Бюджет 18-20 кб. Opel Astra?

NFS Underground2

 

Мои 5 копеечек..

Посмотрел в этом классе все, кроме нового Civic.
Гольф не рассматривал. Не рассматривал Chevrolet, Корею и т.д. (вернее рассматривал, но отпали после рассмотрения ) Кстати, Лансер отпал тутже.


Остались - Королла, Форд Фокус2, Опель Астра, Мазда3, Пыж307.

Сначала послушал отзывы всех...

В итоге получилось, что народ советует по принципу, что самому посоветовали, или где-то слышал, или где-то читал или еще что-то..
А на вопросы - "а машину-то видел, внутри сидел или управлял" - ответ - "нет".
"Так что тогда советуешь?"
И следует ответ, типа "каждая машина когда-то станет Опелем" или еще какой-нить бред....

И придумал я для себя способ выбора.

Составил несколько важных для себя параметров и присваивал каждому:
"плюс" - если устраивает
"минус" - если не устраивает

Королла Пыж Мазда3 Опель ФФ2

1. Внешний вид + + ++ ++ +
2. Интерьер - + ++ + ++
3. Управляемость н.у. н.у. н.у. н.у. н.у.
4. Динамика (0-100) + + + + +
5. Сервис и обслуж. ++ + + + +
6. Гарантия.надежность ++ + ++ + ++
7. Комплектация/Цена + ++ ++ - ++
9. Лояльность в получении + ++ + + +
кредита, стоимости
страховки и т.д.
10. Общее впечатление + + ++ ++ ++

Только что-то плюсики все съехали!!!!!


Комментарий по каждому:
1. Внешний вид - нравились все, но предпочтение и глаз больше всего радовали Мазда3 Хетчбэк и Опель Астра. При этом сейчас ситуация обратная SB - Опель приелся. Мало того Мазда3 Хетчбэк тоже приелась, очень нравится седан.
2. Интерьер.Удобство. Эргономика. Опель сначала нравился больше всех - после месяца раздумий - я с этим перегорел, теперь так себе. У Мазды3 устраивало все, кроме утопленных приборов (сейчас от этого просто тащусь) и открывания.закрывания багажника на седане(обязательно испачкаешься).
+ В Опеле, как я помню даже ни одного подстаканника-((, менее удобные сиденья, + субъективно - меньше места. Короче, в итоге Опель проиграл.
Остальные марки: Тойота - от вида одного рычага переключения передач уже отказался - 90-ые годы - не современный европейский салон.
Пежо - очень большое. ФФ2 - примерно, как Мазда.
Этот пункт, мне кажется, точно каждый должен выбирать для себя сам!!!

3. Так и не удалось ничего протестить. У Мазда вообще не было ТД, у Опеля тогда тоже. Сейчас, кстати - на тест-драйв Опеля можно записаться -
http://www.opel.ru/bigbang/main.html

4. Динамика, разгон. В принципе, все показатели, примерно, при прочих равных одинаковые. Сейчас точно не помню, но вроде Мазда самая шустрая.
По крайней мере у Опеля до 100 выигрывает секунду.....

5. У Тойоты очень понравились менеджеры, консультации и т.д. При этом реальных проблем с очередями у них вроде не осталось. Сам смотрел на записи на ТО и на кузовщину - есть окошки.
Пыжа смотрели в Арманде - консультация хорошая, сервис - не знаю.
Опель - консультировали тоже ничего, сервис - не знаю..
Мазду смотрел сначала в Кунцево, там ко мне даже не подошли, не поинтересовались зачем к ним пришел...В Major ситуация изменилась - проконсультировали вроде не плохо, но ждать всяких формальностей и т.д. - просто невыносимо долго. В общем, даже когда машину забирали - 2 часа там на жаре без кондея прождали не понятно чего..
У ФФ2 - тоже в Major - наверное, как и у Мазды.
Зато при первой замене масла - записали как надо и сделали все за час!!!
Может сервис менее загружен, чем автосалон

6. Это - мое субъективное мнение + журналы + тесты + слухи, мнения
Итог - все как отмечено плюсиками.

7. Тут вообще у меня Мазда победила, потому что в Опеле и ФФ я запутался в опциях и пакетах дооснащения и.т.д Пежо - тоже ничего
Реально, Опель - дороже Мазда3, примерно, 1-2К. Трудно судить, т.к. не получается собрать точных по комплектации авто.
ФФ 2 - такой же гемор, как и у Опеля, но дешевле, чем Мазда3, примерно, на теже деньги.
Короче, в этом пункте - надо садиться и считать.
Единственное, что не понравилось в Мазде3 - она без мафона , а нужных мафонов нет в Москве уже оч. долго. Приходится ездить с радиО.

8. У всех, примерно, одно и тоже... Пыжи отдают в кредит/рассрочку всем просто так , но дороже.

9. Общее впечатление - как по "плюсам"

Итог - у меня выиграла Мазда3.
Один жирный МИНУС, который все портит - МЕГАдолгое ожидание....!!!

До сих пор мне непонятно, как покупать машину через полгода, если за этот срок или она ресталлинг пройдет, или конкуренты что-нить лучше сделают или надоест она или еще чего......при том, что машину ты сейчас решил купить - в общет странно, с квотами и т.д.
При этом, утверждается, что Европа тоже ждет....


Теперь, несколько слов по эксплуатации...
1. Мазду купили менее чем через месяц (повезло). Правда не хетчбэк, а седан.
Теперь, как я уже писал - он мне нравится больше!!!
Mazda3 1,6 AT Sedan
2. Не удобство по открыванию/закрыванию багажника никуда не делось.
3. Очень нравиться и салон и внешний вид, балдею от утопленных приборов, подсветки, ткани, материалов и т.д., получаю всегда эстетическое удовольствие от поездки из А в Б
4. Как рулется и едет - просто супер. Жестче конечно, чем Е-39. Ямы больше чувствуются, иногда, как ножом по сердцу...., но после тысяч 2 - реально стало помягче...видать раздолбалось все уже
На трассе - ехал максимум - 170-175 (по спидометру) - очень комфортно и уверено + был явный запас мощности.

Alex_M на 325 сзади так и не смог меня обогнать за 400 км

В общем, мне, а главное жене моей (для нее авто выбирался) Мазда 3 очень нравиться

 

IMHO, это наоборот большой плюс - можно выбрать то, что надо тебе, а брать то, что за тебя решили в каком-нибудь RT

 

Так, а я и не спорю
Просто впечатление такое, что в Мазда3 всЁ за тебя засунули, а в Опель ничего.
Начинаешь засовывать хотя бы самое необходимое и ценник уже выше, чем у Мазды с наиболее богатой комплектацией.

А по сути, тут ты платишь за каждую опцию при покупке, а вот при продаже - никто особо и не посмотрит, что ты за омыватель фар или за доп. свет в салоне заплатил на $$$ дороже.

Приятно, что можно выбрать, но минимальный набор должен быть в базе...
Вот этот мин. набор у Мазды на порядок богаче... И до глупости - платить сколько-то(не помню) за пакет типа "комфортные сидения"(не 2 регулировки, а три), свет в салоне или цвет "металлик", большой ящик для перчаток - полный бред.
Еще бы - машина в базе приходила без выхдопной трубы - подешевле, а потом если хошь, чтобы авто потише было и менее дымное - дозаказываешь себе

 

Тотроник, молодец Я тоже выбрал Мазду3, но я буду брать в Рольфе и приедет она примерно в сентябре/октябре... Причем к этому времени в компектацию будет входить CD магнитола, новый ключ (складывающийся). Брать буду Sport.

 

1. Нужен был только автомат
2. Как я понимаю Спорт без него
3. В Рольфе не было на тот момент с 1,6 АТ комплектации туринг и туринг+

 

Сегодня все предоплату за Sport, в сентябре уже отдадут.

 

Ну, что велкам - www.m3club.ru

 

Друзья!

До 30 июня, GM проводит акцию мега-тестдрайв Opel. В рамках акции я взял на 5 суток Opel Astra 1.8 АКПП. Ну что могу сказать? ИМХО с точки зрения Drivers Car неплохой вариант. Реакции чёткие, машинка чувствуется. Динамика очень даже неплохая. Ожидал похуже...Ямы и трамвайные пути проглатывает мягко, при этом криминальной раскачки кузова нет. Ощущаешь комфорт езды даже) Вот только не знаю, что будет через 2 года с такой подвеской. Знакомые сказали, что это плохо, что такая мягкая подвеска)

 

а где брал и скока стоит удовольствие?

 

Удовольствие бесплатно. Берешь у любого официального дилера с сайта opel.ru - кроме Трейдинвеста - у них я и мой друг зарезервировали до конца акции

 

сори-не читала все 5 страниц.....но вот мои 5 центов...

Вчера ездила на тест-драйв второго ФОКУСа.
Супер!-за 22 тысячи-полный фарш.... (2 литра, кондей, кожа, электро сиденья, ксенон,....куча системных приблуд (Антиблокировочная тормозная система (ABS)* , система электронного распределения тормозных усилий (EBD)* , система электронной стабилизации курсовой устойчивости (ESP)* , система помощи при экстренном торможении (EBA)*)...итд)Плюс куча всяческих мелких приятных продуманных моментов.

http://www.ford.ru/ie/foc_c307/-/foc_c307_intro/


только вот с автоматом там какая-то заморочка...кажется его ждать долго.

А 2 литра зажигают нереально!...... менеджер сидел схватившись за ручку

 

мне фокус вообще не понравился по интерьеру... пластик дубовый, дизайн никакой

Машина российской сборки + новая модель, детские болячки. Я думаю можно брать через 1-2 года

 

а разве у Ф2 и М3 не одна и таже телега?
рулиться будут похоже соответсвенно. %-)

 

одна и та же + Вольво S40 тоже с ними.

 

VW Bora 1.8T

 

Нифига себе! Правильно говорят - сколько людей, столько и мнений

 

Мнений много, но Астра нормальная машина, сам катал недавно. 23 штуки (22840) хорошая за неё цена в комплектации "cosmo", качество на уровне!!!
По поводу ходовых качеств , ну что сказать, многие говорили, что "табуретка" Сузуки Джимни не управляется, скажу обратное - ВОДИТЬ/УПРАВЛЯТЬ надо уметь! Всё зависит от "прокладки".

 

ну ты чё... корея это уж ващеееееееееее, одна видимость стильности ...