? Налоговая?

 

Если не перепрыгивать лимит в 50к, то все как вы описали. А если больше 50к, то уже на стадии платежа все в Польшу все рухнет.

 

Был 5 дней назад в восточной Берлинской таможне , это не так . Возможно в Польше по другому конечно . Но если я не ошибаюсь как раз на таможню и возложена эта функция.

 

вы вывозите товар, который не облагается экспортной пошлиной, таможня на вывоз не проверяет цену, таможат по цене предъявленных первичных документов. Если все же у вас иной кейс, то поясните, пожалуйста, какой дополнительный документ потребовала немецкая таможня?

 

Уже выгорело, тачку товарищу спокойно оформили еще раз, 55 и 45 это не большая разница для работающей компании.. а вот купить новый Бентли и продать его через 3 месяца на русского за 49 тысяч не получается

я проще пригоню новую на временный ввоз на три-четыре года и потом можно растаможить далеко не выезжая и не мучать себя))

 

Как не проверяет ? У меня декларант и уже не первый раз просит договор потом уже все документы на авто , и при пересечении границы финская таможня, а езжу только через неё , проверяет все это .

 

И еще момент, не оформляйте ex1, жить будет проще) эти машины дороже, но зачастую более ухоженные

 

Не профессионал, а что такое ех1?

 

Я тоже) это экспортная декларация))

 

А как то можно вывезти авто из ЕС без неё , те понятно если не нужно возвращать налог , но таможня , по крайней мере финская , требует декларацию.

 

вы говорите о документах на экспорт, вы их сами декларанту и предоставляете, но декларант ведь не просит у вас договор покупки авто?)

 

Я ведь не настоящий сварщик
Когда я себе привозил, то мне не нужны были декларации для ндс. Было достаточно договора купли-продажи на мое имя, действующих номеров и страховки, дальше таможню это мало волновало
Но это было во времена продажи ведер в Польше

 

Просит.

 

Если купить авто без mwst, то не попросит))

 

М850 530 лошадей привозной за 100 тысяч евро отдают в москве здесь и сейчас
Без гемора

 

Конечно можно, только гражданство РФ должно отсутствовать, ибо гражданам РФ временный ввоз не дают. Что-то ещё помню можно с депозитом в размере растаможки на границе придумать, но его там оставить на счету нужно, в общем я уже забыл детали.
А вообще на форуме ТКС спецы сидят по таким вопросам.

 

есть практика - Х5 уже месяца 2 стоит и не может оформиться на экспорт. Был куплен у дилера за 54 евро, оформляли на экспорт за 49 евро. Запросили документы за сколько покупали и началась свистопляска. Адвокаты развлекаются, но пока безуспешно. НО: в Европе, как и везде есть коррупция, схемы У некоторых прокладок поставлено на поток оформление машин до 55 евро как менее 50.

 

чего это? гражданам РФ с ВНЖ иностранного государства - легко.
Спокойно ввозите на номерах ЕС, приезжаете в таможню и говорите - хочу растаможиться. В ответ - милости просим, платите денежки. Только про возврат НДС забываем и все. Таких кейсов полно, в том числе и с эксклюзивными и дорогими машинами, когда пофиг на цену.

ПС: на форуме ТКС сидят те у кого работы нет, а нормальным спецам сейчас некогда, сенокос

 

парни знакомые работают по этой схеме двое, но по факту/де-юро один, так как у одного паспорт Дойча, а у второго ВНЖ Дойча….у них не прокатывает с ВНЖ, только с Дойча паспортом.

 

а что именно не прокатывает с ВНЖ?