Bilstein b4 вместо оригинала

Но ведь не зря уже у них разные номера? Какой смысл менять номер, если стойки идентичны?

 

Смысл это делать есть как минимум, чтобы на более дорогую модель авто продавать эту же запчасть дороже...
Одновременно и унификация производства и маркетинг работает, всем хорошо)
это не единственный случай у бмв. таких деталей -полностью одинаковых (с разными номерами) на разных кузовах куча.
Кто-то даже пытался сделать таблицу взаимозаменяемости по кузовам на конфе

 

Ну окей, но я пожалуй экспериментировать не буду

 

подскажите пожалуйста номер передних амортизаторов?

 

http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47766/20040400/N/L/31/31_0660
это 45я, дорест

 

Чтобы экспеиментирвать-нужн четко себе представлять чего хочешь, тем более с желзякой с другим номером....
Я себе масляные фильтра на субарик от хонды подбирал по шагу резьбы и внешним размерам, очень даже ничего себе получалось))) один на примерку купил-оказалось правильно штенгелем все промерил, вернулся и взял 10 штук)))

По амортикам ситуация чутка сложней, но по сути примерку провести то можно, а по работе хот-отбой можно и на стенд в гидромастер на сравниловку пару экземплярчиков привезти для доброго дела))

 

А экономия какая, собственно? 8 рублей на стойке?

 

спасибо!

 

на дорестайл, как мне известно стоят иные стойки нежли чем на ресте... да и на этом сайте 630 не воспринимают, как bmw

 

По zzAp бьются только bilstein b4 другого неоригинала не видно

 

Слушай, да хз насчет восемь или не восемь, главное чтобы автолюбитель изначально осознавал с какими ттх ему амортизаторы нужны
Не знаю что там в м-подвеске на моей 550й стояло, оригинал вся ко какой-нибудь закс или бильштайн производит, но мне показалась та подвеска мягковатой-все индивидуально

 

мне лично нужен сток и Главное, что бы этот биль встал без танцев, не потек через пару мес. или еще чего не выкинул и все, а так я и оригинал воткну....просто думал нах переплачивать...

 

Вроде b4 и есть прямой аналог оригинала - прямо бъется как замена. Интересно если кто то ставил как ощущения.

К примеру на предыдущем бмв ставил боге хреново очень валкие.

 

собираюсь на днях это сделать, отпишусь как пройдет

 

Ждем!!

 

Вот тоже встал вопрос о замене стоек, хочу поменять и перед и зад. Сижу ломаю голову, что же лучше взять B4 или B6. Какая между ними разница и что больше похоже на сток по жесткости?

 

Зайди на сайт bilstein. Нет комплекта b6 перед и зад, типа перед 6 а зад 8.

B4 есть и перед и зад.

 

Вот в том-то и дело,что B6 только зад, а на перед предлагают B8. Буду брать B4 наверное. А есть кто пользует B4? Интересно ощущение после оригинала.

 

Никогда Монро на конвейер БМВ не шел. У БМВ в оригинале всегда шли Боги и Сакс (может в последнее время и шел Бильштайн, но я не уверен), Бильштайн шел на конвейер Мерседес вкупе с, опять таки, Боге и Саксом. В частности, они (Бильштайн) занимались разработкой амортизаторов на W220, Система называлась Skyhook. Монро всегда были отстойными амортизаторами.

Вывод верный, но есть одно но - не факт, что найдете. Бывает такое, когда производитель амортизаторов производит их на конвейер, но не продает в автомаркет. И нет этих амо ни в одном каталоге.
Был такой у нас случай, году в 2000. Нужны были амортизаторы, если не ошибаюсь, на Е 32 с подкачкой.
Снимают амортизатор и привозят к нам. Сверху Бумажка с надписью BMW, стоит оригинальный номер. Отрываем. Выдавлен логотип Boge, Выдавлен номер Боге. Смотрим номер Боге, лезем в каталог - нет такого номера. Да и номер какой-то странный. Т.е. обычно в то время номера начинались с 27,либо 32, либо 36. А этот другой какой-то, но формат номера такой же **-***-*
Отправляем запрос в Боге, они отвечают:
- компания Боге такие амртизаторы не производит.
Мы:
- Ну как же, вот ваш амо, вот ваш номер, это амортизаторы с подкачкой на Е32.
Они:
- Смотрите по каталогу - компания Боге не производит амортизаторы с подкачкой на Е 32.


Это я к чему тут такую нудятину развел?
Не факт, что найдете что-либо иное, кроме Бильштайна и оригинала. Летом менял себе амортизаторы - ничего не нашел кроме Бильштайна и оригинала, а я з/ч занимаюсь 15 лет, опыт есть в этом плане, поставил оригинал в итоге. Как-то понадежней.
Подбирать амо по внешним данным - стремно - неизвестно что там по характеристикам техническим будет.

 

Bilstein b4 производится на заводе в Румынии. Я б не стал ставить. B6 и B8 в Германии.

 

а чем по ттх могут отличаться перед аммортизаторы от 3литровой E60 и E63?

 

На Е63 630 и 650 идут разные перед. аморты. От Е60 ранее писали, что они разные в размерах.

 

на спорт подвеске судя по описанию одинаковые. ну и на 545 и на 645 тоже
This Bilstein Front shock fits the following BMWs:
2004-2009 E60 525i, 528i, 530i, 535i, 545i, 550i - Sport
2004-2006 E63 E64 645ci, 645ci Convertible, 650i, 650i Convertible - Heavy Duty (HD)
http://www.turnermotorsport.com/p-2288-bilstein-sport-front-strut-e60-e63e64-heavy-duty.aspx

 

Да чем угодно. Как минимум длиной хода штока и жесткостью.

 

Heavy duty обычно жесткие шо писец

 

Значит, если менять только перед, то онли оригинал без танцев и неприятных последствий...

 

На e60 разные оригинальные аммо на 530 и 545.

 

Вот и я о том же. Производители, поставляющие з/ч на автомаркет, зачастую, производят нечто среднее между похожими деталями. Чтобы и на одно подошло и на другое. А потом получается так, что на маленьких моторах амортизаторы слишком жесткие, а на больших слишком мягкие. Для примера - приятелю на Митсу искал помпу - по оригиналу 2 разных номера. Причем это не замена номера, как бывает иногда, а именно 2 разных - один до какого-то месяца 2010 года выпуска, другой начиная с этого месяца 2010 года. В программе ссылки стоят, что, мол, обратите внимание и т.д. По неоригиналу 1 вариант на все время выпуска. Наверняка в оригинале есть разница -или крыльчатка в помпе, или еще что-то. В неоригинале забили на это.

 

Это Ваш выбор. Я именно так и сделал. В конце концов амортизаторы не колодки - меняются не часто, можно раз в 3 года и оригинал поставить, не так уж и дорого. ИМХО.

 

эх бмв бмв....раз в 3 года замена стоек....
ЗЫ пойду лексус обниму и тойоту поцелую)))