Бизнес в условиях мегасанкций

Да чтож ты такой серьезный то )

 

Московские дороги нынче, к веселью не располагают)

 

Доброго всем субботнего вечера...
У меня вопрос про Вкусно и Точка.
Почему они ушли в адовый минус?
По сути получили готовый раскрученный бизнес.
Неужели всё дело в названии.
Правда название мне самому не нра...

 

Уже? Здесь сразу обсудили:
https://www.bmwclub.ru/threads/biznes-v-uslovijax-megasankcij.1481142/page-463#post-49547534

 

Спасибо

 

рекордный оптимизм) а сколько это в попугаях?

 

Спасибо, многие это отмечают.

 

Возможно прибыль получили арендодатели или поставщики.
Рестораны открываются и пустые не стоят.

пс а вот на корпоративах мандональдс - не заработает

 

Да, интересно конечно

Ради интереса почитал разных источников.
Детский корпоратив - заслуженно приносил прибыль.
Сейчас этого нет или похоже на жалкое подобие.
А самое главное, контроль на всём этапе. Даже посмотрел фильм Основатель. Очень интересно и познавательно.
У нового владельца: -11.3 млрд.
Считаю, что две совершенно разные культуры ведения бизнеса.
Американская - корпоративная этика, контроль качества, построение бизнеса на века. Судебная система, которая за плесень или просрок тебя вывернет на изнанку.
Российская - Дорога Бохата, тарелка борща проверяющим органам и ты король говна и пыли.
Я конечно утрирую, это чтобы простыню не писать.

 

Если почитать отзывы - то разница прям существенная.

 

я вообще не в курсе что они показали , с чего бы падать, рост выручки ,думаю.

motohooligan сказал(а): ↑
Доброго всем субботнего вечера...
У меня вопрос про Вкусно и Точка.
Почему они ушли в адовый минус?

 

борщ! точно , им нужен борщ в меню.

ПС пойду съем тарелку со свежим хлебом.

 

вообще не факт.
за сложные процессы отвечает передняя часть мозга, казалось бы - сложность определяется числом нейронов , но ,к примеру, у попугаев в этой части мозга нейронов в два раза больше и расположены они более ...компактно.

возможно яйца более важный орган , или печень.

 

Немного не так , многие открывают , от незнания . Знаю многие сетевые , кто закрыл 0 точки по подмосковным городам .
Основные проблемы
1. подняли арендную плату
2. Сервис - дорогущие запасные части , по многим позициям за 2 года +200-300% (насос к пароконвектомату рациональ 2 года назад и сейчас , разница космос .
3. Основные продукты питания +40% и выше по сравнению с 22 годом.
4. Острая нехватка работников , увеличение ФОТ .
А цены в меню особо не поподымаешь , люди деньги считают . Есть и крупные рестораторы и мелкие . Так что тему знаю изнутри.

 

Исключительно как потребитель - куда ходил - всё процветает, новых …точечно. В центре не бываю.

 

Какая разница какой там минус ? Все равно будет работать и в минус , так как витрина достижений антисанкционного хозяйства .

 

Точняк, нагонят азиатов за еду и жильё, будем процветать как Дубай.

 

McDonald’s часто называют рестораном быстрого питания или «сеть фастфуда». На самом деле – это инвестиционный фонд недвижимости, выдаваемый за сеть ресторанов быстрого питания.
И это правда: холдинг McDonald’s в сфере недвижимости стоит $42 млрд, и 35% его дохода в $20 млрд приходится на франчайзи, выплачивающих арендную плату.

https://www.inwestirui.com/blog-ins...го,на франчайзи, выплачивающих арендную плату

 

11,3 млрд руб. убытка

 

Илья, не знаешь почему АвтоВАЗ все время просит гос субсидий ? Вроде всех конкурентов убрали/убрались как по взмаху волшебной палочки, а тут опять все не слава Богу.

"Глава «АвтоВАЗа» пожаловался, что в России отечественным авто стало нереально конкурировать с «китайцами». Максим Соколов признал, что объём китайского рынка не сопоставим с российским. А если власти будут и дальше поддерживать китайский автопром, то отечественные машины будут «мало» продаваться. Соколов считает, что автопрому России не обойтись без господдержки."(с)

 

Много читаю да, любопытно отчего ж все не растет каменный цветочек то. Все уже сами производим же, и абс, и генераторы и что там ещё не было сразу после санкций. И цена уже за 20 тыщ уе в пересчёте перевалила. А все опять не можем конкурировать.

 

Дак у нас на рынке спрос превышает предложение вроде как. А мы опять о заградительных мерах говорим. Логики, кроме как в целом уменьшить рынок и сделать авто ещё более недоступными, не прослеживается.