Безвыходная ситуация!

Как предложение - проверить предохранители и пощелкать селектор АКПП, может она в незаваживаемом положении залипла?

 

Извини, Павел... Не получилось с ним подскочить...

 

Поправьте меня, если я не прав... Но даже если бы сгорел стартер, втягивающее все равно бы щелкало...
ИМХО, напруга вобще не поступает... Надо попробовать подать на стартер напрямую по проводам от аккумулятора напряжение... Если он будет шевелиться, то тогда искать, почему на него напряжение не подается...

 

Блин, симпатичная машинка... Обязательно надо посмотреть...

 

по идее так и должно быть. но непонятно, что там с проводкой и втягивающим. надо проверять.

а автору темы могу сказать, что я не знаю, кто тут такой благодетель поедет в тебе в старую майну за "спасибо" машину чинить, тем более такую. ищи $$$$, без них тебе только самому ее реанимировать.

 

продиагностировать - в твоем случае это какая-то мелочь скорее всего. проищешь ее дай бог, а устранишь за пять минут (например провод порваный)
так что делай сам. искать желающего будешь долго

 

Позволю себе с Вами не согласиться. В воскресенье если в Ульск на авторынок поеду , на обратном пути заскачу со сканером , бисплатна.

 

У тебя-то откуда этот чудо девайс?

 

Купил. У меня два сканера Карсофт 6.5 и Инпа правда в инпе почемуто кроме движка и коробки больше ничего не видит , может прога кривая (или руки) Карсофт простенький , только ошибки считывает и стирает. Скоро ещё один куплю.

 

Эх, прочитал бы заранее...
Как раз был в выходные в Ульяновске и ноут с инпой и ДИСой был с собой.
Прочитал бы заранее, обяхательно на рыжике заехал бы посмотреть.
Дим, с прогой все нормально. Нюанс в адаптере.
Но в принципе и карсофта достаточно для поверхностной диагностики.

 

Ну как там, завели?..

Я ведь тоже за всех волнуюсь

 

Что-то мне не нравится провод на втягивающее, на первой картинке. Или просто я не то усмотрел

 

во первых


если у тебя нарушена изоляция между этими двумя контактами в этом месте, то мог выйти из строя сам стартер, проводка, реле, предохранитель, контактная группа......

во вторых ответ на твой вопрос


что бы запустить стартер, на прямую и возможно двигатель. нужно при включенном зажигании и отключенных потребителях тока, окуратно перемкнуть контакты показные на фото 2.

 

чтоб запустить стартер напрямую,нужно замкнуть вот эти контакты

 

да что ты такое говоришь, ты сам себе веришь, а как же втяниться бендикс в зацепление с маховиком??? втягивающее запитываеться как раз малым контактом,с желтым проводом, не будет работать даный девайс, хоть все 4 контакта вместе замкни.

 

Могу предложить только поменять гравицаппу в пепелаце. Сам в машинах не очень, мою E28 на ход зимой всем клубом ставили пока бегает

 

Обменяй фиолетовые штаны на гравицаппу, как раз должно хватить. Хотя дело может быть не в ней. Брось на гравицаппу +12 от аккумулятора, если не крутит мотор, то стоит задуматься о замене