Автомобильные перевозки

ну можно же не официалов даф новый покупать.... там еще скидка будет...

 

Если перестать считать как ипэшник сам на одной рулящий, а на другую брата сменщика посадивший, то лизинг и выгодным покажется...

Если в день более 200 рейсов, совокупно своим и наймом, то на жирные рейсы можно ж и свою технику ставить.
А на определённом этапе развития свой нал кудато девается((

 

Да, тоже предлагали. Не решился

 

Я ноябре 18 новую вольво купил ха 6.5

 

Слава, ты крутой парень, по 200 рейсов в день делаешь. Тут простые смертные ))))

 

Я за 5.8 новое Рено куплю)

 

он смотрящий по АТИшке в МО
и не Слава, а Вячеслав

 

Я по 10-15
Но таких как я 10+

У меня лично лизинг печаль вызывает, но завтра 2 газели забираем.
А сам в пробке тошню, домой пытаюсь вернуться)))

 

На ати 4 года небыл

 

У меня есть ФХ купленная у официалов а изначально смоленская Машина, это самая проблемная машина в моем парке, Сереге вон рассказывал. )

 

Продам номер телефона Вячеслава. Дорого ))))

 

Аааааааа
Цуко

 

с малышами по другому наверно никак я тут пятинонник искал так готовы за 6 тысяч полтора дня батрачить....просто нет слов ....

 

Читаю вас и понимаю как удачно Даф взял в свое время за 3.120 с пробегом 200 т.км)

 

Сейчас за эти же деньги продашь с пробегом 800)

 

А если посчитать в долларах? )))

 

были времена я вольво 3,2 новую брал ....а потом когда она стала 6 стоить думал ни в жизни теперь не куплю....

 

Скидывай телефоны таких

А вообще мысль была про всех. И больших и маленьких.
Но нужен контракт серьезный.
А с этим сложно

 

в евро все стабильно как было +- 100т. евро так и осталась...

 

они кончаются, как только приходит время платить по счетам ))

 

В долларах это Серёг за бугром, у нас деревянные рублики.

 

да они наверно только у нас в глуши и водяться.....через АТИ кстати отозвался...так что нельзя недооценивать ценность данного ресурса... а обижать их своим отсутствием

 

да и нервов на этих индивидуалов не хватит...ну их в баню...

 

В понедельник заряжу коллцентр искать

 

Это да

 

Все машины продаются, к сожалению, в евро по курсу цб. Не учитывать не могу

 

Если у тебя заработок на производстве и продажах, то собственный парк это расходная статья.
В данном случая твоя эффективность в перевозках - это сокращение затрат, экономия, стремящаяся снизить долю логистики в себестоимости продукта до минимума.
Поэтому в таких историях не надо морщить попу и надувать щеки, а уходить на аутсорс, срезая все непрофильные косты

 

У меня производство и продажи, перевозчикам плачу до 2 млн в месяц город/ межгород в основном без НДС, покупать свой транспорт нахер не надо,ибо даже на калькуляторе с прибылью как то не очень..

 

3 летнюю дешевле новой на миллион полтора и я бы не взял. Ну если не 200, то 150 точно можно вытянуть.

 

Ну 100 точно выйдешь, под 150 тоже реально. Но я думаю кто покупает сцепку за 3-3,5 миллиона и не думает в месяц зарабатывать 200.