Bentley GT 2006 или Maserati Quattroporte S 2009

Не соглашусь)))
Особенно в свете свежей берлинеты

 

знаю, у меня были обе (правда мазер дорестайл, с сраным роботом еще который)

зато там (в Мазере) кожа нежнейшая-)
ну и драйверских эмоций от Мазера побольше

 

...а еще говорят, что во Франции за скорость полицаи дико чпокают-)))

 

Робот в дорестайле-
А в новой страдалле- реально порадовал!)) особено звуком выхлова при переключении на пониженную.))) ПЕСТНЯ!!!
Хотя стоимось сцепы вызывает уныние(

 

Зас везде за скорость дико чпокают. Особенно если авто не дешевый((

 

тогда точно Бентлик
там все продумано для дальних путешествий: только захотел пописать - бензин как раз кончился
о чем думают эти БэЕнгВэ, выпуская 120D которая 1000+ км может проехать?-)))

А на Мазере красота: решил куда-то ехать, а он сломался. Зеленые аплодируют стоя

Кстати на Мазере еще такая фишка у меня была (на дорестайле). Может уже пофиксили, не интересовался. Машинка с неделю постоит - все, дорога к дилеру. Разряжается аккум, подзаряжаешь - все норм, но сразу куча ошибок выскакивает, как на елке

 

Не, все осталось, если машина постояла и аккум подсел- все так же, но поездишь, аккум зарядится и при повторной заводке все тухнет. Я так после зимы завел- оху... Удивился) Но из гаража выкатил, заглуши/завел- все стало ок.

 

значит частично пофиксили
а то самолечение не работало

 

А чё с роботом вообще хлам?
А то щас предлагают в обмен на кай такой сабж с хорошей доплатой, думаю может взять на лето. Или совсем ломучее г...но?

 

Можно разок сдать назад в горку и сразу ехать менять сцену
По ценникам сейчас не сориентирую, когда владел было 10к/5к долларов официалы/нет
Работы на 2 дня

В пробках мученье, но когда свободно то вполне себе

 

Сори за спам, но так приятно почитать разговор состоятельных людей. Не то что в копеечной ветке аля: я купил бумер за 500т, где красить и чинит. За очент дешево и где вкрутить парктроники)))
По теме- у мазера вроде с коробкой беда. Сцепление как расходник. Ну это так говорят во всяком случае.
Бентли -большой фольксваген, Мазер-маленький феррари. Вот отсюда и цены на сервис и детали.... Как-то так.

 

Не болтайте ерундой

Коробас был на мазере невротический раньше, щас ставят автомат, кстати такойже как на бентли или ферровский робот, который горааааздо лучше прежнего. Фераревского в мазере только подзадушеный мотор и тот самый робот. Остальное все гораздо качественнее, чем на ферре собрано и сделано.
Что касаемо бентли, то VAGовское только в джитишке, да и то не всё. Вроде как похоже, но не оно.

 

Это на старом роботе так было, на новом- почти как на автомате ездишь)))
А про сдать жопой в горку- это да))) Тут тема была в форсаже, там челу на 599 ферре в автовоз задом заехали, а съехали с автовоза уже без сцепления

 

я просто наверянка не знаю какая коробка в мазере с 2009 года. Знаю что на ранних моделях была такая фигня. НУ а джити делит узлы с фаетоном вроде как. Ну а там качество само собой. Флагман как-никак.

 

Да мне по кутузе/рублю и окрестностям по выходным нужно гонять и ночью иногда, для пробок есть ещё вёдра. За сезон тысяч 5 максимум накатаю. Взял в прошлом сезоне кабрик, мягкая крыша вообще не моё оказалось, вот и думаю о мазере. Сцепу в сборе со всеми делами сразу поменяю в феррари клубе, вроде кроме этого особых слабых мест у него нет или есть?!

 

Возьми на автомате. На машинах с 9 года траблов вообще нет

 

Автомат не хочу, меня наоборот робот прикалывает.

 

разницы не почувствуешь, а гемора с обслугой меньше. Хотя, хозяин- барин

 

Из-за чего это все?


Кстати, у мазерати через какое-то время в пробках начинается эпилепсия от перегрева робота?

 

Особенности конструкции ферраревских роботов

 

Просматриваю объявления по ГранТуризмо.

Фигурируют фразы а-ля "Только что сделано тех.обслуживание на 200000 тыс.руб."
И это при том, что машина прошла 15 000 км.

Все так плохо?

 

По quattroporte - со мной в универе учился парень один, ездил на кватропорте.
Его слова, можно найти на драйве:
Пробег 27000
Отвёз на ТО. Вот что поменяли.

Сцепление, к-т, 4porte F1
Болт сцепления
Маховик F1
Подшипник выжимной
Датчик положения сцепления кпп F1
Насос водяной и масляной
Колодки перед+зад
Опора двигателя
Прокладка клапанной крышки
и разные кольца, прокладки и шайбы.

Цена вопроса: 367 000 рублей

 

№ 2

Если машина а-ля выходного дня, то эмоции важны, а в Мазере их на порядок больше.

Бентляк практичнее, но в топку её.

 

бентли в первую очередь для понтов и круглогодичной эксплуатации, практичнее, соглашусь с Сергеем

У кватропорте есть 2 огромных плюса - внешний вид (хотя дорест уже смотрится устаревшим, особенно в обычных цветах)

и звук мотора, ахх...

 

Конечно Бентли.