Баян Как на копье зимой?

Ну это громко сказано - носит. Легкий управляемый занос при нажатии газа - стандартная комплектация 1er

 

лично я в другом режиме и не умею ездить

 

+1

 

Если включены все системы стабилизации, то ничего плохого в повороте вы не заметите, ну если только будет подмигивать желтенькой треугольник на панели приборов.
Если очень сильный лед по колесами, и вы хотите пройти его как можно безопаснее, меньше газа в повороте, если вы такой-же как я и болеете дрифтом, включаете DTC, и немножко больше газа в повороте и яхууууу ловите тачку рулем.

 

"тише едешь, дальше будешь" - народная мудрость
и соблюдайте дистанцию

сейчас предпочитаю в режиме экопро ездить, т.к. опыта на заднем приводе нет

 

В такую погоду дтц всегда включен, т.к. с места без него вообще не уехать

 

Если правильно орудовать газом, то все получиться

 

Я что бы сегодня с утра выбраться с парковки вообще все отключал - иначе ни как...

 

Есть одно очень хреново свойство у копья, хотя может быть у и всего семейства бмв (имею ввиду ЗП), застревать на ровном месте
Иногда просто бесит до глубины души

 

привыкать дольше, чем если когда дтц активен. со включенной на 100 стабилити+трекшен все, что тебе остается, это слушать хруст тормозов да помаргивание индикатора, что бы принять решение на сброс газа. Когда дтц включен - сразу все по рулю и *опе понятно

 

Зашибись на копье зимой, проверено сегодня утром. Рулится и тормозит как оказалось лучше чем E-classe.

 

согласен
+1

 

Это да. Стоит на повороте чуть больше газу дать - как задницу весело закидывает, сбрасываешь - стабилизируется, но все равно приходится помогать рулем.
У меня желтая лампочка системы стабилизации мигает как новогодняя елка.
Если дать газу на такой дороге, то пытается вильнуть хвостом, но DTC быстро отрабатывает.

 

А если отключить DTC, то легче выбираться из сугроба?
Что еще надо отключать? И как это помогает?

 

у дтс два режима - спорт и офф. в спорте стабилити позволяет глубже проваливаться в занос, а трэкшн допускает 40% пробуксовку. Если удерживать - отключается полностью и тогда расчитывать только на себя.

 

музыку! более сосредоточенный становишься

 

Спешу поделиться эмоциями - на копье зимой супер. Чуть ли не веселее чем летом.
Езжу со включенным DTC, как то с ним реально комфортнее - на лампочку внимание можешь и не обратить, а вот когда жопа поползла в сторону гашетку приотпускаешь
p.s. Поблизости медведково-мытищи никто не знает хорошей площадки для дрифта ? Не бубликов ради спрашиваю, интересно попробовать как она себя ведет на снегу - первый заднеприводный авто в зимнее время.

 

говорят школа Цыганкова лучше

 

Аналогично.
Реквестую площадку на севере Ленингадки, в Химках, Долгопе и пр.
Надо понять как она ездит и как себя ведет на снегу и льду.

 

я бы тоже попробовала, тк тоже первую зиму на заднем приводе и пока не оч понимаю как машин себя ведет

так что если найдете площадку, скажие где

 

Мягче надо, нежнее)))

 

в этой теме в прошлом году кто-то писал про горелый пруд - я там отметился, погонял субариков на славу еще, конечно, рановато, нужно, что бы морозы постояли чуть чуть...

 

пока ждать морозов, можно вообще не успеть!!!
лучше не пруд...поле или площадка...стоянка без машин какая-нить
а то так и зима закончится...

 

про площадки год назад в этой теме тоже писали

 

+1

Заносит, пробуксовывает, низкая - для зимы не очень
Но, что делать, надо же с чего-то начинать сою дружбу с бмв)))

 

А вы где территориально? Если на севере, давайте вместе искать

 

что за "пруд горелый"?
поиск ничего не нашел

увы, в прошлом году меня тут еще не было

 

факт

 

А как с этим добром с сугробом бороться?
Например, начинает у меня буксовать колесо - по идее DTC должна остановить эту пробуксовку и на втором колесе я выеду. Так?
Почему рекомендуют ее выключить?

 

Копьё зимой бодрячком если мозг не выключать. А вот в жопу меня, стоячего, сегодня таки пнули)