Белый дым/пар из под капота.

Если надо ездить ,периодически стравливай давление аккуратно

 

замечал у себя несколько раз такое: после дождиков утром сажусь в машину, прогреваю, идёт парок из под капота (несильно совсем, но заметно). минут через 5-10 всё проходит. наблюдал такое именно только после дождей, в сухую погоду ничего не видел. списал это на то, что где-то вода дождевая осталась и испаряется. но, прочитав эту тему, задумался.

 

Ты говоришь о другом))) У тебя все нормально

 

У тя то пар из под капота идет уже ?

 

ага, тоже так думаю. но как-нибудь по возможности гляну и то, что описывал народ выше.

 

мыльный он, на мыло жидкое похож

 

Еще какой маслянистый. Я раз перепутал с незамерзайкой его зимой, потом лобовуху спиртом оттирал. )))))) Жирный, маслянистый...

 

Не че се крышечку поменяли, смотри разъемы и шланги на впускном коллекторе, на дросельной заслонке может что забыли или случайно сдернули, крышка не даст такой эффект, это просто крышка не на что не влияет, по течи - сс задней части двигателя только эта крышка и патрубки с права обогрев салона, больше не откуда

 

www.bmwcats. com
найди этот датчик , как его трогали выкручивали или просто сняли разъем

когда снимали ставили красный провод каратыша не было? это провод от генератора на аккумулятор , он под напряжением

 

может я дилетант... а до ОД добраться?
как в старой сказке: долго не открывались салоны официалов в России, т.к. в каждом гараже есть "дядя Вася", который ВСЕ умеет и ВСЕ знает.
не хочу Вас оскорбить, форумчане, уверен в Вашей компетенции, но я бы сделал так: заехал к ОД, продиагностировал, а далее произвел самостоятельно ремонт (если руки растут из нужного места).

На своем веку наблюдал ситуацию, когда товарищ на Passat поменял лампу номерного знака, после чего машину на эвакуаторе отвезли к ОД и сбрасывали ошибки (лампа оказалась "неподходящей")

Ну а сейчас, остается только вновь разбирать и пошагово собирать обратно (как и было).

 

Значит руки все же с нужного места растут, респект!

 

Ребят помогите советом сегодня был на подъёмнике Течёт антифриз в районе катализаторов!!! Пар из под капота периодически!!! Кто знает какие запчасти наверняка заказывать???? Если кто отзавётся помоч тогда я подробно опишу проблему!!!! Плизззз хэлп мииииии!!!!

 

Двигатель-то какой? N46?, тогда прокладка №18 должна решить проблему http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87/48926/any+N+any+any/graphics/11/11_3178/

 

Всё верно двигатель N 46 сама машина 120I 2005 года Пробег 90 тысяч км!!!

 

Спасибо за подсказку но мне уже говорили о том что если покупаешь саму крышку то прокладка уже там есть!!!! Заказал только крышку!!! А болты ну недумаю что они понадобятся!!! Уж выкрутить болты то я смогу!!!! Как приедит крышка обязательно отпишусь есть ли прокладка вместе с ней или нет!!!!

 

Крышка идет с прокладкой вместе.

 

Спасибо всем вам за то что вообще такую тему зделали А то чёб я без этой темы делал прям незнаю!!!!

 

Кто менял эту крышку не у ОД. опишите плиз или тут или в личку поэтапно. Мастера опыта особого не имеют с n46, но руки очень из правильного места растут. спасибо

 

Хочу добавить, что без снятия вакуумного насоса будет весьма проблематично добраться до этой крышки. Это если добираться сверху.

А так - снять микрофильтр, снять корпус микрофильтра (сняв две крышки и осоединив датчики открывания капота и AUC), снять правую распорку, снять декоративную крышку (с надписью BMW которая), снять вакуумный насос.

 

Делал лично
После снятия салонного фильтраеще надо снять:
Поводки дворников не забываем пометить как стояли
Распорки обе
Пластик под двониками -нижня часть пыльника стекла
Под пыльником увидите пластиковое обрамления,состоит из трех частей,снимаете пасажирскую и центральную
Теперь у вас нормальный доступ
Дальше снимаем вакуумник и крышку
Собераем в обратном порядке