Баян Как на копье зимой?

добавлю, не сложно разобраться какая резина для каких широт)))

 

А может быть, кое кто забывает, что тормозной путь по асфальту на шипах гораздо длиннее чем на липучке, и чувствуя излишнюю уверенность
"создает реальную опасность в этот момент для других участников движения))но об этом можно забыть думаем то только про себя))".

 

будте уж логичны до конца) в процентах с 60км/ч данные из тестов возьмете по льду и асфальту и кто безопаснее будет? шип н асфальте или липучка на льду??
только я за эту зиму видел пару человек после снегопада в мороз на липучке, вращающихся вокруг своей оси но ни одного с шипами на асфальте))

 

ShoteG , может летом на липучке оставаться?? )))еще избавимся от вопроса смены резины))

 

веселит название "липучка" особенно водители, которые понимают это буквально! Ни одна резина не прилипает к асфальту

 

Признаться, у меня "липучка" и считаю оптимальным видом резины для передвижения в условиях города Санкт-Петербурга! Думаю, для Москвы это также актуально! В экстремальных условиях важно соблюдать скоростной режим и дистанцию, а не надеяться на свои шипы...Поправьте, если не прав!

 

Абсолютно ) резина выбирается под режимы эксплуатации авто) панацеи нет

 

для меня с учетом выездов на лед зимой шип оптимален, думал о двух комплектах шип -не шип но заранее знаю что лень перекидывать будет поэтому выбор понятен

 

+1, добавлю, что шипы более универсальны пусть и с большим тормозным путем на некоторых покрытиях, но соблюдать дистанцию всех в автошколе учили

 

добавлю в защиту шипа, мож и не совсем в тему но посмотрите смещение модельных рядов авто в сторону Полного привода, который просто более безопасен во всех условиях и оптимален хотя настоящие гонки только с задним)))

 

Может, а чо нет
Только призывая к логичности меня, Вы полностью утратили свою

 

я в душе гуманитарий

 

Ага, -2, сухой и ровный асфальт, едешь ты такой на F20 свои 80 км/ч, а сзади тебя какой нибудь олень на "Газелькин" трется в нескольких метрах и, увидев его в зеркале заднего вида, понимаешь, что ты остановиться-то успеешь, а вот газель сзади.....

 

Именно об этом и был мой пост о липучке, любая резина хороша для определенных условий, так липучка в Питере наиболее актуальна для этой зимы.
У меня 2 авто один на липучке, другой на шипах, поверьте, гораздо больше удовольствия я получаю катаясь именно на липучке.
И еще, неправильно отождествлять липучку с летней резиной, летом от липучки при торможении на асфальте столько же толку сколько зимой на льду.

 

удалил

 

а страховку для чего придумали?
пс от оленя ни кто не застрахован

 

ситуация верна для любой погоды) резины и покрытия)) можно еще рейтинг того что делает этот Газелькин за рулем написать))
считает сдачу, набирает номер, смотрит в навигатор и тд и тп)))

 

страховка - это здорово! но (не дай Бог) битое авто - это битое авто....и новым даже после самого классного ремонта оно уже не станет...

 

+1, оно уже перестает быть таким любимым, и еще один минус появляется - его ужасно хочется слить, что в нашем случае весьма проблематично.

 

так я и не спорю что лучше))) просто флуд ради удовольствия пофлудить)
некоторая шиповка лучше некоторой липучки и наоборот разумеется))
когда резину выбирают не по форумам читают а тесты смотрят лично мое мнение )

 

Друзья! Вопрос не в тему, но всё же... В магазинах в отделе хлебо-булочных изделий есть такая позиция, как батон нарезной. (хлебо-бублочные изделия не ем) Действительно ли в Москве вы называете булка нарезная???

 

тема " как на копье зимой?" на мой взгляд как уже писал- просто супер на копье зимой)))
бмв ради управления и покупают - хотя я однозначно бнв новых серий не хочу это уже не торт)))

 

совершенно верно!!!

 

не "Булка" и "поребрик" с "парадной" Питерская тема

 

Давайте еще Парадная/Подъезд и Поребрик/Бордюр обсудим

 

опередили

 

Так всё же....

 

все же он тот же батон нарезной))))