Бизнес в условиях мегасанкций

Почему вы считаете справедливым 200, а не 300 или, к примеру, 500?)

 

Согласен, но, видимо, кто-то не зочет быть дальнобоем, а хочет волить зерновоз, что тут скажешь.

 

Территориальные особенности. В Москве зерна нет)

 

У нас почти столько же,

водилы в дефиците

 

Они явно как-то лучше стали, я их раньше ненавидел поголовно, один из ста нормальный попадался, а не мудак. Сейчас нормально как-то. Хотя к тебя, аощможно, как у работодателя другое мнение)

Но это все же другое. Дальнобои дома не видят толком.

 

У нас есть маршруты, где водители меняются, а машина едет нон-стоп, там они каждые вторые сутки дома при такой зарплате

 

Норм. Наверное. Сам ккк считаешь?

 

Более чем

 

На прошлой неделе участвовал в шоу под названием тендер , очередной дятел в пиджаке из массовки задал вопрос « а почему у вас расценка не уменьшилась по сравнению в прошлым годом ?
Сейчас ведь кризис , зарплаты должны быть меньше …»

 

Конечно . У него в принципе все посты об этом , если ты не заметил .

 

да, я вот тоже задумался категорию Е открыть)

а я прогнозировал смерть транспортных компаний? Так то часть из них во все времена закрывались.

А массово если только национализируют, тогда да

 

.

 

Я и сейчас пессимистичен

 

Реализм

 

А потом с правами распрощаться за перегруз, потому что возят по 60 тонн и проблема перегруза в основном на водителе.

 

150? пфф.. мобилизованным больше платят

 

Че тогда у нас зп средняя по стране 55000, если столько работы по 150?…..
Средняя 55, это значит, что на одного такого водилу со 150, трое кто 20 получает….

 

У тех водил официальная 17 тыс)

Зерно возят, там нала хватает

 

Работаем же, постоянно ищем новые возможности,

но находимся в ожидании «черного лебедя», что не способствует оптимизму

 

Что те под мопедами шоркаются, что мобили.
150 млн тонн некуда девать. Гнить треть будет, но хлеб по 50+ р за буханку, вместо 20 р хотя бы людям.
Иш на эйфории от поездки (оторвав зад от дивана) по м4, три дня будет грезить о бизнесе ТАМ. но это.. пройдёт.
Остальное сказал бы, но к бизнесу не имеет отношение.

 

Один из заводов по произведству строительной арматуры на пороге техдефолта, несмотря на фантастически жирный 2021год. Это со слов одного из руководителей. Цена продолжает падать. Уже пробила 40тыс. Снижения объема поставок на сегодня нет и 2023й год, вероятно, не будет, если текущие стройки будут работать (вообще, должны). Субъективно количество новых проектов в Мск и МО снижается.

 

Платят им в сезон. Неск месяцев.
Дальше - гуляй.
55 средняя это ещё шикарно. За МКАДом все в мечтах о полтиннике на местах..

 

Как частники, коробок налепили так и застрои. Все останавливается потихоньку. По инерции локомотив притормаживает.