Бизнес в условиях мегасанкций

Во наука дет жару!
Ученые предложили восстанавливать подержанные «КамАЗы»15:29, 22 Июня 2022

Ученые НИТУ «МИСиС», СГАУ имени Вавилова и Казанского национального исследовательского технологического университета предложили технологию восстановления грузовиков «КамАЗ» в условиях нехватки новых автокомпонентов, говорится в совместном анонсе учебных заведений.
«Процесс восстановления включает в себя очистку изношенной детали, приваривание стыковой сваркой к торцу компенсирующего слоя, преддеформационный нагрев заготовки до температуры пластической деформации, штампование, отжиг поковки, обработку резанием до номинальных размеров, термообработку, что позволяет максимально приблизить физико-механические свойства восстановленной детали к требованиям завода-изготовителя», — говорится в совместном релизе ВУЗов.
Авторы технологии заявляют, что стоимость восстановления одного узла составит 80% от цены новой детали.
Введенные против России экономические санкции затронули в том числе и отечественную автомобильную промышленность: под запрет попали поставки компонентов для производства и ремонта автомобилей, отмечается в заявлении.

 

Я снизил, металл сильно упал в цене, некоторые позиции почти в 2 раза вниз..

 

А до этого прям бомба штоле была? Я в новом не был, в маке за всю жизнь может 5-6 раз был, не любитель вообще, что там можно испортить? Персонал и поставщики тебе самые, технологии те же остались? Что там поменялось то?

 

У ютеира и до сво самолеты на региональных маршрутах 2-3 раза в год экстренно возвращались в аэропорт, только зачем об этом писать в теме про санкции и бизнес?

 

на автовазе уже делюга идёт
кого на 2/3 на месяц, кого на 2 месяца отправить.
Кто машины пособирал, другие не собирали им тоже надо немного в сборке поучаствовать ))))

кому в нулевые рассказать, что такое будет, не поверили бы))
Да даже 5 лет назад не поверили бы)

 

Как раз с поставщиками уже начались проблемы (новость уже была на РБК), мак и точка абсолютно разные лица, и новые договорённости сейчас идут, и все контракты если че перезаключаются, а не переходят на прежних условиях.
Новая упаковка банально говно внешне, просто убожество. "Мак" работает по остаточной базе, будущего у текущего бренда нет.
То что новость на РБК про рост, это тупо хайп, смотрим 2 п. этого года и сравниваем со 2 п. предыдущего, вот там и будет наглядная картина.

 

Уже несколько компаний на прикол 50% парка поставили с целью разбора на гайки......

 

ну так накинь позитива который отражается на жизни среднестатистического гражданина страны))))

 

Новость от 21.06

По результатам мая 2022 года в Россию из Китая завезли готовых легковых автомобилей на общую сумму $32 млн. Это на 62,2% меньше, чем в апреле (тогда валовая стоимость импортированных из КНР в РФ авто составила $84,6 млн), и на 83,3% — чем в марте (тогда было $190,7 млн). Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свежую таможенную статистику Китая.

В данных учтены все легковые автомобили вне зависимости от типа и объема двигателя.

При этом импорт комплектующих и запчастей в РФ для всех видов автомобилей наиболее значительно сократился в марте: было ввезено компонентов на $76,3 млн против $117,1 млн месяцем ранее. К маю объем ввоза составил $81,3 млн, что все равно ниже объемов начала года.


Новость от 22.06

Президент РФ Владимир Путин сообщил о переговорах по увеличению доли китайских автомобилей и техники на российском рынке.

«Активизируются контакты российских деловых кругов с бизнес-сообществом стран БРИКС. Например, ведутся переговоры об открытии индийских сетевых магазинов в России, увеличении доли китайских автомобилей, оборудования и техники на нашем рынке», — заявил президент РФ на открывшемся 22 июня Деловом форуме БРИКС (Бразилия, РФ, Индия, Китай, ЮАР).


Кто о чем, а дед все о прорывах, да достижениях мнимых...............

 

А с поставщиками то что не так? Писали что мол у мака 99% поставщиков из Рф, а то что они перезаключаются, то это понятно, у эксмака ведь сейчас новое юрлицо, про упаковку хз, не сравнивал новую и старую, но ведь качество еды первично, кмк фиг с ней с упаковкой..

С авиацией да, печально, пока ещё не ощущается наверно, но через полгода все мы это почувствуем, но ютеир тут не к месту абсолютно, у них и до сво были траблы с возвратом в аэропорт вылета..

 

Турецкая компания Martur прекратит производить на своем заводе в Ульяновске сиденья для автомобилей Renault, выпускавшихся в Москве на «Renault Россия» и в Тольятти на АВТОВАЗе. Иными словами, речь идет о прекращении изготовления важных компонентов для седанов Logan, хэтчбеков Sandero, кроссоверов Kaptur, Duster, Arkana. О событии сообщил «Интерфакс» со ссылкой на заявление губернатора Ульяновской области Алексея Русских, которое он сделал на заседании штаба по комплексному развитию региона 21 июня.

«У нас пришло тревожное сообщение, что турецкая компания Martur уходит, которая производила сидения для автомобилей Renault [...]. Я так понимаю, что компания Martur не последняя, которая, наверное, не сможет дальше существовать в условиях того, что, по предварительным данным, АВТОВАЗ автомобили Renault производить не будет», — сказал Русских.

«Дело в том, что у нас в регионе 19 предприятий, которые работали на конвейер — это и Димитровград, и Ульяновск. Нам надо сейчас уже [думать], что с этими предприятиями будем делать, что с персоналом, каковы перспективы», — приводит слова главы региона «Интерфакс».

И они начинают сейчас думать? А Рено когда ушло? Работают оперативно че!

 

Это с того же высказывания про рекорды продаж, ну главное рекорд , остальное не важно)

 

Блин, ну простой пример приведу, ты производитель мяса и полуфабрикатов Мираторг, к тебе приходит партнер на долгосрочный контракт Макдональдс и Вкусно и Точка, где будут условия лучше?
Или немного другой пример, но этой же оперы, ты ресторан, довольно таки именитый в Тюмени, специализация мясо, и тебе нужен поставщик качественного мяса, и выбор Мираторг или Согласие (про мраморку речь), кого ты выберешь?

Суть в том, что ты покупаешь/заключаешь договор на денежный поток/качественный продукт, а не разово попробовать, в таких сетках не экспериментируют. Такие сетки даже изначально свои требования выставляются к продукции поставщиков, как в свое время делал Рей Крок предъявляя требования к картошке, которая соответствовала его требования (Техас).

Вот бы Ишу отправить от Согласия мраморки (цена на 30-50% дороже Мираторга), боюсь он меня проклянет

 

казахи начали блокировать отправку грузов в россию!


реекспорту от них кажись крышка

 

инфа от клиентов, не из газет

 

Санкционка?

 

Сборники, перетряхивают все


Пока тормознули все отправки

 

Где перетряхивают?

 

Не уточнял, завтра могу освежить инфо

 

не удивил

у нас нет друзей и не будет
Казахи уже ссут в прямом эфире федеральных каналов в питере

сейчас идёт как партия шахмат, разыграна будет идеальна. И как положено с вишенкой на торте

 

это неправда, Олег сам это понимает. Не открыв даже 30% ресторанов нельзя превысить оборот все сети.

 

мне кажется пора армянам вторичные санкции ввести. одну из свечек на торт поставить

или рано?

 

Странно , раньше наоборот писали что 99% поставщиков российские, кому верить то?

Немного не понимаю, раньше был мак, шас стал вкусно иточка ( пока по сути вывеску сменили и все) персонал тот же , количество заведение осталось прежнее,технологии и прочее теже,почему условия поставки должны поменяться, единственное что можеть быть, мак заключал годовые контракты в декабре по фикс ценам на весь год, сейчас( после начала сво( цены выросли на продукты, у поставщиков были договора с условным ооо Макдоналдс, с ооо вкусно и точка поставщика пытаются перезаключить контракты с учётом подорожания, ибо объективно цены на все прилично выросли

 

Весь позитив у пропаганды зиждется на негативе у пендосов и европцев. В 99% - вымышленном. Другого нет.