Автомобильные перевозки

Какой уровень зп у водителей со своим фургоном, типа спринтер. Привлекаю "фрилансеров" думаю может найти на постоянку. Или у меня и есть постоянка, платим за кол во адресов, плюс они сами там как то считают простои и тп.
Если есть 100% проверенный водитель, может свой фургон взять? Но сам понимаю что нафиг не надо. Уверен сразу же разложат его, я удачлив.

 

Посчитай, сколько в месяц тратишь на наёмную машину. Потом какой пробег у неё за этот же период. Отсюда и будем плясать )))

 

Да, наверное мне не стоит париться. Считать пробеги... я за июнь одному водителю заплатил уже 43 тыс. Но он из спб на валдай катался один раз. Я скорее свое авту рассматриваю как доп возможности. Т
К. Сейчас я менеджеру дал установку чуть экономить и комплектовать поездки, чтобы более менее нам выгодно было.

 

Думаю, да - с таким подходом не стоит )))

 

Дак а как насчет зп? Какие схемы расчета?

 

Ну, у всех свои схемы. У меня, например, есть окладная часть 25 000руб, остальное за рейсы. "Газелисты" получают в среднем 45-60, фурщики 60-80. Кто как ездит и как за машиной следит, короче.

 

Рейс найма по москве с рефом 5+/-
Несколько точек.
Работа с наймом тожеинесколько специфична...
Хочешь, набери, поделюсь мыслями завтра

 

Всем привет, у кого как дела? Как работа?

 

Машин не хватает. Но денег нет.

 

все прячуться за широкой спиной "короновируса" а сами с депозитов купоны стригут.....редиски одним словом.

 

Это хорошо , а то в регионах чет как то грустненько становится.

 

Какая-то вакханалия на рынке. В мае реф на Новосиб стоил 180 с ндс, сейчас за 220 хер найдёшь, Урал стабилен, к счастью,

 

У нас стабильно. ТТТ.

Хочу метановый тягач.

 

Сегодня 2 пустых газели 8 паллет отправили в Сибирь

 

У нас пока немного транспорта, но сейчас загрузка плотная. Правда месяцев 6 нарабатывали клиентов на 5 авто. Думаю осенью еще машин 5 в лизинг возьмем

 

с Москвы ? Потому что с Новосиба не уедешь потом, так и на Саратов сейчас в АТИ ставка больше чем у меня клиенты платят, зато с Саратова на Москву везут по 20к. Даже пока не знаю как работать.

 

Клиенты есть всегда , вопрос какие деньги они платят )

 

А что так можно? ))))

 

Десятый год в транспорте. А по сей день не устаю удивляться оптимизму первоходов)

 

Так и работать.
Где-то приходится ужиматься. У меня часть маршрутов на коротком плече объективно в убыток сейчас. На длинных рейсах за счет оптимизации и консолидации крепимся

 

в москву из регионов с грузами беда, поэтому в москве машин нет!

в апреле было наоборот)


но это все ненадолго...

 

Считаешь слишком долго раскачивались?

 

так сам разве не так начинал?

 

Все верно говоришь, какие прогнозы на потом Максим?

 

а потом качели обратно. с Волгограда на Москву ставка с 36 до 50 подпрыгнула. зато обратно с 55 до 40 упала вот и считай....

 

Да это постоянные качели этого рынка, мы просто с клиентами привыкли работать по одной ставке круглый год.

 

думаю спад по всем фронтам

 

по моим наблюдениям ставки в круг уже лет 5 в среднем по году не меняються. Высши пилотаж подписать договора на год по максмимальным ставкам в обе стороны. тогда можно круг "натянуть" до 120..130

 

Да почему первоходы? Есть основной бизнес связанный с авто, это еще одно направление. Денег мы из перевозок не вынимаем, добираем автопарком , накладники плюс лизинговые платежи покрываются, пока целей извлекать прибыль нет

 

то есть вы вложили денег (первоначальный взнос) и все - машины отбивают тек платежи и текущие расходы. прибыли нет? и смысл этого мероприятия? что вы хотите получить на выходе? и через сколько?