Белый дым/пар из под капота.

Привет всем ребята!!! Только что забрал запчасти с магазина!!! Вот та самая крышка и прокладка вместе с ней!!! Детали номер 17 и 18
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87/48926/UF51+2005+08/graphics/11/11_3178/
Готовлюсь к ремонту!!!! Пожелайте удачи

 

Спасибо большое Только вот я непонял что такое Тёмный козёл!!! И ещё вот такой вопрос ко всем!!! Если я небуду сливать антифриз а просто откручу крышку и антифриз выльется на землю Сколько его вытечет????? Приблизительно хотябы!!! А то у меня нет возможности слить антифриз так как ни ямы ни подъёмника нет!!! Это я почему спрашиваю потому что у меня на доливку есть только 2 литра разбавленного оригинального антифриза!!!

 

ходят слухи, что оригинал - hepu...

 

Слить антифриз можно при наличии одного домкрата.

 

Я извиняюсь. А вы бы не могли рассказать по подробнее. Так сказать сам процесс сливания атифриза поэтапно!!! И с какого отверстия из двух которые находятся на радиаторе или же одного отверстия которое находится на блоке цилиндров????

 

Поэтапно:

- домкратите левую сторону;
- откручиваете и снимаете защиту;
- снимаете защиту радиатора;
- в левом углу радиатора пробка, синего цвета, она там одна, откручиваете её монеткой (удобнее всего подходит достоинством 1 рубль);
- откручиваете заливную пробку на расширительном бачке;
- ждете, когда сольется антифриз.

Пробку в блоке можно не торогать.

 

E81, подскажи, а где пробка на блоке?

 

ож частично менять штоли?

 

KlimovI, правильно сказал про месторасположение.
Доступ к пробке затруднен из-за выпускного коллектора. Нормально добраться до неё можно лишь на яме/подъемнике, сняв обе защиты коробки и моторного отсека.
Впрочем, я откручивал и без ямы/подъемника.)))) Но ооочень проблемно.

Так речь в теме вроде не идет о замене ОЖ. Просто слить, чтоб антифриз не вылился на пол при замене крышечки с прокладкой на гбц.

P. S. При откручивании пробки из блока выливается меньше литра.

 

да ОЖ хочу поменять, чтоб новую тему не создавать

знач разберу и солью)))

 

Там болт на 13мм, если не изменяет память... Где-то между 3-им и 4-ым цилиндрами.

 

Привет всем!!! Починил я своё копъё!!!! Появились деньги и я решил съездить к мастеру на станцию только не к официалам!!! Приехал и сразу давай разглядывать станцию!!! Вроде всёчётко Машин много Одни иномарки!!! БМВ тоже машин много было Меня отправили к мотористу!!! Мастер попался грамотный и уже не один десяток раз разбирал именно моторы N46 Всё знает где откручивать как ну вобщем мне понравился его подход к ремонту!!! Дворники ненадо снимать вообще как оказалось!!! Просто все пластмаски которые мешают доступу к задней стенки двигателя ну и сняли 2 распорки!!! И всё прекрасно дотянулись до болтиков!!! Как выяснилось ещё текло масло из под вакуумного насоса а точнее из под двух его половинок!!! К несчастью немцы решили не продавать прокладку именно для вакуумника Они думают что надо вакуумник выкидывать и покупать новый!!! Естественно прокладку на сам вакуумник я ненашёл пришлось реанимировать старую!!! Ну и чуть чуть подмазывать герметиком в нужных местах!!! Кстати если кто знает где можно достать новую прокладку для вакуумного насоса сообщите пожалуйста!!! Хотелось бы поставить новую прокладку всё же!!! После ремонта прошло где то 4 дня!!! Всё чётко полёт нормальный!!!
Ах да забыл сказать бюджет Сама работа по замене крышки и починке вакуумного насоса составила 2 000 руб плюс стоимость самих запчастей!!! Крышка 374.42 руб Резиновое кольцо для вакуумника под номером №3
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87/48926/UF51+2005+08/graphics/11/11_3178/
Стоило 255,56 руб

 

Не нужна тебе новая прокладка на вакуумник, на герметик посади и все.
Тут в факе описана метода с установкой кольца от масляного фильтра - это не приемлемо, увеличивается зазор между рабочими элементами и производительность насоса падает, в пробке конкретно накаляет, когда педаль тормоза дубеет.

 

Это если криворуко поставить ту самую прокладку от фильтра.

С десяток этих прокладок поменял, в том числе бывали и переделки после "рукастой" установки предыдущих мастеров, когда люди приезжали с тормозами дубеющими при частом нажатии при малых скоростях.

Всё чудесно работает. Никакой зазор там не увеличивается, если:
- промыть канавку насоса от шлама;
- аккуратно, не перекручивая кольцо, пальцами плотно запрессовать его.

 

Неее прокладка от маслянного фильтра совсем другая!!!! На вакуумнике профильная прокладка!!! Сечение её таково: С трёх сторон профиль прокладки прямой а как раз с той стороны где идёт прилигание одной половинки насоса к другой там идёт полукруг!!! А на маслянном фильтре профиль прокладки полностью круглый и это неприемлимо!!!! А прокладку я бы всётаки поменял на оригинальную и новую так как всё равно прокладка она и в африке прокладка и потому не вечная!!!! Резина ссыхается и деформируется!!! Ну а так посадили на герметик и мазали герметик именно с одной стороны где прокладка садится в пазик а там где прилегание двух половинок там не мазали герметиком чтобы не создавать лишний зазор между половинками вауумного насоса!!!!

 

Дело в том, что прокладка от самого насоса отдельно не продается.
Сто раз это всё обсуждалось.
Вот, тема полностью посвященная насосу и его прокладке: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=327416

 

Да и ещё хочу всем сказать СПАСИБО что участвовали в этой теме Вот реально огромное спасибо мужики!!!! Как говорится один ум хорошо а два лучше, ну а если три и четыре ума тут только приветствуется!!!! Плюс личный опыт каждого!!!!

 

Это я уже знаю!!!! Плохо!!!

 

Купил авто месяц назад , и тут на тебе !
Белый дым / пар из под капота, причем он начинался только тогда ,когда нажимал на тапку более 3500 т оборотов и выше!!) поехал в сервис !, сказали что антифриз закончился что -1,5л и нужно снимать коллектор ( кароч- я записался в м-центр и сказал что приеду через неделю , за всю неделю я покупал антифриз чаше чем заправлялся ! 7 литров антифриза за 7 дней ! Потом приехал в сервис и за один день мне всю эту проблему устранили )
Цена вопроса:
С/У выпускного коллектора
Замена переднего фланца ГБЦ сист охлаждения
Замена прокладок стакана масляного фильтра

12000 т.р.

 

Всем привет, прочитал всю тему но так и не нашел как эта крышка называется или номер детали есть у кого??? Не могу найти ее... Проблема такая же, капает с под нее

 

Привет, лови 11537583666.

 

Из под капота дымит еще если задубели резинки кольца у отводных трубок турбины. Обычно это видно по подтекам масла и в салоне маслом будет пахнуть.