Автомобильные перевозки

Часто хожу туда, думал даже перевозчиком зарегиться. Но как-то сцыкотно. Старые, годами проверенные клиенты не платят, а здесь интернет-площадка. Да и будь я клиентом, вряд ли бы доверил груз: разве что мебель перевезти при переезде. С трудом понимаю, как банальную счёт-фактуру потом получить...

Но в целом, агрегаторам быть! Идея не нова, надо только правовую базу подтянуть.

 

Я по звонкам с авито попадал несколько раз
С ати тоже не задалось
Сарафанное наше все

 

За конкретные цифры можно и бан схлопотать
А 50% - это показатель. Сравниваю с цифрами, которые имел через конторы, с которыми имел дело раньше.

 

Возите по 9ть, а ищите ниже семи? Почему не поискать по 8, ну семь с половиной? Я Вас не учу, Ваше дело, но это реальнее, а не на 30 процентов дешевле сразу.

 

Там механизм по типу Алибабы или ебей. Когда первый раз через Алибабу покупал, то компаньон тоже бздел - тогда я совершил сделку за собственные средства. С тех пор многократно покупали через них.

"Везет" тоже дает какие-то гарантии - почитай ФАК там.

 

Читали. Мои юристы против.

 

Моё имхо:
Все агрегаторы - это забыть о качестве доставки.
Если забор перевезти разобранный, то легко.
Если температурный режим, к примеру, то нафиг!

 

За 7,5 поедете?

 

Я и дороже не поеду, я в строительной сфере работаю. Не хочу перевозки, пежо боксер есть и хватит. Я к тому написал, что лучше найти немного ниже и дальше искать, уже пойдет экономия. Ваш профиль сохраню, может со временем и получится чего, есть предложение по созданию и развитию компании, и есть необходимость филиала как рас в тех краях, но сейчас в это лезть рискованно, надо вторую волну подождать, и остальные факторы.

 

подождать, пережить, потОм... это всё путь в никуда = в никогда

взял и сделал, а потом подумал)))

 

Это когда свои деньги и они не последние. Когда чужие , так нельзя. Я так ранее и работал, взял и сделал, три проекта удачно, четвертый провальный, и все потянул. Уже восемь лет думаю. Теперь только так: подумал, подумал, собрался начинать, еще рас подумал. Очень тяжело снова подниматься, очень.

 

Когда на конец намотал, думал без резины никогда никого больше не буду
Не особо на долго хватило

 

Записался на курсы личностного роста к Вячеславу.

 

CZ35276, +1, апплодирую)) Золотое правило ценообразования на отечественные тягачи! Отталкиваемся от конкурентов, чтобы не продешевить

 

Ща еще подбухну и наберу, ересь пьяную завигать

 

с ати грузы только в путь уезжают. у тут аукцион...невиданной шедрости. я уде как то писал. был клиент тоже носом воротил тыкал ати шкой и т.д только в конце концов перед новым годом по-моему 2 фуры в закат ушли миллионов на 6 с тех пор работаем спокойно без нервов и надёжно. правильно тут опытные товарищи говорят переезд мелкий и недорогой можно навероо доверить а вот дорогой груз чтобы ритмично и зимой и летом без опозданий и форс можоров это наверно только напрямую.

 

правильно человек ищет. есть предложение условно за 6 для него только там совместно с продуктами. так что надо просто перевоза напрямую который промгрузы возит и будет я думаю в районе 5.0..5.5

 

Ну написал бы маршрут, вес и объём, рассчитывал мол на 50 тыщ, а увезли за 25, За что здесь банить, ну стоимость груза тоже имеет значение, ибо 80 кубов минваты Стоимостью 100 000 можно доверить условно первому встречному, а вот 20 тн нержавейки или фуру оргтехники лучше отправлять с провереными перевозчиками...

 

Мск Тюмень за 5 руб кг? Шас За 20 тонник по этому маршруту 115—120 С ндс хотят, разово может и возможно,вряд ли такое можно найти на постоянку..

 

Парни знакомые возят газмясами бытовую технику.
6000 рейс.
Я за 5+ с рефом вожу жрачку
Но у меня мой прямой контракт. Постоянка. Без диспетчеров и тд.
И пережить то, что кто-то из водил уедет в закат с техникой на несколько мио я не готов.

 

мы вообще не возим не оргтехнику, не металл, не сигареты и алкоголь, короче все что дороже 3.5 млн

 

А чо вы?
Вон же на агрегаторе можно за дёшево машину нанять

 

А если без шуток то 70 процентов клиентов вообще не задумывается о рисках, всем важна цена. А кто везет и на чем везет абсолютно без разницы.

 

Да. моим реально пофиг - слава же оплатит

 

Издержки нашего Гражданского Кодекса, который составлялся ещё в начале 90-ых. А также недостаток деловой культуры, когда логистам ставится задача максимально удешевить перевозку, невзирая на риски.

 

До 220 или 250 не ущерб для ооо

 

Ну как не ущерб? Мало того, что возмещаешь претензию, так ещё и на НДС прилипаешь. А это уже 300 000 в сумме

 

Я не совсем о том.
Водила спер просто или накосячил на претензию. Законодательно ничего не сделать

 

Ну почему не сделать? Если всё правильно оформлено и подкреплено документами, то в порядке гражданского иска подавать на ущерб.

 

Для начала, мы не имеем право на инкассацию