E83 Бюджетные доработки (светодиодные глазки и так далее)...

На ebay купил.
Там их полно.

 

но и третий на радиатор охлаждения.
У вас три круга

 

Узнать бы какой первый тогда )

 

Наверное в расширительном бачке!
Уважаемая Елена, Вас ввели в заблуждение. У нас только два круга, малый и большой, который включает в себя радиатор охлаждения!

 

запрограммируйте себе повышенные обороты вентилятора печки. Шума не прибавится, а производительность станет больше.

 

Юрий 3,Zaan,Риф может и два, но тогда почему при прогреве до 40 градусов, воздух из печки идёт ледяной, ровно в 40 опа и тёплый? и климат реагирует поднятием оборотов вентилятора тоже после 40-ка

 

Доброго всем времени суток! Ребят, кто какие себя ставил камеры заднего вида? Можно ссылочки? А то их много,а что за камеры фиг их знает. Интересно мнение, основанное на пользовании и опыте

 

Купил вот такую камеру

Без колхоза ее не поставить. Пилить не стал на своей.

 

Интересная ситуация! Как только заводим двигатель, помпа гоняет ОЖ через блок и через радиатор печки, если открыт клапан печки. По мере нагрева ОЖ, климат поднимает обороты вентилятора, этим командуют "мозги". А что за "точка 40*" - это загадка. А какую температуру ставите на климате?

 

Покупал вот такую камеру, но без подгонки напильником ее тоже не поставить...стекляшка шире штатного плафона и крепления (защелки) тоже по длине отличаются.
В итоге, я вообще открутил камеру со стекляшки, она по ширине оказалась чуть-чуть (на 1-2 мм) шире, чем квадратная дырка под болт крепления в ручке багажника....малость расточил по бокам отверстие и камера туда влезла очень плотно, кабель протащил через дырку самореза.
Со стороны смотрится как штатная, ее практически не видно и сильно не торчит. В подсветку номера поставил яркие светодиоды, теперь и в темноте видно всё около бампера и от него в 3-х метрах...

 

Купил в итоге рамку номера с встроенной камерой. Никаких вопросов с установкой.

 

Стоит такого вида вместо левого крепежного самореза.


Монитор с двумя входами в верхнем бардачке. Под ножкой крепления крышки - концевик. Открыл крышку монитор с камерой включились. Закрыл - выключилось все. Второй вход использую если надо регистратор просмотреть.

Монитор один раз сломался, так как ослеп при парковках.

 

Потому что мозги сначала греют двигатель. А когда температура достигает этих 40 (или сколько там...) открывается клапан и начинается циркуляция ОЖ через радиатор отопителя. При этом и вентилятор климата начинает работать интенсивнее.

 

Риф ставлю темперару 17, коли одёжа попрохладней то 20
dimalish дык и я о том же, примерно 40 +-2 градуса, так что кругов выходит 3 а не 2

 

В системе охлаждения двигателя 2 круга: большой (с радиатором) и малый (без радиатора).
А система отопления салона — это отдельная ветка малого круга системы охлаждения двигателя. В нее, в эту отдельную ветку ОЖ пускается электромагнитным клапаном.

Вы первая, кто назвал эту ветку третьим контуром. Третий контур ЧЕГО? Системы охлаждения двигателя? Нет. Это не охлаждение двигателя.

Это можно назвать третьей петлей, где циркулирует ОЖ. Но такой терминологией никто не пользуется, так что незачем и придумывать, никто не поймет.

 

Дим,не знаю как-то был дорестайл 4 года-особо не заморачивался насчет 40*, На 3д сразу после заводки сек через 10(зависит от наружнойT) трогаю патрубки на печку - ниокаких 40* речи нет-сразу идет ОЖ на печку(Может на д алгоритм прогрева за счет догревателя другой)--как-то так объяснил как мог
На бензе было потеплей,дизель надо гонять на SD-тогда приближается к бензину На трассе разницы никакой-ни по шуму ни по теплу

 

На дизеле, наверно, по-другому.
А на бензинках дорестайловых именно что пока двигатель не прогреется до какой-то начальной температуры (сам не засекал, до какой точно) климат чуть шевелит вентилятором, а как только стрелка температуры поднимется (не до вертикального окончательного положения а немного не доходя), климат врубается на полную.

Тонкостей не исследовал, ибо не парит совершенно. Стоит поехать, и улицу не успеваешь проехать, как "о, тепленькая пошла".

 

Может не от t ОЖ зависит а от степени зарядки АКБ
те сначала восстанавливаем АКБ после стартера-а потом греем салон(вентилятор печки берет не хило энергии)

 

на дизеляке еще и подогрев ож берет не хило, на нем еще и хитрый датчик глючит, что приводит к нестабильному холостому при прогреве.

 

подскажите номер блестящей крутилки на магнитоле,вроде и с тройки должна подходить.Хочу свою поменять

 

65 12 9 185 188
Нашёл по своему авто (E83LCI), для проверки:
Хром-ручки для магнитолы

 

Наверное на Е83 все проблемы свернулись на ручке магнитолы

 

Уже второй или третий раз про номер этой крутилки отвечаю

 

Миха(Балтс который)наверное спит

 

Прогулы ему надо записать!

 

Полюбасику прогул

 

Спасибо большое!

 

Пришла ручка: заказывал perfomance - номер 25 16 2 153 758.
Заодно заказал и крышку рычага от e90 perfomance - номер 25 16 2 153 761.
Шток от "нашей" ручки на perfomance переставил за 2 минуты (благодаря отчёту по ссылке выше), а вот с переклеиванием чехла пришлось повозиться.. От perfomance немного больше по окружности внизу чем "наш" пришлось пару раз загнуть немного.. Но минут за 15 и с помощью супер клея управился
Результат на фото ниже
У кого руки из того места - никаких сложностей при установке не составит
Вживую смотриться гораздо круче чем на фото

 

да перфоманс секас конечно