Бьет руль после 80

Тёма! А когда ты из Москоу ее перегонял, ты же на нормальных скоростях топил, сразу не было такого?

 

фару тер??по колесу ногой пинал?

 

я не знаю скока там см, мне их делали в РЛД, отдал 8000 руб!

 

8000 за все 4-е штуки ? сколько толщина ? просто если надо - могу помочь найти тюнинговые уже готовые....

 

Дисбаланс колесных дисков по одной из трех наиболее распространенных причин:
а) налипшая на колесные диски грязь,
б) отскочивший балансировочный грузик,
в) диски, не поддающиеся балансировке в принципе.

Кривые тормозные диски проявляются только при торможении.

 

да, 8000 за все 4 проставки и болты, я и понятия не имею, какая толщина, знаю, что сзади чутка больше, мужик мне все замерил и болты тоже делали там, на следующий день были готовы, тюнинговые они дешевле, а у меня типа ручная работа

 

Не поддаются балансировке диски с нарушенной геометрией, например, вследствие заводского брака, сильного удара или некачественно восстановленные после повреждения. Основные варианты: "восьмерка" и "яйцо". Еще вариант, металл диска может быть неоднородным по составу и плотности и из-за этого может иметь значительный весовой дисбаланс по окружности. Но это если диск бракованный или совсем левый, что вряд ли.
Ну и еще вариант - плохая резина, в итоге тот же весовой дисбаланс.

 

ты можешь поставить хоть 265 на 40 - если резина и диски в хорошем состоянии ничего бить не будет...

 

Не может, если резина и диски в хорошем состоянии.
Чего мучаешься? Поезжай на ближайший шиномонтаж, сними передние колеса, попроси хорошенько вымыть диски и проверить балансировку. Если не поможет, значит проблема в резине или дисках. Цена вопроса снять/поставить колеса, вымыть и проверить балансировку - рублей 600. Дешевле, чем потом ремонтировать разбитые от биения тяги.

Если в конце окажется, что резина и диски не при чем, нужно смотреть ходовую.

 

Человек живет в КРАСНОДАРЕ - см GISMETEO.ru )))

 

Дело в том, что при условии хорошей балансировки:
1.если диски плохо прокатаны-будет бить!
2.Если прокатаны хорошо, но на внутр. стороне, там ,где резина соприкасается с диском,образуется желоб(невидимый глазом) и резина просто "болтается" на диске.
Возможно, что диски просто красились-на вид "нулевые", на деле..
3.Если диски новые-бить не будет не при каких!
4.грыжа резины?
5.Элементы подвески не при чем-однозначно!

 

вариант один - обуть другие тапки и посмотреть, если будет бить -значит проблема в подвеске...я вот думаю, неправильный сход-развал не должен вроде биение давать?

 

по идее не должен

 

точно не должен

 

У меня на Е39 540 такая же тема, ровно после 80 начинается биение и пропадает где то после 110-120, колеса точно исключаются. По ходовой недавно заезжал на диагностику к официалам, там спереди приговорили только трапецию - может ли она давать вибрацию?

 

...у меня такое бывает обычно после междугородних "перелетов" на значительные расстояния (от 500 км в одну сторону) - наши дороги оставляют желать лучшего, соответственно, приходиться править диски...
...не поленись на шиномонтажку заедь хорошую - пусть посмотрят внимательно...

 

...кстати, проверь на всякий случай (ведь и на старуху бывает проруха) как закручены болты?... кроме шуток - я например, машину бросаю во дворе - несколько раз пытались снять колеса (дибилы, млин - нет бы сразу посмотреть, что секретки стоят...)...

 

Запишите мне 1-н балл за самое верное предположение что это все-таки резина ))))